Frage zu F-4 Phantom

[TSc]

Hallo,

ich hab von einem Kollegen eine „alte“ F-4 Phantom übernommen, sie hat eine Spw von 160cm.
Eingebaut ist eine Frank TJ70 Raptor.

Nach meiner Recherche sollte sie von Krumpp sein, könnte das stimmen?
Der Flieger ist schon gut 10 Jahre alt, hat allerdings erst einen Flug hinter sich.

Da auf unserem Flugplatz keine Jets mit Hosenrohren fliegen dürfen,
muss ich auf ein normales Schubrohr umbauen.

Meine Frage zu dem Flieger, gibt’s irgendwelche „Schwachstellen“ denen
ich Aufmerksamkeit schenken muss? Z.B. die Anlenkung vom Höhenruder, die sieht mir etwas Unterdimensioniert aus.

Sollte ich da was ändern oder hat sich die in der Praxis bewährt?

Danke schon mal im Voraus.

 

[x78587]

Könnte auf den ersten Blick eine Krumpp sein, hat zwar einen vergrösserten Rumpfdeckel,.... Ist die Nase (Radom) abnehmbar ?

Hosenrohr...hmmm, neee ist nur eine Sache der Betrachtung, es ist nur anderes
Das mit der Ruderwelle ist bei den Krumpp so, passt soweit. Aber ähhmm, innen "Aufräumen" wäre auch was fürs Auge

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[TSc]

Könnte auf den ersten Blick eine Krumpp sein, hat zwar einen vergrösserten Rumpfdeckel,.... Ist die Nase (Radom) abnehmbar ?

Hosenrohr...hmmm, neee ist nur eine Sache der Betrachtung, es ist nur anderes
Das mit der Ruderwelle ist bei den Krumpp so, passt soweit. Aber ähhmm, innen "Aufräumen" wäre auch was fürs Auge

Die Nase ist nicht abnehmbar.
Hosenrohr muss wegen Lautstärke weg.
Aufräumen hat bereits begonnen, hab schon alles rausgebaut.

 

[x78587]

Die Nase ist nicht abnehmbar.

unschön, man tut sich leichter wenn man die noch abnehmen könnte. Ich hab die ganzen Akkus da vorne, und da kommt man bequem ran.

 

[Meier111]

Meine F-4 fliegt mit dem Schubrohr, so wie es eingebaut ist, sehr schön.
8° nach unten / 6,3° zur Seite.
Vielleicht hilft Dir die Info.

 

[Torque]

Hallo,

ich baue gerade eine Phantom von Krumpp in deiner Größe. Hab noch einen Rohbau abgestaubt.

Ich baue auch mit einer 70/16 von Frank mit einem Schubrohr.

Schubrohreinbau in meine Phantom

Hallo! Ich habe eine große Krump Phantom mit einer Booster 160. Letztes Jahr hat sich das Hosenrohr verabschiedet und ich baue gerade aus Leistungs- und Lärmgründen das Modell um und möchte ein einfaches Schubrohr einbauen. Gibt´s dafür eine Faustregel wie der Einbauwinkel des Rohres bzw. der...

www.rc-network.de

Hier hat es schon jemand vorgemacht. Hatte Kontakt mit ihm. Fliegt so nicht 100% neutral aber vernachlässigbar anscheinend.

Also Schubrohr gebaut

Und rein mit...

Die Schubachse geht so nicht 100% durch den Schwerpunkt aber sieht so aus wie in dem Beitrag oben.

Tank soll vor der Turbine als Beutel platz nehmen.

Flacher Beutel soll als Tank dienen und ca 220x360mm als Flacher Zuschnitt haben. Gefüllt hat er dann die Maße in Klammer 180x320mm. Damit ergeben sich fast voll ca. 3700ml Vorrat. 3,2 Liter hab ich angestrebt.
Übrigens, Kurz vor der Luftblase im Beutel, befindet sich der Schwerpunkt. Turbine schräger stellen geht aber nicht weil dann das Schubrohr innen gegen einen Spant stößt.

Wie ist bei deiner die Haubenbefestigung realisiert, das du diese abnehmen kannst?
Was für ein EZF hast du drinnen? Ich tendiere zum Electron 40er.
Hättest du mir mal deine Beinlängen von Haupt und Bugfahrwerk? Das ich weiß in was für einem Winkel der Vogel zum Boden steht. Danke!

Grüße Kai

 

[TSc]

Hallo Kai,
vielen Dank für deine Informationen!
Ist auch ein Ansatz den Schub aus einer Öffnung zu führen. Hatte eher an ein zentrales Schubrohr gedacht.

Werd dir die Maße heute Abend einstellen.
Lg Thomas

 

[Torque]

Ist auch ein Ansatz den Schub aus einer Öffnung zu führen. Hatte eher an ein zentrales Schubrohr gedacht.

Hatte ich auch schon mal gedacht. Ich probier es mal so. Wollte den "Hintern" nicht operieren. Kann ich dann immer noch wenns asymetrisch nicht gehen sollte....

 

[Meier111]

Habe auch eine F-18 und F-15 mit schrägem Schubrohr.
Auch damit null Schubvektor.
Die Schubachse geht genau durch den Schwerpunkt...

 

[TSc]

Hier noch zwei Fotos von den Fahrwerksbeinen
Bugfahrwerk 180mm und Hauptfahrwerk 155mm lang.
Hersteller ist mir nicht bekannt.

 

[x78587]

Sehr lange Beine, damit steht sie ja ungewöhnlich hoch.
Ich hab da 115mm reine Beinlänge, und die schwenken auch nur in den Flügel. Man braucht aufgrund der Profildicke, und um die Spurweite nahe zum original zu bekommen, relativ "flache" Mechaniken, sonst geht das nur mit Kompromissen.
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[TSc]

Hallo zusammen,
der Rumpf ist jetzt leer.
Jetzt kommt ein neues Schubrohr und dann werd ich den Hintern absägen.
Lg Thomas

 

[TSc]

Hallo,
bei der F-4 gehts auch wieder mal weiter.
Ich hab die Tage das neue Schubrohr von Modellbau Bernreiter abgeholt.
Jetzt kam der Schritt, für den mich hier manche steinigen würden,
ich hab den "Hintern" abgesägt.
Auch Teile vom alten Schubrohr fanden wieder Verwendung, wenn auch nur als Hitzeschild.
Jetzt werden noch die beiden Schubdüsen angepasst und man sieht fast nix mehr vom
zentralen Schubrohr.

 

[derBayer]

Hi,
sieht doch garnicht so übel aus. Freu mich schon auf mehr Bilder.
Hab jetzt auch eine F4, bin schon auf die Lärmmessung gespannt. Meine ist mit Hosenrohr.
Wenn es nicht klappt, werd ich wohl auch umbauen müssen.

Gruß Jürgen