Genau, es geht um die Unterbrechung der Spritzufuhr im Falle eines Servoausfalls. Der Mot ist ein ZG45 mit Magnetzündung. Ich habe schon mal erlebt wie bei einem Methanoler das Gasservo so stehen blieb, dass der Flieger langsam an Höhe verlor, aber so schnell war dass er nicht zum landen war. Gab natürlich Bruch.
den ZG bekommt man ja nur aus, indem man die Spritzufuhr unterbricht, was im Falle eines Servoausfalles nicht mehr geht.
Grüsse, Günter