Falke von Alfons Gabsch Aufbau eines realen Vogel
- Ersteller Thomy5ive
- Erstellt am
STErwin
User
Woher kommt der Falke?
Woher kommt der Falke?
Hallo,
gibt es den bei Gabsch als Bausatz ?
Ich hab da nämlich einen uralten Bauplan eines Bussard von modellbaumuder der im Vergleich gar nicht elegant ist. Der hat Seiten und Höhenleitwerk und müsste in der Nase den Motor bekommen.
Danke für Hinweise.
@thomas wo in NÖ bist du zu Hause.
Ich fliege hier
http://www.mc-boeheimkirchen.at/
Erwin
Woher kommt der Falke?
Hallo,
gibt es den bei Gabsch als Bausatz ?
Ich hab da nämlich einen uralten Bauplan eines Bussard von modellbaumuder der im Vergleich gar nicht elegant ist. Der hat Seiten und Höhenleitwerk und müsste in der Nase den Motor bekommen.
Danke für Hinweise.
@thomas wo in NÖ bist du zu Hause.
Ich fliege hier
http://www.mc-boeheimkirchen.at/
Erwin
Peter2
User
Hallo Thomas
Als ich letztes Jahr meinen Falken bei Alfons abgeholt habe, ist er mit mir nach Scherfede auf den Modellflugplatz gefahren und hat mir mein Modell zunächst vorgeflogen.
Zusätzlich hatte er seinen Falken mit Impeller Antrieb dabei und diesen ebenfalls geflogen.
Lt. seiner Aussage liegt der wesentliche Unterschied in der kürzeren Motorlaufzeit, die zur Verfügung steht. Bedingt durch den schlechteren Wirkungsgrades eines Impellers lag die erreichbare Zeit, so weit ich mich erinnere, um ca. den Faktor 3 niedriger.
Der Propellerantrieb gibt sich mit 19 A zufrieden. Bei seinem Impeller waren es 69 A.
Diese Ströme mag der LiIo nicht und so muß ein LiPo eingesetzt werden.
Es war halt ein Experiment von Alfons.
LG
Peter
Als ich letztes Jahr meinen Falken bei Alfons abgeholt habe, ist er mit mir nach Scherfede auf den Modellflugplatz gefahren und hat mir mein Modell zunächst vorgeflogen.
Zusätzlich hatte er seinen Falken mit Impeller Antrieb dabei und diesen ebenfalls geflogen.
Lt. seiner Aussage liegt der wesentliche Unterschied in der kürzeren Motorlaufzeit, die zur Verfügung steht. Bedingt durch den schlechteren Wirkungsgrades eines Impellers lag die erreichbare Zeit, so weit ich mich erinnere, um ca. den Faktor 3 niedriger.
Der Propellerantrieb gibt sich mit 19 A zufrieden. Bei seinem Impeller waren es 69 A.
Diese Ströme mag der LiIo nicht und so muß ein LiPo eingesetzt werden.
Es war halt ein Experiment von Alfons.
LG
Peter
Peter2
User
Bilder meines Falken
Bilder meines Falken
Dieses Bild zeigt den noch jungfräulichen Vogel auf dem Modellflugplatz in Scherfede:
Und hier im Schwabenländle ist er nun heimisch geworden:
Ich hatte ihn auch schon erfolgreich bei Freunden in der Pfalz (bei Kaiserslautern) aufsteigen lassen.
LG
Peter
Bilder meines Falken
Dieses Bild zeigt den noch jungfräulichen Vogel auf dem Modellflugplatz in Scherfede:
Und hier im Schwabenländle ist er nun heimisch geworden:
Ich hatte ihn auch schon erfolgreich bei Freunden in der Pfalz (bei Kaiserslautern) aufsteigen lassen.
LG
Peter
chrisk83
User
Auch von Alfons eingeflogen
Auch von Alfons eingeflogen
Hi,
ein paar Bilder noch von "unserem" respektive dem Falken meines Vaters.
Zum Einfliegen waren wir in Scherfede, da ich zu dem Zeitpunkt kaum Modellflug gemacht habe und somit kein guter Trainingsstand da war, hatte Alfons den Vogel entjungfert :P
Von der Lackierung war er auch HELLAUF begeistert... da hat meine Ex auch viel Zeit investiert
Bilder von den Innereien habe ich jetzt leider noch nicht.
Alfons sagte, der Impeller wäre besser als die Klappluftschraube, denn jeh nachdem in welcher Position diese zum stehen kommt, würde sie wie ein Seitenruder in die eine oder andere Richtung wirken, dies wäre mit dem Impeller nicht der Fall.
Auch von Alfons eingeflogen
Hi,
ein paar Bilder noch von "unserem" respektive dem Falken meines Vaters.
Zum Einfliegen waren wir in Scherfede, da ich zu dem Zeitpunkt kaum Modellflug gemacht habe und somit kein guter Trainingsstand da war, hatte Alfons den Vogel entjungfert :P
Von der Lackierung war er auch HELLAUF begeistert... da hat meine Ex auch viel Zeit investiert
Bilder von den Innereien habe ich jetzt leider noch nicht.
Alfons sagte, der Impeller wäre besser als die Klappluftschraube, denn jeh nachdem in welcher Position diese zum stehen kommt, würde sie wie ein Seitenruder in die eine oder andere Richtung wirken, dies wäre mit dem Impeller nicht der Fall.
Anhänge
Respekt die Lackierung ist sehr gut gelungen bzw merkt man das viel Zeit investiert wurde. :-)
Schön das es hier doch einige Falken Besitzer gibt sollte man am besten mal ein Falkentreffen machen da wir eh alle eigenstart fähig wären würde dies ja machbar sein und Bräuchte keinen Hang. Hätte sicher was wenn man mehrere Vögel in der Luft kreisen sieht ;-)
Wer sich mit seinen Falken dazu gesellen will ist gerne gesehen. Hier sein schönes Vogelmodell zu präsentieren.
Schön das es hier doch einige Falken Besitzer gibt sollte man am besten mal ein Falkentreffen machen da wir eh alle eigenstart fähig wären würde dies ja machbar sein und Bräuchte keinen Hang. Hätte sicher was wenn man mehrere Vögel in der Luft kreisen sieht ;-)
Wer sich mit seinen Falken dazu gesellen will ist gerne gesehen. Hier sein schönes Vogelmodell zu präsentieren.
Peter schmalenbach
User gesperrt
Falke von Alfons Gabsch
Falke von Alfons Gabsch
Hi Thomy ,sehr interessiert Deinen thread gelesen , gut gebaut und Dein Brusher ist genial und Du solltest Ihn wenigstens zum Bier einladen.Bitte gib mir eine Pn mit Tel von Alfons möcht mal gerne mit Ihm reden hab großes Interesse an seinem Falken. Dieses Modell ist sehr authentisch und hat einen GFK Rumpf der vieles erleichtert.Danke für Deine Mühe.MfG hiamp Peter
Falke von Alfons Gabsch
Hi Thomy ,sehr interessiert Deinen thread gelesen , gut gebaut und Dein Brusher ist genial und Du solltest Ihn wenigstens zum Bier einladen.Bitte gib mir eine Pn mit Tel von Alfons möcht mal gerne mit Ihm reden hab großes Interesse an seinem Falken. Dieses Modell ist sehr authentisch und hat einen GFK Rumpf der vieles erleichtert.Danke für Deine Mühe.MfG hiamp Peter
Peter schmalenbach
User gesperrt
Falke von Alfons Gabsch
Falke von Alfons Gabsch
Hi Thomy ,mein Wunsch nach Informationen hat sich erledigt.
Weiter viel Spaßmit Deinem Falken und bruchfreie Landungen.
Mfg HiAmp Peter
Falke von Alfons Gabsch
Hi Thomy ,mein Wunsch nach Informationen hat sich erledigt.
Weiter viel Spaßmit Deinem Falken und bruchfreie Landungen.
Mfg HiAmp Peter
husi
User
Hallo Chris,
glückwunsch zu deinem Falken, der gefällt mir auch gut.
Da hat Alfons recht, es ist im Flug wirklich "spürbar", wenn der Prob in einer komischen Richtung steht. Ist die Wirkung nur wenig, dann mache ich nichts, ansonsten gebe ich noch einmal einen kurzen 30% Schubstoß, nur damit der Prob (hoffentlich
) in einer anderen Position stehen bleibt. Immerhin hat der Vogel somit nicht nur ein tolles Flugbild, sondern auch ein gewisses Eigenleben. Das Einzige, was mich an der Impellerversion stört (ich kenne als Impellerversion nur den Falken von Alfons selbst) ist der Klang. Der passt meiner Meinung nach einfach nicht zu einem Vogel.
Wie steuerst du ihn? Konventionell, nach der Alfons-Methode, oder gar nach der "Panzer"-Methode?
@ Thomy: Hast du dein Problem mit der Befestigung der Ruder lösen können? Ich würde gerne mal Flugbilder deines schönen Falken sehen.
Viele Grüße
Mirko
glückwunsch zu deinem Falken, der gefällt mir auch gut.
Da hat Alfons recht, es ist im Flug wirklich "spürbar", wenn der Prob in einer komischen Richtung steht. Ist die Wirkung nur wenig, dann mache ich nichts, ansonsten gebe ich noch einmal einen kurzen 30% Schubstoß, nur damit der Prob (hoffentlich
) in einer anderen Position stehen bleibt. Immerhin hat der Vogel somit nicht nur ein tolles Flugbild, sondern auch ein gewisses Eigenleben. Das Einzige, was mich an der Impellerversion stört (ich kenne als Impellerversion nur den Falken von Alfons selbst) ist der Klang. Der passt meiner Meinung nach einfach nicht zu einem Vogel.Wie steuerst du ihn? Konventionell, nach der Alfons-Methode, oder gar nach der "Panzer"-Methode?
@ Thomy: Hast du dein Problem mit der Befestigung der Ruder lösen können? Ich würde gerne mal Flugbilder deines schönen Falken sehen.
Viele Grüße
Mirko
chrisk83
User
Ja, es gibt Leute, die ihre zwei Servos im Nurflügel genauso steuern, wie wenn man einen Panzer fährt. Der Höhenruder Knüppel (rauf/runter) steuert ein Servo, der Gasknüppel (rauf/runter) steuert das zweite Servo. Gemischt wird im Kopf.
Viele Grüße
Mirko
Ich fliege seit 29 Jahren mit Mode 1
Quer und Gas rechts, Höhe und Seite links... nix Panzer 
