Eure Schönsten Modelle
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MIGFritz
User
Moin zusammen
Die Quatro-Pest hat auch bei uns seine Spuren hinterlassen ;-)
Damit's nicht ganz so langweilig wird, hier in Gestalt der leider in Deutschland nicht mehr fahrenden Taigatrommel.... seeeeeehr schaaade
Falls jeman ne Idee hat, wie man einfach schwarzen Qualm im 250 Quad erzeugen kann... immer her damit :-)
Gruß
Andreas
Die Quatro-Pest hat auch bei uns seine Spuren hinterlassen ;-)
Damit's nicht ganz so langweilig wird, hier in Gestalt der leider in Deutschland nicht mehr fahrenden Taigatrommel.... seeeeeehr schaaade
Falls jeman ne Idee hat, wie man einfach schwarzen Qualm im 250 Quad erzeugen kann... immer her damit :-)
Gruß
Andreas
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Experimentalhans
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hartlrobin
User
Heute fand nach 1,5 - jähriger Bauzeit der Erstflug meiner Stinson Reliant SR 9 von Top Flite (Spw.2,55m, 11 kg) statt. Trotz eines Seitenwinds von ca. 20 kmh flog das Modell lammfromm und glänzte mit sehr gutmütigen Flugeigenschaften. Der Aufbau war sehr komplex und hat mich manchmal an den Rand des Wahnsinns getrieben....
. Das Aufbringen der Folie war bei all den sphärischen Oberflächen eine
Sache für sich. Die Decals habe ich bei PK-Foliencut bestellt. Die Qualität und der Preis der geplotteten Aufkleber, sowie die Kommunikation bezüglich mehrerer Änderungswünsche meinerseits waren vorbildlich. Um auch bei höheren Windstärken fliegen zu können, habe ich heute noch einen Cortex-Gyro bestellt. Als Antrieb verwende ich einen Hacker A 60 18L mit einer Varioprop Luftschraube von Ramoser. Als Energiequelle kommen zwei 6S (12S) 5000mAh Lipos zum Einsatz.
Gruß, Robert
. Das Aufbringen der Folie war bei all den sphärischen Oberflächen eineSache für sich. Die Decals habe ich bei PK-Foliencut bestellt. Die Qualität und der Preis der geplotteten Aufkleber, sowie die Kommunikation bezüglich mehrerer Änderungswünsche meinerseits waren vorbildlich. Um auch bei höheren Windstärken fliegen zu können, habe ich heute noch einen Cortex-Gyro bestellt. Als Antrieb verwende ich einen Hacker A 60 18L mit einer Varioprop Luftschraube von Ramoser. Als Energiequelle kommen zwei 6S (12S) 5000mAh Lipos zum Einsatz.
Gruß, Robert
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Niklaus
User
Baudis, JEDI: Habe fertig ...
Baudis, JEDI: Habe fertig ...
Hatte gestern meinen Erst- und Zweitflug mit meinem JEDI, - mein erster horchgezüchteter "Besenstiel".
Mein erster Eindruck: Ich war ich sehr, sehr positiv überrascht über die gutmütigen Flugeigenschaften und seine Leistungsfähigkeit im Thermikflug.
Ich bin kein Wettbewerbspilot, sondern nur Feld-, Wald- und Wiesenpilot und gerne in den Bergen und hoffe das tolle Modell sammelt fleissig Flugstunden und bleibt mir lange erhalten.
(Wir hatten leider keine Bilder gemacht, als der JEDI in der Luft war.)
Gruss Nikolaus
Baudis, JEDI: Habe fertig ...
Hatte gestern meinen Erst- und Zweitflug mit meinem JEDI, - mein erster horchgezüchteter "Besenstiel".
Mein erster Eindruck: Ich war ich sehr, sehr positiv überrascht über die gutmütigen Flugeigenschaften und seine Leistungsfähigkeit im Thermikflug.
Ich bin kein Wettbewerbspilot, sondern nur Feld-, Wald- und Wiesenpilot und gerne in den Bergen und hoffe das tolle Modell sammelt fleissig Flugstunden und bleibt mir lange erhalten.
(Wir hatten leider keine Bilder gemacht, als der JEDI in der Luft war.)
Gruss Nikolaus
Mein absoluter Lieblingsflieger
Mein absoluter Lieblingsflieger
Die Ka-7 ist von Uli Hunschok und fliegt absolut genial.
Die Maschine lässt sich in jeder Situation sehr gut händeln und findet die Thermik fast von allein.
Gruß Dirk
Mein absoluter Lieblingsflieger
Die Ka-7 ist von Uli Hunschok und fliegt absolut genial.
Die Maschine lässt sich in jeder Situation sehr gut händeln und findet die Thermik fast von allein.
Gruß Dirk
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ST Beaver als Wasserflugzeug – eigener Umbau nach originalem Vorbild
ST Beaver als Wasserflugzeug – eigener Umbau nach originalem Vorbild
In vielen Stunden habe ich über den Winter aus dem „langweiligen“ Foamie einen echten Scaleflieger nach Vorbild gebastelt. Gefillert, Nieten nachempfunden, lackiert, Dekore selbst geplottet und aufgebracht, Sternmotor Attrappe verschönert, Prop + Spinner getauscht, Wasserruder Anlenkung optimiert nach Vorbild, Pilot integriert und natürlich den Schwimmern einen Scale-Look verpasst.
Vorher:
Nachher:
ST Beaver als Wasserflugzeug – eigener Umbau nach originalem Vorbild
In vielen Stunden habe ich über den Winter aus dem „langweiligen“ Foamie einen echten Scaleflieger nach Vorbild gebastelt. Gefillert, Nieten nachempfunden, lackiert, Dekore selbst geplottet und aufgebracht, Sternmotor Attrappe verschönert, Prop + Spinner getauscht, Wasserruder Anlenkung optimiert nach Vorbild, Pilot integriert und natürlich den Schwimmern einen Scale-Look verpasst.
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gniedermaier
User
Eins meiner schönsten Modelle
Eins meiner schönsten Modelle
Hallo,
hier ein paar Fotos von meinem Bicycle de Pischoff "Himmelmoped" ;-)) Maßstab 1:1,25 Spw. 420cm Motor King95 mit Meiss Getriebe
Eins meiner schönsten Modelle
Hallo,
hier ein paar Fotos von meinem Bicycle de Pischoff "Himmelmoped" ;-)) Maßstab 1:1,25 Spw. 420cm Motor King95 mit Meiss Getriebe
Meine schönsten Modelle
Meine schönsten Modelle
Möchte euch eines meiner schönsten Modelle nicht vorenthalten. Es handelt sich um eine Junkers W34, nicht von mir gebaut, aber in einem schlechten Zustand erworben und restauriert. Verbaut ist ein MVVS 40 Metanoler, Spannweite ca. 1700 mm, fliegt sich wunderbar, leider schon seit drei Jahren wegen Verbrennerverbot gegrounded, wird aber nicht weggegeben.
Der Erbauer war ein absoluter Holzwurm, die Wellblechnachbildung auf den Flächen sind geschliffene Balsaleisten, am Rumpf Kartonwelle. Die Crew hat er aus Steckschwämmen f. Blumen geschnitzt und bemalt.
Gruß
Robert
Meine schönsten Modelle
Möchte euch eines meiner schönsten Modelle nicht vorenthalten. Es handelt sich um eine Junkers W34, nicht von mir gebaut, aber in einem schlechten Zustand erworben und restauriert. Verbaut ist ein MVVS 40 Metanoler, Spannweite ca. 1700 mm, fliegt sich wunderbar, leider schon seit drei Jahren wegen Verbrennerverbot gegrounded, wird aber nicht weggegeben.
Der Erbauer war ein absoluter Holzwurm, die Wellblechnachbildung auf den Flächen sind geschliffene Balsaleisten, am Rumpf Kartonwelle. Die Crew hat er aus Steckschwämmen f. Blumen geschnitzt und bemalt.
Gruß
Robert
Rennsemmel
User
So, gestern Fertig geworden
Grüße,
Sebastian
Grüße,
Sebastian
NieDa-Alpin
User
Gleitschirm FLAIR 4.5
Gleitschirm FLAIR 4.5
HACKER FLAIR 4.5
Technische Daten:
Spannweite ausgelegt: 445cm
Spannweite projiziert: 356cm
Fläche ausgelegt: 4,5m²
Fläche projiziert: 3,86m²
Streckung: 5
Zellenzahl: 19
Galerieleinen: 0,3mm Aramid
Stammleinen: 0,4mm Aramid
Gewichtsbereich: ca. 3,5kg bis 8kg
Zellen: 6S 5000 mAh
Motor: HACKER A50-16 S V3
Gleitschirm FLAIR 4.5
HACKER FLAIR 4.5
Technische Daten:
Spannweite ausgelegt: 445cm
Spannweite projiziert: 356cm
Fläche ausgelegt: 4,5m²
Fläche projiziert: 3,86m²
Streckung: 5
Zellenzahl: 19
Galerieleinen: 0,3mm Aramid
Stammleinen: 0,4mm Aramid
Gewichtsbereich: ca. 3,5kg bis 8kg
Zellen: 6S 5000 mAh
Motor: HACKER A50-16 S V3
Piper J-3, Cessna 182 Skyline und Pander DB
Piper J-3, Cessna 182 Skyline und Pander DB
Hallo,
was ist schön? Jeder der einen Flieger baut findet seinen Flieger schön. Meine Frau findet meinen Pander DB häßlich, ich finde, dass es das schönste meiner Großmopdelle ist.
Die Fotos wären noch interessanter und informativer, wenn auch einige Daten beigefügt werden.
Daten Piper:
Bauart: ARF-Modell, stark modifiziert
Spannweite: 3600mm
Gewicht: 21kg
Motor: ROTO 85FS
Prop: FIALA 27x10, 70,3 dB
Prop: FIALA 28x8, 68,9 dB
Dämpfer: 3-Kammer Eigenbau
Tankanzeige: Voll funktional, Eigenbau
Daten Pander DB:
Bauart: Eigenbau nach vergrößertem VHT-Bauplan
Spannweite: 3600mm
Gewicht: 19,5kg
Motor: ROTO 85FS
Prop: FIALA 27x10, 71,3 dB
Dämpfer: 3-Kammer Eigenbau
Tankanzeige: Voll funktional, Eigenbau
Daten Cessna 182 Skyline:
Bauart: Voll-GFK Fertigmodell Rohbau
Spannweite: 3050mm
Gewicht: 21kg
Motor: ZG 80 mit Eigenbaustarter
Prop: BIALA 22x12, 3-Blatt (McCauley) 71,6 dB
Prop: BIALA 22x14, 2-Blatt 73.2 dB
Dämpfer: 3-Kammer Eigenbau
Glascockpit: Voll funktional, Eigenbau
Piper J-3, Cessna 182 Skyline und Pander DB
Hallo,
was ist schön? Jeder der einen Flieger baut findet seinen Flieger schön. Meine Frau findet meinen Pander DB häßlich, ich finde, dass es das schönste meiner Großmopdelle ist.
Die Fotos wären noch interessanter und informativer, wenn auch einige Daten beigefügt werden.
Daten Piper:
Bauart: ARF-Modell, stark modifiziert
Spannweite: 3600mm
Gewicht: 21kg
Motor: ROTO 85FS
Prop: FIALA 27x10, 70,3 dB
Prop: FIALA 28x8, 68,9 dB
Dämpfer: 3-Kammer Eigenbau
Tankanzeige: Voll funktional, Eigenbau
Daten Pander DB:
Bauart: Eigenbau nach vergrößertem VHT-Bauplan
Spannweite: 3600mm
Gewicht: 19,5kg
Motor: ROTO 85FS
Prop: FIALA 27x10, 71,3 dB
Dämpfer: 3-Kammer Eigenbau
Tankanzeige: Voll funktional, Eigenbau
Daten Cessna 182 Skyline:
Bauart: Voll-GFK Fertigmodell Rohbau
Spannweite: 3050mm
Gewicht: 21kg
Motor: ZG 80 mit Eigenbaustarter
Prop: BIALA 22x12, 3-Blatt (McCauley) 71,6 dB
Prop: BIALA 22x14, 2-Blatt 73.2 dB
Dämpfer: 3-Kammer Eigenbau
Glascockpit: Voll funktional, Eigenbau
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ALFA-AIR
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Beechcraft
Beechcraft
Meine Beech Baron G58 von scaleflying.com wartet auf den letzten Flug, bevor die Sonne untergeht..
Spw. 1,90, 2 x Scorpion S II-3026-710 KV mit Ramoser 11,8 " Dreiblatt bei 9 " Steigung, 2 x 5S 5000 + Soundmodul + Beleuchtung - die Fuhre wiegt dabei 7 KG und fliegt dennoch sehr gutmütig !
Der Gesamteindruck im Flug ist ziemlich spektakulär - wie es sich für eine Twin gehört !
Viele Grüße
Martin
Beechcraft
Meine Beech Baron G58 von scaleflying.com wartet auf den letzten Flug, bevor die Sonne untergeht..
Spw. 1,90, 2 x Scorpion S II-3026-710 KV mit Ramoser 11,8 " Dreiblatt bei 9 " Steigung, 2 x 5S 5000 + Soundmodul + Beleuchtung - die Fuhre wiegt dabei 7 KG und fliegt dennoch sehr gutmütig !
Der Gesamteindruck im Flug ist ziemlich spektakulär - wie es sich für eine Twin gehört !
Viele Grüße
Martin
