Rennsemmel
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Hallo Hartmut !
Ich frag die beiden mal.
Grüße !
Ich frag die beiden mal.
Grüße !
Die 4-2-4-Geschichte stammt ja noch aus der Urzeit, als die Fesselflugzeuge ohne Schalldämpfer - und damit ohne Drucktank geflogen wurden. Im Vergleich dazu ist ja selbst die Motordrossel eine jüngere Erfindung.... Übrigens : 4-2-4 - da hab ich auch mal etwas angefangen zu ergründen, wie das eigentlich läuft. Mein aktueller stand ist, dass das Drehmomentabhängig sein muss. Den effekt über den vergaser abbilden zu wollen ist viel zu träge. ...
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Bei Motoren für Kunstflug wird die 4-2-4-Fähigkeit extra hervorgehoben, man muss beim Kauf nur darauf achten. Guter Kunstflug ohne 4-2-4 gelingt meiner Meinung nach nicht
Gruss, Hartmut