Extreme-Flight Yak54 (2,23m)
- Ersteller Stuntman Mike
- Erstellt am
Jonas Hofmeister
User
Hi
Coool das ist ja der Günter
Super pics!!!
Was hat der den fürn Rohr dran? BMB??
Coool das ist ja der Günter
Super pics!!!Was hat der den fürn Rohr dran? BMB??
Stuntman Mike
User
Hallo
@Wolfgang:
Besten Dank für die Bilder. Sind echt tolle Details an dem Flieger, gefällt mir sehr, was ich da so sehen kann. Ich finde allerdings den Auspuff optisch etwas unvorteilhaft platziert, aber ist ja nunmal so vorgegeben. Andererseits auch wieder praktisch, nach dem Fliegen muss man weniger Schmauch wegputzen...
@Niko:
Tja, schade drum. Ich hoffe Du hattest trotzdem nen angenehmen Flugtag. Ich hab´s mit meiner kleinen Yak heut ordentlich krachen lassen, Wetter war ja super.
Gruß,
Kevin
@Wolfgang:
Besten Dank für die Bilder. Sind echt tolle Details an dem Flieger, gefällt mir sehr, was ich da so sehen kann. Ich finde allerdings den Auspuff optisch etwas unvorteilhaft platziert, aber ist ja nunmal so vorgegeben. Andererseits auch wieder praktisch, nach dem Fliegen muss man weniger Schmauch wegputzen...
@Niko:
Tja, schade drum. Ich hoffe Du hattest trotzdem nen angenehmen Flugtag. Ich hab´s mit meiner kleinen Yak heut ordentlich krachen lassen, Wetter war ja super.
Gruß,
Kevin
Günter Hofmeister
User
So fliegt Sie
So fliegt Sie
Hy,
der Günter Seewald war Gottseidank am Samstag in Ostrach dabei, er hatte die YAK dabei und ich filmte die beiden:
http://www.myvideo.de/watch/2546864
Grüßle Günter
So fliegt Sie
Hy,
der Günter Seewald war Gottseidank am Samstag in Ostrach dabei, er hatte die YAK dabei und ich filmte die beiden:
http://www.myvideo.de/watch/2546864
Grüßle Günter
Nussy-Jet
User
Hallo Thorsten.
Ich denke den SP wirst Du auch mit dem MVVS58 hinbekommen. Du wirst wahrscheinlich alles was geht nach hinten bauen müssen. Bei der Yak vom Günter sind die Akkus auf Höhe des Seitenruder Servos. Gasservo und Zündakku vorne.
Das größere problem sehe ich beim Schalldämpfer. Der Durchgang über dem Fahrwerk ist sehr eng und gibt nur platz für das Rohr.
LG
Wolfgang
Ich denke den SP wirst Du auch mit dem MVVS58 hinbekommen. Du wirst wahrscheinlich alles was geht nach hinten bauen müssen. Bei der Yak vom Günter sind die Akkus auf Höhe des Seitenruder Servos. Gasservo und Zündakku vorne.
Das größere problem sehe ich beim Schalldämpfer. Der Durchgang über dem Fahrwerk ist sehr eng und gibt nur platz für das Rohr.
LG
Wolfgang
Hallo Wolfgang,
welchen Durchmesser hat das eingebaute Reso von KS? Das für dem MVVS58 hätte 76mm.Ist der 58er überhaupt sinnvoll oder reicht der DA50 vollkommen aus. Da ich mir beide erst kaufen müßte möchte ich nicht den falschen nehmen. Der MVVS ist halt bei Preis/Leistung nicht schlecht.
Gruß
Thorsten
welchen Durchmesser hat das eingebaute Reso von KS? Das für dem MVVS58 hätte 76mm.Ist der 58er überhaupt sinnvoll oder reicht der DA50 vollkommen aus. Da ich mir beide erst kaufen müßte möchte ich nicht den falschen nehmen. Der MVVS ist halt bei Preis/Leistung nicht schlecht.
Gruß
Thorsten
Nussy-Jet
User
Hallo Thosrten.
Welchen DM das KS Rohr hat kann ich Dir nicht sagen. Das Rohr bzw. der Schalldämpfer kann erst hinter dem Fahrwerksspannt anfangen. Durch den Spannt bringst Du höchstens ein Rohr mit ca. 40mm.
Wenn Du das Video gesehen hast, weiß Du wie der DA 50 mit dem Modell umgeht. Absolut ausreichend. Zudem ist das Modell für den DA 50 gebaut. Sprich der Motorspannt ist schon für den Motor angezeichnet und vorgebohrt. Bei KS bekommst Du das entsprechende Rohr mit Krümmer für die Maschine. Abstimmungslänge ist glaube ich 82cm, aber bitte nicht darauf festnagel
.
Der Motor von Günter läuft so was von perfekt, Gasannahme und auch die Leerlaufdrehzahl sind super. Und mit der Engel 24x10 dreht er ca. 6600U/min.
Gruß
Wolfgang
Welchen DM das KS Rohr hat kann ich Dir nicht sagen. Das Rohr bzw. der Schalldämpfer kann erst hinter dem Fahrwerksspannt anfangen. Durch den Spannt bringst Du höchstens ein Rohr mit ca. 40mm.
Wenn Du das Video gesehen hast, weiß Du wie der DA 50 mit dem Modell umgeht. Absolut ausreichend. Zudem ist das Modell für den DA 50 gebaut. Sprich der Motorspannt ist schon für den Motor angezeichnet und vorgebohrt. Bei KS bekommst Du das entsprechende Rohr mit Krümmer für die Maschine. Abstimmungslänge ist glaube ich 82cm, aber bitte nicht darauf festnagel
.Der Motor von Günter läuft so was von perfekt, Gasannahme und auch die Leerlaufdrehzahl sind super. Und mit der Engel 24x10 dreht er ca. 6600U/min.
Gruß
Wolfgang
Guck mal hier ab 3.50h
Scheint also ausreichend stabil zu sein
Wobei ich diese Vollgas- und versuchten Speedflüge eher nicht so mag, dafür ist ein Kunstflieger eigentlich erstmal nicht gemacht, da nimmt man lieber nen Pylon oder Hotti, der wird dann auch wenigstens schnell. Aber das ist nur meine Meinung dazu.
Vollgas horizontal ist auch sicherlich extrem abhängig vom Prop, mit ner 8er Steigung kommt da nicht viel, bei einer 12er sieht´s schon anders aus. Und wenn du dann bei den Anlenkungen auf größtmögliche 3D-Ausschläge ausgelegt hast, kann es u.U. schon Probleme mit Flattern o.ä. geben.
Gruß Arne
Scheint also ausreichend stabil zu sein
Wobei ich diese Vollgas- und versuchten Speedflüge eher nicht so mag, dafür ist ein Kunstflieger eigentlich erstmal nicht gemacht, da nimmt man lieber nen Pylon oder Hotti, der wird dann auch wenigstens schnell. Aber das ist nur meine Meinung dazu.
Vollgas horizontal ist auch sicherlich extrem abhängig vom Prop, mit ner 8er Steigung kommt da nicht viel, bei einer 12er sieht´s schon anders aus. Und wenn du dann bei den Anlenkungen auf größtmögliche 3D-Ausschläge ausgelegt hast, kann es u.U. schon Probleme mit Flattern o.ä. geben.
Gruß Arne