Ich habe die Graupner DES 587 BB MG seit rund 60 Flügen auf allen Rudern und bin sehr zufrieden. Kein Spiel, kein Zittern und sehr stellgenau, vielleicht einen Tick langsamer als die Hitec aber auch etwas kräftiger. Allerdings sind sie nicht HV fähig, wenn es Dir darauf ankommt wären die Graupner HVS 930 BB MG vielleicht interessant?
Katana MX 57" von Precision Aerobatics
- Ersteller Ralf Berger
- Erstellt am
Ich habe die Graupner DES 587 BB MG seit rund 60 Flügen auf allen Rudern und bin sehr zufrieden. Kein Spiel, kein Zittern und sehr stellgenau, vielleicht einen Tick langsamer als die Hitec aber auch etwas kräftiger. Allerdings sind sie nicht HV fähig, wenn es Dir darauf ankommt wären die Graupner HVS 930 BB MG vielleicht interessant?
Stallu
User
Mir ist nun nach dem 30. Flug zum 2. mal der Motor ohne Ankündigung bei Vollgas rausgerissen.
Keine Unwucht, alles fest! Beim erstenmal hab ich alles original neu gebaut und zusätzlich verstärkt.
Propeller gewuchtet, motorwelle gemessen.
(Bin Maschinenbaumeister und baue seit 30 Jahren.)Sowas ist mir noch nie passiert.
Hat jemand ähnliche Probleme?
Gruß Stallu
Keine Unwucht, alles fest! Beim erstenmal hab ich alles original neu gebaut und zusätzlich verstärkt.
Propeller gewuchtet, motorwelle gemessen.
(Bin Maschinenbaumeister und baue seit 30 Jahren.)Sowas ist mir noch nie passiert.
Hat jemand ähnliche Probleme?
Gruß Stallu
Zum Einstieg
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Hallo
Habe mit großem Interesse eure Berichte gelesen meine Frage an euch ist die Katana ein Modell um mit dem Kunstflug zu beginnen bzw. das können zu verbessern.
Ich finde das Modell überragend und würde mir gern eine Kaufen.
Mein fliegerisches können möchte ich mal so einschätzen, Motorsegler auch mit Kunstflugfiguren keine Probleme.Trainer Modelle bis 1,7m auch mit leichtem Kunstflug.
Gruß Thomas
Zum Einstieg
Hallo
Habe mit großem Interesse eure Berichte gelesen meine Frage an euch ist die Katana ein Modell um mit dem Kunstflug zu beginnen bzw. das können zu verbessern.
Ich finde das Modell überragend und würde mir gern eine Kaufen.
Mein fliegerisches können möchte ich mal so einschätzen, Motorsegler auch mit Kunstflugfiguren keine Probleme.Trainer Modelle bis 1,7m auch mit leichtem Kunstflug.
Gruß Thomas
Ralf Berger
User gesperrt
TOP
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Da machst du alles richtig..
sorgfälltig bauen.. und dann hast du ein Top Gerät zum Einsteigen ..lernen und brauchst nichts anderes mehr wenn du e s draufhast..
TOP
Da machst du alles richtig..
sorgfälltig bauen.. und dann hast du ein Top Gerät zum Einsteigen ..lernen und brauchst nichts anderes mehr wenn du e s draufhast..
Hallo Ralf
Danke für die Info werde Das Modell mit allem drum und dran am Wochenende bestellen.
Dank deinem Baubericht kann ja beim Bau nichts schiefgehen was ich nicht ganz verstanden habe was wird am Rad mit Silikon geklebt?
Ansonsten habe ich richtig Lust auf den Flieger und Freude kommt dann beim Bauen auf.
Gruß aus dem Norden Thomas
Danke für die Info werde Das Modell mit allem drum und dran am Wochenende bestellen.
Dank deinem Baubericht kann ja beim Bau nichts schiefgehen was ich nicht ganz verstanden habe was wird am Rad mit Silikon geklebt?
Ansonsten habe ich richtig Lust auf den Flieger und Freude kommt dann beim Bauen auf.
Gruß aus dem Norden Thomas
ipscwolle
User
Endlich
Endlich
Hallo zusammen,
meine KMX ist nun auch fertig und wartet auf den Erstflug, aber bei aktuell 37 Grad zieht es mich nicht nach draußen
Habe wie im Beitrag #545 auch Kohlerovings um den Motorspant geharzt und hoffe das hält genau so gut wie bei meinen anderen PA Modellen.
Verbaut wurde das rundum sorglos Combo Set mit 4 x Hitec 5085 Servos und Hacker Lipos 3S 2400 mAh in Reihe.
Gruss, Wolfgang
Endlich
Hallo zusammen,
meine KMX ist nun auch fertig und wartet auf den Erstflug, aber bei aktuell 37 Grad zieht es mich nicht nach draußen
Habe wie im Beitrag #545 auch Kohlerovings um den Motorspant geharzt und hoffe das hält genau so gut wie bei meinen anderen PA Modellen.
Verbaut wurde das rundum sorglos Combo Set mit 4 x Hitec 5085 Servos und Hacker Lipos 3S 2400 mAh in Reihe.
Gruss, Wolfgang
ipscwolle
User
Maiden!
Maiden!
So, heute war es bei erträglichen Temperaturen um 32 Grad aber böigem Wind mit 20-35 km/h soweit: meine KMX ist zum ersten Mal in der Luft gewesen!
Aber: sie braucht um geradeaus und nicht nach oben zu fliegen ca. 4 mm Tiefenruder, im Rückenflug zieht sie dann ebenfalls nicht nach unten weg. Wie bei der Ultimate.
Schwerpunkt war exakt bei 123,5 mm, auch eine Veränderung durch verschieben der Akkus um bis zu 20 mm vor oder zurück brachte keine Änderung. Sie will mit Tiefenruder geflogen werden.
Geht es jemandem ähnlich?
Gruss, Wolfgang
Maiden!
So, heute war es bei erträglichen Temperaturen um 32 Grad aber böigem Wind mit 20-35 km/h soweit: meine KMX ist zum ersten Mal in der Luft gewesen!
Aber: sie braucht um geradeaus und nicht nach oben zu fliegen ca. 4 mm Tiefenruder, im Rückenflug zieht sie dann ebenfalls nicht nach unten weg. Wie bei der Ultimate.
Schwerpunkt war exakt bei 123,5 mm, auch eine Veränderung durch verschieben der Akkus um bis zu 20 mm vor oder zurück brachte keine Änderung. Sie will mit Tiefenruder geflogen werden.
Geht es jemandem ähnlich?
Gruss, Wolfgang
oliver30
User
Senkrecht mal in der Luft fallen gelassen : Schwerpunkt kontrolliert?
Fotos bitte vom Dom/Brandschott, Und seitlich Haube/Spinner
Die Haube sitzt sehr knapp, ein Baufehler fällt bei der Montage der Haube auf.
Wieviele mm ragt die Haube über den Spant des Brandschotts hinaus?(wo die Kabinenhaube einrastet)
Gruß
Oliver
Fotos bitte vom Dom/Brandschott, Und seitlich Haube/Spinner
Die Haube sitzt sehr knapp, ein Baufehler fällt bei der Montage der Haube auf.
Wieviele mm ragt die Haube über den Spant des Brandschotts hinaus?(wo die Kabinenhaube einrastet)
Gruß
Oliver
