Karate erscheint 2023 als kostenloser Flugmodell Downloadplan.
Karate ist der optimale Gegner für KungFu, Spitty, Banzai und Corsy.
Karate ist der optimale Gegner für KungFu, Spitty, Banzai und Corsy.
Karate - Depron Aircombat
- Ersteller thom b.
- Erstellt am
Karate plans here: https://www.flugmodell-magazin.de/downloads/karate-vs-kungfu/
Hallo Thom,
Der Karate ist echt der Hammer. Herzlichen Dank für den Entwurf und den kostenlosen Plan. Ich habe ja auch die anderen (Spitty, Corsair und Bezai gebaut ( muss mal ein Gruppenfoto machen) und die Fliegen alle sehr gut aber der Karate top sie nochmal was die langsam Flug Eigenschaften betrifft. Natürlich habe ich den Karate auch ordentlich Dampf eingebaut. 2200 kV 50g Cobra Motor an 6x6 und 40A ESC. Mit 3s 800 bis 1300mAh problemlos. Auch unglaublich wie er im Start Kerzengerade schon bei wenig Gas wegzieht.
Grüße
Michael
Der Karate ist echt der Hammer. Herzlichen Dank für den Entwurf und den kostenlosen Plan. Ich habe ja auch die anderen (Spitty, Corsair und Bezai gebaut ( muss mal ein Gruppenfoto machen) und die Fliegen alle sehr gut aber der Karate top sie nochmal was die langsam Flug Eigenschaften betrifft. Natürlich habe ich den Karate auch ordentlich Dampf eingebaut. 2200 kV 50g Cobra Motor an 6x6 und 40A ESC. Mit 3s 800 bis 1300mAh problemlos. Auch unglaublich wie er im Start Kerzengerade schon bei wenig Gas wegzieht.
Grüße
Michael
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Ja, der geht damit wirklich super. Bisher hält er es gut aus. Natürlich vermeide ich bei sehr hohen Geschwindigkeiten volle Ruderausschläge zu geben. Deine Konstruktion ist super durchdacht und gibt viel Stabilität. Sogar die Uhu Por Scharniere machen bisher gut mit 
. Heckleitwerke sind 3mm Balsa (2x1,5mm 90Grad FaserAusrichtung verklebt) und mit Folie gebügelt und mit Dreikant Leisten an der Wurzel verstärkt. Bin immer wieder begeistert wie leicht man beim Landen den Speed rausnehmen kann. Der setzt fast mit Schrittgeschwindigkeit wenn man kurz vor dem Aufsetzen noch Höhe zieht. Einziges kleines Manko was ich noch optimieren möchte ist, dass er bei sehr hoher Geschwindigkeit in eine leichte Linkskurve gehen will was man aber aussteuern kann. Bin mir nicht ganz sicher woran das liegt. Mit 3s gab es das nicht. Prop Moment auf 4s zu hoch? 9g Servo zu schwach? Depron Ruder zu elastisch bei hoher Geschwindigkeit? Bei Start zieht er jedenfalls Kerzen gerade weg ohne Tendenzen nach links einzudrehen.
Aktuell mein Lieblingsflieger im großen Hangar da super unkompliziert und trotz Raketenspeed auch auf kleineren Wiesen leicht beherrschbar.
. Heckleitwerke sind 3mm Balsa (2x1,5mm 90Grad FaserAusrichtung verklebt) und mit Folie gebügelt und mit Dreikant Leisten an der Wurzel verstärkt. Bin immer wieder begeistert wie leicht man beim Landen den Speed rausnehmen kann. Der setzt fast mit Schrittgeschwindigkeit wenn man kurz vor dem Aufsetzen noch Höhe zieht. Einziges kleines Manko was ich noch optimieren möchte ist, dass er bei sehr hoher Geschwindigkeit in eine leichte Linkskurve gehen will was man aber aussteuern kann. Bin mir nicht ganz sicher woran das liegt. Mit 3s gab es das nicht. Prop Moment auf 4s zu hoch? 9g Servo zu schwach? Depron Ruder zu elastisch bei hoher Geschwindigkeit? Bei Start zieht er jedenfalls Kerzen gerade weg ohne Tendenzen nach links einzudrehen.Aktuell mein Lieblingsflieger im großen Hangar da super unkompliziert und trotz Raketenspeed auch auf kleineren Wiesen leicht beherrschbar.
Das könnte mehrere Ursachen haben... Drehmoment glaube ich nicht, das ist eher bei niedrigen Geschwindigkeiten relevant. Da würde er eher beim Beschleunigen wegdrehen. Vielleicht hat eins der Seitenruder oder die "Kabine" einen leichten Winkel, der erst bei hohem Tempo deutlich wird...
Hilmar Lange
User
ich denke schon dass das am Drehmoment liegt.
Je mehr Antriebsleistung man umsetzt und dann das Gas dort stehen lässt, desto mehr Drehmoment wirkt auch.
Sonst bräuchte ein Heli im Schwebeflug keinen Heckrotor.
Einen ganz sanften Mischer von Gas auf Quer nach rechts kann helfen. Du kannst Dir ja beim nächsten Flugtag etwas Zeit gönnen und damit experimentieren.
Merke Dir dazu zunächst, wieviel Gegenquer Du bei welcher Gasstellung in etwa gibst damit das Modell geradeaus fliegt. Dann schaust Du dir nach der Landung diese Querruderstellung einmal an und programmierst dementsprechend den Mischer.
Das mit den Mischern ist allerdings immer so eine Sache, weil die "dumm" sind.
Es ist beispielsweise für die Antriebskräfte ein Unterschied ob Du beschleunigt nach oben wegsteigst, oder ob Du im Sturzflug einfach nur Halbgas stehen lässt. Der Mischer wird in beiden Fällen dagegen halten, wodurch Du irgendwo immer aktiv aussteuern musst.
Herzlichst
Hilmar.
Je mehr Antriebsleistung man umsetzt und dann das Gas dort stehen lässt, desto mehr Drehmoment wirkt auch.
Sonst bräuchte ein Heli im Schwebeflug keinen Heckrotor.
Einen ganz sanften Mischer von Gas auf Quer nach rechts kann helfen. Du kannst Dir ja beim nächsten Flugtag etwas Zeit gönnen und damit experimentieren.
Merke Dir dazu zunächst, wieviel Gegenquer Du bei welcher Gasstellung in etwa gibst damit das Modell geradeaus fliegt. Dann schaust Du dir nach der Landung diese Querruderstellung einmal an und programmierst dementsprechend den Mischer.
Das mit den Mischern ist allerdings immer so eine Sache, weil die "dumm" sind.
Es ist beispielsweise für die Antriebskräfte ein Unterschied ob Du beschleunigt nach oben wegsteigst, oder ob Du im Sturzflug einfach nur Halbgas stehen lässt. Der Mischer wird in beiden Fällen dagegen halten, wodurch Du irgendwo immer aktiv aussteuern musst.
Herzlichst
Hilmar.
Zuletzt bearbeitet:
Danke Hilmar und Thomas für Eure Tips. Es ich echt eine Ehre für mich, da Ihr 2 meine Flugmodell Konstruktions und Bastel Vorbilder seit 
. Ich werde weiter experimentieren. Das mit dem Mischer Gas / Quer habe ich mal mit einer übermotorisierten HK Rare Bear gemacht. Ist aber wie Hilmar sagt immer ein Kompromiss. Leitwerke und Cockpit stehen alle sehr gut im Winkel. Ganz leicht aktiv gegensteuern bei hoher Geschwindigkeit geht ganz gut. Werde demnächst nochmal auf 3s gegenprüfen. Da war der Karate auch alles andere als langsam. Allerdings ohne das schöne Geräusch das beim Strömungsabriss kurzzeitig entsteht wenn der Gashebel nach vorne geschoben wird.
Grüße
Michael
Bin schon gespannt wie der nächste Flieger von Euch aussieht
. Ich werde weiter experimentieren. Das mit dem Mischer Gas / Quer habe ich mal mit einer übermotorisierten HK Rare Bear gemacht. Ist aber wie Hilmar sagt immer ein Kompromiss. Leitwerke und Cockpit stehen alle sehr gut im Winkel. Ganz leicht aktiv gegensteuern bei hoher Geschwindigkeit geht ganz gut. Werde demnächst nochmal auf 3s gegenprüfen. Da war der Karate auch alles andere als langsam. Allerdings ohne das schöne Geräusch das beim Strömungsabriss kurzzeitig entsteht wenn der Gashebel nach vorne geschoben wird.Grüße
Michael
Bin schon gespannt wie der nächste Flieger von Euch aussieht
heli-papa
User
Moin zusammen, Wie versprochen noch paar Bilder zum Karate.
Ist noch etwas Schleifarbeit, dann Deko drauf, ready
Ging ruck zuck den kleinen zu Bauen. Wenn er so fliegt wie der Kung Fu, dann bin ich zufrieden.
Bilder mit Deko und Farbe bekommt ihr später.
Erstflug wird natürlich auch festgehalten.
LG Frank
Ui, hab noch das Cockpit vergessen. Kommt auch noch drauf
Ist noch etwas Schleifarbeit, dann Deko drauf, ready
Ging ruck zuck den kleinen zu Bauen. Wenn er so fliegt wie der Kung Fu, dann bin ich zufrieden.
Bilder mit Deko und Farbe bekommt ihr später.
Erstflug wird natürlich auch festgehalten.
LG Frank
Ui, hab noch das Cockpit vergessen. Kommt auch noch drauf
Sagt der Mann, der nicht genug bekommt
Ging ruck zuck den kleinen zu Bauen.
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