Hallo Gerhard,
danke für die Infos! "normaler Betrieb", ja, das ist so eine Sache. Ich werde das Ding primär in der Rhön beim Hangflugurlaub einsetzen, und ich bin als einer bekannt, der schon mal ne 30h-Woche hinlegt, rein flugzeittechnisch. Da kommen dann viele Landungen zusammen, auf teilweise leicht hügeligen Wiesen mit viele Grasbüscheln. Und dann habe ich keinen Bock, abends in der Hütte fluchend in der Werkstatt eine Pfuschreparatur mit Minimalausstattung durchzuführen, während die Kollegen dem einarmigen Reißen in der Halbliterklasse fröhnen.
Deswegen wäre ich einer Präventivmaßnahme mit der Nylonschraube recht zugetan. Deutet denn irgendwas darauf hin, dass sich diese im Flug zerlegen könnte?
Grüße,
Julian