F9F Panther von aeronaut
- Ersteller L 39
- Erstellt am
elektrowilli
User
Na dann wird das ja doch was mit dem Panther- Massenstart in Nordhausen!
Willi
Willi
tulura
User
freudi
User
shamu
User
私は読むことができないようながらくた
elektrowilli
User
Vermelde erfolgreichen Erstflug. Alles easy, kaum was zu trimmen. Bodenstart total unkompliziert.
Sie schwänzelt allerdings merklich. Kann man da was machen (Schwerpunkt)? War allerdings auch total bockig heute...
Willi
Sie schwänzelt allerdings merklich. Kann man da was machen (Schwerpunkt)? War allerdings auch total bockig heute...
Willi
freudi
User
HR verbogen?
HR verbogen?
Hallo,
.... Große Probleme
Nach langer Zeit habe ich mich wieder mit meiner Panther beschäftigt und wollte sie neu programmieren.
Jetzt habe ich mit Erschrecken feststellen müssen, dass mein Höhenruder komplett verbogen ist.
Wie kann so etwas passiert sein, beide Ruder sind synchron verbogen?
Was meint ihr, kann ich das mit einem Fön richten, habt ihr einen Tipp für mich?
Gruss
Freudi
HR verbogen?
Hallo,
.... Große Probleme
Nach langer Zeit habe ich mich wieder mit meiner Panther beschäftigt und wollte sie neu programmieren.
Jetzt habe ich mit Erschrecken feststellen müssen, dass mein Höhenruder komplett verbogen ist.
Wie kann so etwas passiert sein, beide Ruder sind synchron verbogen?
Was meint ihr, kann ich das mit einem Fön richten, habt ihr einen Tipp für mich?
Gruss
Freudi
tulura
User
Moin Freudi,
sind "nur" die Ruder verzogen oder das ganze Höhenleitwerk?
Hast du den Flieger heiß&trocken gelagert (z.B. nicht isolierter Dachboden)? Bin kein Werkstoffspezialist, meine aber gehört zu haben, dass GFK eine gewisse Feuchtigkeit braucht - vielleicht kann das mal einer der es wirklich weiß klarstellen.
Oder hast du voll "gezogen" längere Zeit gelagert?
Ich würde das verzogene Teil etwas "überbiegen" und ganz vorsichtig erwärmen (Haarföhn).
Tulura
sind "nur" die Ruder verzogen oder das ganze Höhenleitwerk?
Hast du den Flieger heiß&trocken gelagert (z.B. nicht isolierter Dachboden)? Bin kein Werkstoffspezialist, meine aber gehört zu haben, dass GFK eine gewisse Feuchtigkeit braucht - vielleicht kann das mal einer der es wirklich weiß klarstellen.
Oder hast du voll "gezogen" längere Zeit gelagert?
Ich würde das verzogene Teil etwas "überbiegen" und ganz vorsichtig erwärmen (Haarföhn).
Tulura
freudi
User
Hy,
Es ist sicher der wahrscheinlichste Fall, dass das Höhenruder
Lange Zeit, voll gezogen gestanden hat.
Anders kann ich mir das sonst auch nicht vorstellen.
Habe es nun mittig neutral gestellt und die Enden,
mit einer Klammer fixiert, über Nacht stehen lassen.
Erfolg null.
Werde es nun, wie beschrieben, mittig gedrückt
und wieder an den Enden fixiert lagern, mal sehen was passiert.
Vor dem Einsatz des Föns habe ich ein bisschen Sorgen,
damit ich nicht noch etwas anderes verbiege.
Die Panther war mir ja abgestürzt und ich habe sie wieder neu aufgebaut.
Was auch sehr komisch ist, dass ich alle Servos neu einstellen muss.
Ich habe einen anderen Yeti Empfänger eingebaut und bei dem
werden die Rudermaschinen anders herum angesteuert?... Komisch.
Ich dachte das ist immer gleich?
Gruß
Freudi
Es ist sicher der wahrscheinlichste Fall, dass das Höhenruder
Lange Zeit, voll gezogen gestanden hat.
Anders kann ich mir das sonst auch nicht vorstellen.
Habe es nun mittig neutral gestellt und die Enden,
mit einer Klammer fixiert, über Nacht stehen lassen.
Erfolg null.
Werde es nun, wie beschrieben, mittig gedrückt
und wieder an den Enden fixiert lagern, mal sehen was passiert.
Vor dem Einsatz des Föns habe ich ein bisschen Sorgen,
damit ich nicht noch etwas anderes verbiege.
Die Panther war mir ja abgestürzt und ich habe sie wieder neu aufgebaut.
Was auch sehr komisch ist, dass ich alle Servos neu einstellen muss.
Ich habe einen anderen Yeti Empfänger eingebaut und bei dem
werden die Rudermaschinen anders herum angesteuert?... Komisch.
Ich dachte das ist immer gleich?
Gruß
Freudi
freudi
User
Noch nicht 100% aber ich bin auf dem Weg.
Habe die Ruder mit dem Servo vorgespannt und am Ende mit einer Klammer fixiert.
Dann habe ich eine halbe Stunde vorsichtig den Fön angesetzt und die Enden stimmten wieder.
Allerdings ist die Hinterkante der Ruder immer noch gebogen.
Deshalb habe ich jetzt oben und unten eine Leiste mit einer Schraubzwinge aufgepresst.
Wollte heute nochmal mit dem Fön ansetzen, aber bin nicht dazu gekommen.
(Rohrbruch und Wasser unterm Estrich
Schöne sch...)
Oh.... Das ist mein 1200er Post, gibts da nen Blumenstrauß oder ne Medaille?
Gruß
Freudi
Habe die Ruder mit dem Servo vorgespannt und am Ende mit einer Klammer fixiert.
Dann habe ich eine halbe Stunde vorsichtig den Fön angesetzt und die Enden stimmten wieder.
Allerdings ist die Hinterkante der Ruder immer noch gebogen.
Deshalb habe ich jetzt oben und unten eine Leiste mit einer Schraubzwinge aufgepresst.
Wollte heute nochmal mit dem Fön ansetzen, aber bin nicht dazu gekommen.
(Rohrbruch und Wasser unterm Estrich
Schöne sch...)Oh.... Das ist mein 1200er Post, gibts da nen Blumenstrauß oder ne Medaille?
Gruß
Freudi
tulura
User
Speedmessung an der Panhter
Speedmessung an der Panhter
Wir haben heute bei der Panther eine Speedmessung durchgeführt und sind auf ca. 210-220 Km/h gekommen.
Habt Ihr schon mal Speedmessungen bei Eure Panther gemacht. Was habt Ihr für für Geschwindichkeiten ermittelt, kann das in etwa stimmen?
Speedmessung an der Panhter
Wir haben heute bei der Panther eine Speedmessung durchgeführt und sind auf ca. 210-220 Km/h gekommen.
Habt Ihr schon mal Speedmessungen bei Eure Panther gemacht. Was habt Ihr für für Geschwindichkeiten ermittelt, kann das in etwa stimmen?
WeMoTec
User
@ Tulura: Da kann ich Dir aus Scalersicht zwar zustimmen, aber bezüglich des Modells muß ich Dir widersprechen.
Die Panther von Aeronaut ist schnell und kann Leistung sehr gut umsetzen. Elektrisch können die mit einer starken 6s Motorisierung durchaus ca. 280 km/h in der Horizontalen erreichen.
210-220 km/h spricht eher für ein mildes 6s Setup.
Oliver
Die Panther von Aeronaut ist schnell und kann Leistung sehr gut umsetzen. Elektrisch können die mit einer starken 6s Motorisierung durchaus ca. 280 km/h in der Horizontalen erreichen.
210-220 km/h spricht eher für ein mildes 6s Setup.
Oliver
