Kleiner Baubericht Stinger 21
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OliverKayser
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Chrom?
Chrom?
Bin ja echt gespannt was du über die Sichtbarkeit der Chromfarbe erzählen wirst.
Sieht man dich auch auf dem Speedtreffen?
Gruß
Olli
Chrom?
Bin ja echt gespannt was du über die Sichtbarkeit der Chromfarbe erzählen wirst.
Sieht man dich auch auf dem Speedtreffen?
Gruß
Olli
Oliver,
die Unterseite ist eh schwarz. Oben mache ich noch 2 orange Streifen drauf.
Zum Speedtreffen kann ich leider nicht kommen. Würde mich aber schon sehr interessieren!!! Die Anreise ist zu weit für einen Tag, und für mehrere Tage fehlt mir leider die Zeit
Hat eigentlich jemand einen Link für ein Speed-Video? Bei youtu.. finde ich nix.
Andreas
die Unterseite ist eh schwarz. Oben mache ich noch 2 orange Streifen drauf.
Zum Speedtreffen kann ich leider nicht kommen. Würde mich aber schon sehr interessieren!!! Die Anreise ist zu weit für einen Tag, und für mehrere Tage fehlt mir leider die Zeit
Hat eigentlich jemand einen Link für ein Speed-Video? Bei youtu.. finde ich nix.
Andreas
OliverKayser
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Video
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da lief der Motor noch net richtig. 6,5ccm OPS mit 20%Nitro original
Video
HTML:
http://www.rcmovie.de/video/0c12e4041b8e3eaa3a62da lief der Motor noch net richtig. 6,5ccm OPS mit 20%Nitro original
OliverKayser
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Video
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gib mal f3s speedcup bei Video google ein
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gib mal f3s speedcup bei Video google ein
Danke für die Links,... ganz schön flott 
Bin mit dem Bau fast fertig. Es fehlt nur noch der Schalter und die Befestigung für´s Resorohr.
Den Schwerpunkt habe ich mit dem Akku ausmitteln können. Die Ruderausschläge habe ich nach Anleitung eingestellt. Eigentlich sollte das Teil so fliegen
Hier noch abschließende Bilder.
Danke für die Hilfe (auch per PN).
Andreas
Bin mit dem Bau fast fertig. Es fehlt nur noch der Schalter und die Befestigung für´s Resorohr.
Den Schwerpunkt habe ich mit dem Akku ausmitteln können. Die Ruderausschläge habe ich nach Anleitung eingestellt. Eigentlich sollte das Teil so fliegen
Hier noch abschließende Bilder.
Danke für die Hilfe (auch per PN).
Andreas
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vogelamazone30
User
Stinger
Stinger
Das ist meine Stinger mit einem IR Pylonmotor
http://www.youtube.com/watch?v=8w1YeU0Cnv8
Klaus
Stinger
Das ist meine Stinger mit einem IR Pylonmotor
http://www.youtube.com/watch?v=8w1YeU0Cnv8
Klaus
Morgen möchte ich Erstflug machen.
Wie ich jetzt schon mitbekommen habe, macht es keinen Sinn den Motor mit wenig Drehzahl während des Einlaufvorgangs zu schonen. Also lieber kleine Luftschraube, bisschen fetter und Drehzahl.
Würdet Ihr den Erstflug gleich mit der 7,4x8,1 machen?
Oder soll ich für die ersten Flüge eine 9x6 APC nehmen - die habe ich noch rumliegen.
Grüße
Andreas
Wie ich jetzt schon mitbekommen habe, macht es keinen Sinn den Motor mit wenig Drehzahl während des Einlaufvorgangs zu schonen. Also lieber kleine Luftschraube, bisschen fetter und Drehzahl.
Würdet Ihr den Erstflug gleich mit der 7,4x8,1 machen?
Oder soll ich für die ersten Flüge eine 9x6 APC nehmen - die habe ich noch rumliegen.
Grüße
Andreas
vogelamazone30
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stinger
stinger
ein Video gibt es nicht, war zu schnell zum filmen
Die 9x6 ist zu groß für den kleinen OPS, lieber 7x6 und rauchen muss der Motor
stinger
ein Video gibt es nicht, war zu schnell zum filmen
Die 9x6 ist zu groß für den kleinen OPS, lieber 7x6 und rauchen muss der Motor
Vielflieger
User
Moin Jungs!
Wo gibts den Stinger Bausatz? Muss den Hersteller mal wegen dem total geilen Lack was fragen! Irre! Rote Flakes! Muss auf meinen nächsten Speeder!
Viele grüße
Stefan
Wo gibts den Stinger Bausatz? Muss den Hersteller mal wegen dem total geilen Lack was fragen! Irre! Rote Flakes! Muss auf meinen nächsten Speeder!
Viele grüße
Stefan
OliverKayser
User
Schöner Flieger
Schöner Flieger
Viel Glück für den Erstflug !
Schönes Ding...lass ruhig die Latte drauf kannst ja drosseln.
Pack noch genug EXPO für den Erstflug rein und dann lass es krachen. Wenn der Schwerpunkt richtig ist und die Ausschläge net zu groß fliegen die Dinger von allein.
Schöner Flieger
Viel Glück für den Erstflug !
Schönes Ding...lass ruhig die Latte drauf kannst ja drosseln.
Pack noch genug EXPO für den Erstflug rein und dann lass es krachen. Wenn der Schwerpunkt richtig ist und die Ausschläge net zu groß fliegen die Dinger von allein.
Den Flieger gibts bei
www.modellmotorentechnik.de Die Dieterle´s sind total nett.
Gut, dann werde ich die 7,4x8,1 wieder drauf machen. Ausschläge, Schwerpunkt und Expo habe ich nach Anleitung eingestellt.
Grüße
Andreas
www.modellmotorentechnik.de Die Dieterle´s sind total nett.
Gut, dann werde ich die 7,4x8,1 wieder drauf machen. Ausschläge, Schwerpunkt und Expo habe ich nach Anleitung eingestellt.
Grüße
Andreas
Holger Mittelstädt
Vereinsmitglied
Hallo Andreas.
Der prop ist zu groß für den Motor.
Der Motor muß erstmal einlaufen und zwar nicht im Modell sondern auf einem Teststand.
Wenn du den Motor mit diesem Prop einlaufen lässt hats du zu große Last auf dem Motor und er überhitzt was einen Garniturschaden hinter sich her zieht.
Wie schon von Klaus geschrieben würde ich auch eine 7x6 APC W nehmen oder du kürzt einen Q40 Prop um gut 20 % ein.
Dann mit 80/20 sprit einlaufen lassen bei vollgas (nicht Drosseln) und schön rauchend laufenlassen (So das es sich anhört als ob er Viertaktet)
Nie zulange laufen lassen (ca 2 min.) und dann komplett wieder abkühlen lassen.
Beim Einlaufenlassen kannst du die Nadel ab u. zu spitz drehen aber so das er noch gut raucht und sofort wieder aufdrehen.
Merke! Ein Rennmotor geht eher durch zu hohe Lasten kaputt als dur zu hohe Drehzahlen (Großer propeller viel Last- kleiner Propeller wenig Last).
Das machst du solange bis der Motor keinen schwarzen Auswurf mehr hat und das verbrannte Öl eine Rehbraune Farbe hat.
Erst dann ist der Motor soweit das er in die Luft kann.
Deweiteren kannst du das Rohr auch schonmal vor einstellen am Prüfstand.
Auch da gild Vorsicht den ein zu kurzes Rohr zerstört unweigerlich in kürzester Zeit den motor.
Eine super Anleitung und viele tolle tipps stehen bei Bruno Stückerjürgen auf seiner Seite.
Gruß Holger
Der prop ist zu groß für den Motor.
Der Motor muß erstmal einlaufen und zwar nicht im Modell sondern auf einem Teststand.
Wenn du den Motor mit diesem Prop einlaufen lässt hats du zu große Last auf dem Motor und er überhitzt was einen Garniturschaden hinter sich her zieht.
Wie schon von Klaus geschrieben würde ich auch eine 7x6 APC W nehmen oder du kürzt einen Q40 Prop um gut 20 % ein.
Dann mit 80/20 sprit einlaufen lassen bei vollgas (nicht Drosseln) und schön rauchend laufenlassen (So das es sich anhört als ob er Viertaktet)
Nie zulange laufen lassen (ca 2 min.) und dann komplett wieder abkühlen lassen.
Beim Einlaufenlassen kannst du die Nadel ab u. zu spitz drehen aber so das er noch gut raucht und sofort wieder aufdrehen.
Merke! Ein Rennmotor geht eher durch zu hohe Lasten kaputt als dur zu hohe Drehzahlen (Großer propeller viel Last- kleiner Propeller wenig Last).
Das machst du solange bis der Motor keinen schwarzen Auswurf mehr hat und das verbrannte Öl eine Rehbraune Farbe hat.
Erst dann ist der Motor soweit das er in die Luft kann.
Deweiteren kannst du das Rohr auch schonmal vor einstellen am Prüfstand.
Auch da gild Vorsicht den ein zu kurzes Rohr zerstört unweigerlich in kürzester Zeit den motor.
Eine super Anleitung und viele tolle tipps stehen bei Bruno Stückerjürgen auf seiner Seite.
Gruß Holger
Hallo Holger,
ich hab mir grad die Stükerjürgen-Anleitung angeschaut. Ich fürchte mir fehlt das technische Verständnis und die Zeit diese Anleitung in die Praxis umzusetzen.
Mein Motor wird wohl in der Luft einlaufen müssen.
Glaubst Du wirklich, dass der kleine Stinger21 für den 6,5er OPS eine "zu große Last" sein kann? Viel Volllast-Anteile werde ich eh nicht haben.
Andreas
ich hab mir grad die Stükerjürgen-Anleitung angeschaut. Ich fürchte mir fehlt das technische Verständnis und die Zeit diese Anleitung in die Praxis umzusetzen.
Mein Motor wird wohl in der Luft einlaufen müssen.
Glaubst Du wirklich, dass der kleine Stinger21 für den 6,5er OPS eine "zu große Last" sein kann? Viel Volllast-Anteile werde ich eh nicht haben.
Andreas
Holger Mittelstädt
Vereinsmitglied
Du hast micj falsch verstanden.
Nicht für den Speeder ist das eine zu große Last sondern der Prop verlangt dem motor zuviel Drehmoment ab was ernicht leisten kann ohne zu überhitzen.
Sozusagen quälst du den motor damit.
Wenn du einen Prop mit weniger steigung nimmst machst du es dem motor einfacher .
Wenn ich dir einen Gürtel stramm um den Hals ziehe und dich auf einen 100mtr Sprint schicke ist das so umgefär das gleiche wie ein zu großer Prop also zuviel Last auf dem Motor.
Ich würde dir empfehlen mal auf einen unserer Wettbewerbe vorbeizukommen ( Speed oder Pylon) damit du das Grundwissen für so ein Triebwerk erlernen kannst.
Oder suche dir einen erfahrenden Pylon oder Speedpiloten aus deiner Nähe der dir solche Sachen zeigt.
Es ist ja noch kein Meister vom Himmel gefallen.
Wir können auch Telfonieren wenn du mir deine Tel per Pn sendest so das ich dir in etwa auf die sprünge helfen kann.
Gruß holger
Nicht für den Speeder ist das eine zu große Last sondern der Prop verlangt dem motor zuviel Drehmoment ab was ernicht leisten kann ohne zu überhitzen.
Sozusagen quälst du den motor damit.
Wenn du einen Prop mit weniger steigung nimmst machst du es dem motor einfacher .
Wenn ich dir einen Gürtel stramm um den Hals ziehe und dich auf einen 100mtr Sprint schicke ist das so umgefär das gleiche wie ein zu großer Prop also zuviel Last auf dem Motor.
Ich würde dir empfehlen mal auf einen unserer Wettbewerbe vorbeizukommen ( Speed oder Pylon) damit du das Grundwissen für so ein Triebwerk erlernen kannst.
Oder suche dir einen erfahrenden Pylon oder Speedpiloten aus deiner Nähe der dir solche Sachen zeigt.
Es ist ja noch kein Meister vom Himmel gefallen.
Wir können auch Telfonieren wenn du mir deine Tel per Pn sendest so das ich dir in etwa auf die sprünge helfen kann.
Gruß holger
Heute wollte ich Erstflug machen. Motor sprang super an - alles passte eigentlch.
Ich habe zuviel Respekt vor dem Speed, auch die Lautstärke habe ich unterschätzt. Langfristig bekomme ich Ärger bei uns am Platz.
So werde ich ihn also wieder verkaufen (Börse).
Ich habe zuviel Respekt vor dem Speed, auch die Lautstärke habe ich unterschätzt. Langfristig bekomme ich Ärger bei uns am Platz.
So werde ich ihn also wieder verkaufen (Börse).
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Markus Richter
User
Hallo, wird das Modell noch produziert bzw. vertrieben? Die Herstellerhomepage "geht" nicht mehr und Modellmotorentechnik hat sich nicht gemeldet, wobei ich die erst heute angeschrieben habe.
Danke und Gruß
Markus
PS falls sich einer von seinen Stinger21 trennen will, einfach PN.
Danke und Gruß
Markus
PS falls sich einer von seinen Stinger21 trennen will, einfach PN.
Markus Richter
User
Warum muss es unbedingt die Stinger 21 sein?
Gruß
Markus
Ich habe gerade einen OS/Graupner Wankel auf Vordermann gebracht und suche dafür ein Modell. In einem Thread über den Wankel wurde der Stinger 21 dafür empfohlen bzw. da passe er genau drauf :-) Auf dem Bild sah das auch richtig gut aus. Ich will damit keine Geschwindigkeitsrekorde brechen sondern nur etwas schneller unterwegs sein als mit einem Middle Stick. Außerdem erscheint mir der Bauaufwand nicht so hoch wie beim Stick.
Gruß
Markus