J.G
User
Feuerwehr geht immer
Er kann sich bis Schwandorf zeit lassen, da könnt Ihr dann ein F20 Treffen machen, 5-6 wären super :-)
Hi Stephan,
Feuerwehr passt nur bei und zu Dir, das nimmt dir keiner
Gruß Jürgen
***Fantastic-Jets voll GFK F-20 Tigershark in Produktion***
- Ersteller J.G
- Erstellt am
Hi Stephan,
Feuerwehr passt nur bei und zu Dir, das nimmt dir keiner
Gruß Jürgen
elektrowilli
User
unschuldig weiß
unschuldig weiß
So,
jetzt sieht sie wieder so weiß aus wie im Lieferzustand...
Das mit dem Abkleben wird aufwändiger als ich dachte, zumal mir Jörg auch schöne Lackierschablonen geplottet hat. Und durch die vielen Farbschichten kommt vermutlich auch einiges an Gewicht dazu.
Hätte ich doch auch eine Graue machen sollen?
Grüße
Willi
unschuldig weiß
So,
jetzt sieht sie wieder so weiß aus wie im Lieferzustand...
Das mit dem Abkleben wird aufwändiger als ich dachte, zumal mir Jörg auch schöne Lackierschablonen geplottet hat. Und durch die vielen Farbschichten kommt vermutlich auch einiges an Gewicht dazu.
Hätte ich doch auch eine Graue machen sollen?
Grüße
Willi
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Fliegt wie auf Schienen
Fliegt wie auf Schienen
Servus Zusammen,
ich möchte es nicht verpassen vom Erstflug meiner F20 zu berichten, gerne würde ich jetzt einen Roman schreiben geht leider nicht da es eigentlich nichts nennenswertes zu berichten gibt passt einfach alles perfekt Ruderausschläge wie Jürgen sie vorgibt, Schwerpunkt aus der Anleitung, Gas rein nach 100m ca. ziehen 3 Zacken rechts das wars, danach einfach genießen der Schübeler Impeller passt perfekt zum Modell muss sagen war eine absolut richtige Entscheidung.
@ Willi, mir gefällt die rot weiße Lackierung sehr gut finds spitze das du dir die Arbeit machst es kann nicht nur graue Tigerhaie geben; zu der Frage zu meinem Fahrwerk das ist Eigenbau als Steller benutze ich Festozylinder Beine sind gedämpft Federn sind von Gutekunst Rest ist einfach aus ein paar Klötzchen ALU rausgefräst.
@ Wolfgang, die Fahrwerksklappen sind exakt nach Anleitung ausgeführt Hauptfahrwerksklappen im Rumpfbereich sind bereits vom Hersteller mit Filmscharnier angeschlagen und werden dann mit jeweils einem Servo angelenkt beim Bugfahrwerk ist`s ähnlich nur wird hier aus ein paar Bowdenzugrohren ein Scharnier gebastelt alle Klappen sind Zweiteilig der nicht vom Servo betätigte Teil hängt mit einem oder zwei Kugelköpfe an den Fahrwerkshaxn, eigentlich recht easy und durchdacht die Lösung.
hier noch ein paar Bilder,
hier noch eine Liste mit den Verbauten Komponenten da ich es immer interessant finde was für Komponenten der jeweilige Modellbauer bei seinen Projekten einsetzt,
Antrieb:
Schübeler DS94 HST 650er
Regler YGE 200Amp
HDH Zellen 14S 7800
Servos:
6 Stück Spektrum SA5060 Spektrum Mini HV Digital Hi-Torque Metallgetriebe Flug- Servo 8,5kg (Quer,Seite, Klappen, Bugfahrwerk)
3 Stück Spektrum SA7040 Fahrwerkservo/Klappenservo HV Digital Hi-Torque Metallgetriebe 19,5 kg (Fahrwerksklappen)
2 Stück Spektrum SA6260 Servo HV Digital Hi-Torque Metallgetriebe Flug- Servo 27,5kg (Höhenruder)
Stromversorgung / Empfänger
Jeti Central Box 200
2x2S 1300 Lipo
Sensoren:
MBar Jeti (Druckluft)
Mui Stromsensor 200 Amp
Räder sind von Amax mit Bremsen
Viel Spaß und gutes gelingen an alle F20 Besitzer,
Gruß Klaus
Fliegt wie auf Schienen
Servus Zusammen,
ich möchte es nicht verpassen vom Erstflug meiner F20 zu berichten, gerne würde ich jetzt einen Roman schreiben geht leider nicht da es eigentlich nichts nennenswertes zu berichten gibt passt einfach alles perfekt Ruderausschläge wie Jürgen sie vorgibt, Schwerpunkt aus der Anleitung, Gas rein nach 100m ca. ziehen 3 Zacken rechts das wars, danach einfach genießen der Schübeler Impeller passt perfekt zum Modell muss sagen war eine absolut richtige Entscheidung.
@ Willi, mir gefällt die rot weiße Lackierung sehr gut finds spitze das du dir die Arbeit machst es kann nicht nur graue Tigerhaie geben; zu der Frage zu meinem Fahrwerk das ist Eigenbau als Steller benutze ich Festozylinder Beine sind gedämpft Federn sind von Gutekunst Rest ist einfach aus ein paar Klötzchen ALU rausgefräst.
@ Wolfgang, die Fahrwerksklappen sind exakt nach Anleitung ausgeführt Hauptfahrwerksklappen im Rumpfbereich sind bereits vom Hersteller mit Filmscharnier angeschlagen und werden dann mit jeweils einem Servo angelenkt beim Bugfahrwerk ist`s ähnlich nur wird hier aus ein paar Bowdenzugrohren ein Scharnier gebastelt alle Klappen sind Zweiteilig der nicht vom Servo betätigte Teil hängt mit einem oder zwei Kugelköpfe an den Fahrwerkshaxn, eigentlich recht easy und durchdacht die Lösung.
hier noch ein paar Bilder,
hier noch eine Liste mit den Verbauten Komponenten da ich es immer interessant finde was für Komponenten der jeweilige Modellbauer bei seinen Projekten einsetzt,
Antrieb:
Schübeler DS94 HST 650er
Regler YGE 200Amp
HDH Zellen 14S 7800
Servos:
6 Stück Spektrum SA5060 Spektrum Mini HV Digital Hi-Torque Metallgetriebe Flug- Servo 8,5kg (Quer,Seite, Klappen, Bugfahrwerk)
3 Stück Spektrum SA7040 Fahrwerkservo/Klappenservo HV Digital Hi-Torque Metallgetriebe 19,5 kg (Fahrwerksklappen)
2 Stück Spektrum SA6260 Servo HV Digital Hi-Torque Metallgetriebe Flug- Servo 27,5kg (Höhenruder)
Stromversorgung / Empfänger
Jeti Central Box 200
2x2S 1300 Lipo
Sensoren:
MBar Jeti (Druckluft)
Mui Stromsensor 200 Amp
Räder sind von Amax mit Bremsen
Viel Spaß und gutes gelingen an alle F20 Besitzer,
Gruß Klaus
modellbaufalcon
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Hallo Willi
Anhang anzeigen Bemalung rot weiss 1_6.7.pdf
Vielleicht kanst du das verwenden.
Gruss
Martin
Anhang anzeigen Bemalung rot weiss 1_6.7.pdf
Vielleicht kanst du das verwenden.
Gruss
Martin
elektrowilli
User
"Feuerwehr geht immer!"
"Feuerwehr geht immer!"
So, nun auch rot dabei...
@Klaus: Da hast du dich ja genau an die von Jürgen empfohlene Konfig gehalten. Das Gesamtgewicht würde mich mal brennend interessieren. Und was die Fahrwerksbeine angeht: Wenn du noch etwas Alu rumliegen hast...
@Martin: Danke für das PDF, genau so soll's werden. Dem 1:48 Bausatz lagen auch Farbschemen für alle drei Prototypen bei.
@Jürgen: Scherfede wird knapp. Solange kein Klarlack auf dem Flieger ist, bin ich mit sämtlichen Ausbauarbeiten blockiert.
Grüße
Willi
"Feuerwehr geht immer!"
So, nun auch rot dabei...
@Klaus: Da hast du dich ja genau an die von Jürgen empfohlene Konfig gehalten. Das Gesamtgewicht würde mich mal brennend interessieren. Und was die Fahrwerksbeine angeht: Wenn du noch etwas Alu rumliegen hast...
@Martin: Danke für das PDF, genau so soll's werden. Dem 1:48 Bausatz lagen auch Farbschemen für alle drei Prototypen bei.
@Jürgen: Scherfede wird knapp. Solange kein Klarlack auf dem Flieger ist, bin ich mit sämtlichen Ausbauarbeiten blockiert.
Grüße
Willi
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elektrowilli
User
elektrowilli
User
So ein Drängler! Ja, jetzt!
Letzte Decals und Klarlack sind drauf. Könnte jetzt mit dem Ausbau beginnen, habe mir aber gerade an meiner Viper eine Baustelle geschaffen.
Flächenschutztaschen von Pull-Over sind auch gekommen.
Grüße
Willi
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modellbaufalcon
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Hallo Willi
Gratuliere! Sehr schöne Bemalung!
Gruss
Martin
Gratuliere! Sehr schöne Bemalung!
Gruss
Martin
J.G
User
Hallo Willi,
sehr schön geworden
Das klappt noch bis Scherfede, musst eben endlich mal Prioritäten setzen Nein nein, ich drängle nicht...........................
Gruß Jürgen
PS.: Ich stelle mich auch hinter Dich beim Erstflug
elektrowilli
User
Jörg holt auf
Jörg holt auf
Erst drängelt er, und jetzt droht er auch noch:-)
Bei mir geht es nur mühsam voran, aber Jörg holt auf, nachdem er nicht mehr für mich lackieren muss (das dreifarbige Nozzle fehlt aber noch).
Er hat jetzt die Anlenkungen und Fahrwerksklappen soweit fertig. Natürlich sind die auch innen "endbehandelt", die Scharniere sind angespachtelt und an den Spaltmaßen hätte Herr Piech seine Freude. Auch die Schnittkanten der Ruder wurden behandelt. Die Landeklappenanlenkung hat er (wie ich jetzt auch) mit kurzen Gabrielköpfen gemacht, so sind sie jetzt spielfrei.
Der Rumpf wird komplett runter geschliffen. Jörg baut also nicht nur die Nieten, sondern auch alle anderen erhabenen Stellen nachträglich wieder auf. Impeller und Schubrohr sind ebenfalls drin.
Da Jörg seinen Erstflug mit dem "rohen" Modell machen will, ist er davon jetzt also auch nicht nennenswert weiter entfernt als ich.
Grüße
Willi
Jörg holt auf
Gruß Jürgen
PS.: Ich stelle mich auch hinter Dich beim Erstflug
Erst drängelt er, und jetzt droht er auch noch:-)
Bei mir geht es nur mühsam voran, aber Jörg holt auf, nachdem er nicht mehr für mich lackieren muss (das dreifarbige Nozzle fehlt aber noch).
Er hat jetzt die Anlenkungen und Fahrwerksklappen soweit fertig. Natürlich sind die auch innen "endbehandelt", die Scharniere sind angespachtelt und an den Spaltmaßen hätte Herr Piech seine Freude. Auch die Schnittkanten der Ruder wurden behandelt. Die Landeklappenanlenkung hat er (wie ich jetzt auch) mit kurzen Gabrielköpfen gemacht, so sind sie jetzt spielfrei.
Der Rumpf wird komplett runter geschliffen. Jörg baut also nicht nur die Nieten, sondern auch alle anderen erhabenen Stellen nachträglich wieder auf. Impeller und Schubrohr sind ebenfalls drin.
Da Jörg seinen Erstflug mit dem "rohen" Modell machen will, ist er davon jetzt also auch nicht nennenswert weiter entfernt als ich.
Grüße
Willi
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J.G
User
Hey Willi,
da geht aber jetzt richtig was vorwärts, das freut mich sehr
Also schön weiter Gas geben und auf keinen Fall schwächeln Gruß Jürgen
elektrowilli
User
Endspurt
Endspurt
Hallo,
könnte tatsächlich klappen mit Erstflug in Scherfede:
Impeller und Schubrohr sind drin (mordsmäßige Frickelei). Das Schubrohr ist hinten durch drei Schräubchen gesichert (im Bereich der Schräubchen ist das Schubrohr mit dünnen Sperrholz-Distanzstückchen verstärkt). Hier hatte ich bei meiner Viper (zum Glück im Stand) schon mal ein Schubrohr durch den Rumpf gejagt. Ebenfalls mit der Viper habe ich mir auch schon zwei mal die Einlauflippe vom Impeller gesaugt. Damit das nicht wieder passiert, ist die F20-Lippe jetzt durch Gewindestange und Stoppmutter gesichert.
Die Kabinenhaubenverglasung ist auch fertig. Zum Trocknen hätte ich sie besser im Rumpf fixieren sollen, hat so jetzt etwas Spannung bekommen. Geht aber.
Bugfahrwerk ist drin und mit Klappe verbunden, die Kabellage ist gebündelt und fixiert und die Akkurutsche trocknet gerade. Nozzle wird später lackiert, Rauchbombe und Kreisel sind auch erstmal verzichtbar.
Wenn jetzt nichts Außergewöhnliches dazwischen kommt, dann kann Manfred am Sonnabend Erstflug machen. Und Jürgen kann sich dazu hinter mich stellen:-)
Grüße
Willi
Endspurt
Hallo,
könnte tatsächlich klappen mit Erstflug in Scherfede:
Impeller und Schubrohr sind drin (mordsmäßige Frickelei). Das Schubrohr ist hinten durch drei Schräubchen gesichert (im Bereich der Schräubchen ist das Schubrohr mit dünnen Sperrholz-Distanzstückchen verstärkt). Hier hatte ich bei meiner Viper (zum Glück im Stand) schon mal ein Schubrohr durch den Rumpf gejagt. Ebenfalls mit der Viper habe ich mir auch schon zwei mal die Einlauflippe vom Impeller gesaugt. Damit das nicht wieder passiert, ist die F20-Lippe jetzt durch Gewindestange und Stoppmutter gesichert.
Die Kabinenhaubenverglasung ist auch fertig. Zum Trocknen hätte ich sie besser im Rumpf fixieren sollen, hat so jetzt etwas Spannung bekommen. Geht aber.
Bugfahrwerk ist drin und mit Klappe verbunden, die Kabellage ist gebündelt und fixiert und die Akkurutsche trocknet gerade. Nozzle wird später lackiert, Rauchbombe und Kreisel sind auch erstmal verzichtbar.
Wenn jetzt nichts Außergewöhnliches dazwischen kommt, dann kann Manfred am Sonnabend Erstflug machen. Und Jürgen kann sich dazu hinter mich stellen:-)
Grüße
Willi
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J.G
User
Hi Willi,
pretty cool, ich stelle mich hinter euch beide, beim Erstflug
Übrigens, mit dem richtigen Klebeband ist das Befestigen der Einlauf-
Lippe kein Problem, schrauben muss man eigentlich nicht
Gruß Jürgen
elektrowilli
User
Ghostrider
User
Viel Erfolg
Viel Erfolg
Hi Willi,
na den mal ab nach Ragow das Wetter passt doch. Ich mache jetzt schluß und fahre auch gleich nach Ragow obwohl es wird langsam dunkler.
Gruß
Heiko
Viel Erfolg
Hi Willi,
na den mal ab nach Ragow das Wetter passt doch. Ich mache jetzt schluß und fahre auch gleich nach Ragow obwohl es wird langsam dunkler.
Gruß
Heiko
J.G
User
@Willi,
noch mal herzlichen Glückwunsch zum erfolgreichen Erstflug deiner F-20, nun hast Du es überstanden und ich muss nicht mehr drängeln
Ich wünsch Dir das jeder Flug und jede Landung ein Genuß wird
Am letzten Wochenende war es so weit, schön wenn man als Hersteller bei einem Jungfernflug dabei sein kann, hat viel Spaß gemacht
Willi,ich habe da noch ein paar Bilder für Dich.............
Ready for take off
Links der tiefenentspannte Eigentümer, in der Mitte der coole "Leasing Testpilot Manni" rechts der Nachschublieferant (falls nötig)
Hemmunslose Freude nach dem Erstflug, Testpilot und Eigentümer liegen sich in den Armen
Und noch ein Gruppenfoto
Bis bald
Gruß Jürgen
noch mal herzlichen Glückwunsch zum erfolgreichen Erstflug deiner F-20, nun hast Du es überstanden und ich muss nicht mehr drängeln
Ich wünsch Dir das jeder Flug und jede Landung ein Genuß wird
Am letzten Wochenende war es so weit, schön wenn man als Hersteller bei einem Jungfernflug dabei sein kann, hat viel Spaß gemacht
Willi,ich habe da noch ein paar Bilder für Dich.............
Ready for take off
Links der tiefenentspannte Eigentümer, in der Mitte der coole "Leasing Testpilot Manni" rechts der Nachschublieferant (falls nötig)
Hemmunslose Freude nach dem Erstflug, Testpilot und Eigentümer liegen sich in den Armen
Und noch ein Gruppenfoto
Bis bald
Gruß Jürgen
