Kobuz carbon 3,2m von Thomahawk Aviation mit +Jet90 12S Power-Setup
- Ersteller josefritz
- Erstellt am
Rc-Co-Pilot
User
Wie funktioniert das denn, dass die Klappen zugehen, kommen da noch irgendwie Gummis dran?
josefritz
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Ja, da kommen noch Gummibänder dran, die die Klappen zuziehen.
josefritz
User
Kobuz in ganzer Pracht 
Das Playtoy
hat auch schon Platz genommen, aber nur geliehen von meinem Sohn Ben 
Das Playtoy
hat auch schon Platz genommen, aber nur geliehen von meinem Sohn Ben Anhänge
josefritz
User
Hallo Hans,
Beim Kobuz müssen alle Gewichte hinter den Schwerpunkt, so weit wie möglich, da das Heck sehr kurz ist. Lipos 2x 6s 5Ah kommen direkt vor das Einziehfahrwerk. Hinten beim Impeller-Ausschnitt kommt noch schräg ein Ringspant, wo ich den Regler montieren möchte. Hinter diesem Spant kommen die Servos, soweit der Plan.
Beim Kobuz müssen alle Gewichte hinter den Schwerpunkt, so weit wie möglich, da das Heck sehr kurz ist. Lipos 2x 6s 5Ah kommen direkt vor das Einziehfahrwerk. Hinten beim Impeller-Ausschnitt kommt noch schräg ein Ringspant, wo ich den Regler montieren möchte. Hinter diesem Spant kommen die Servos, soweit der Plan.
josefritz
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Weiter geht es mit den Kufen und Aufnahme der Rauchpatronen, Teile aus der +Jet-Schmiede
Wenn nur die Kufen benutzt werden, können diese direkt am Randbogen aufgeschraubt werden.
Für die Rauchpatronen brauche ich aber eine robuste Verbindung zum Randbogen. Hierfür werden Alu-Gewindehülsen in den Randbogen geklebt. Zusätzlich verklebe ich die Kufe mit dem Randbogen.
Wenn nur die Kufen benutzt werden, können diese direkt am Randbogen aufgeschraubt werden.
Für die Rauchpatronen brauche ich aber eine robuste Verbindung zum Randbogen. Hierfür werden Alu-Gewindehülsen in den Randbogen geklebt. Zusätzlich verklebe ich die Kufe mit dem Randbogen.
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dirkomania
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Top! Danke Steve. Wenn der Bowdenzug durchtrennt, der Stahldraht wieder eingefädelt ist… die Klappen ziehst Du dann mit einem kurzen Gummiband hoch (eingefahrene Klappen)? Oder eine Feder? Hast Du dazu auch ein Bild? LG DirkEinbau vom CFK-Einziehfahrwerk:
Zuerst werden die Abmessungen für die Klappen aussen auf den Rumpf übertragen. Mit Hilfe einer starken Lichtquelle werden diese auch innen in den Rumpf übertragen, um die Bowdenzüge zu positionieren, als Scharniere, mit einem Stahldraht.
Die Bowdenzüge werden mit einem Band aus GFK-Gewebe mit 24h Epoxy, vor dem Ausschnitt, verklebt. Dadurch passen die Scharniere perfekt, nach dem Ausschnitt und der Rumpf/Klappen werden zusätzlich verstärkt.
Dann erst werden die Klappen ausgeschnitten, mit dünner Diamantscheibe und in den Ecken mit einem Sägeblatt. Anschließend sauber verschleifen und fertig sind die Klappen fürs Einziehfahrwerk
dirkomania
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Sorry, steht ja oben… überlesen. Trotzdem ein Bild möglich? VG Dirk
josefritz
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Die Klappen werden über Gummibänder zugezogen. Gummibänder werden weiter oben über Kabelbinder eingehängt, und über den Kabelbinder kann die Gummispannung eingestellt werden. Die Gummibänder laufen über den Abstandshalter vom Einziehfahrwerk, weg vom Rad.
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josefritz
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Das ist ein Montagesockel für Kabelbinder
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josefritz
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Hier sind die Lipo-Bretter, einmal für 6-8s Setup und für das 12s Setup, Lipos nebeneinander.
Der Ringspant dient zur Verstärkung vom Rumpf, und ich möchte den Regler auf diesen Spant montieren. Alle Komponenten so weit wie möglich nach hinten, wegen dem Schwerpunkt.
Der Ringspant dient zur Verstärkung vom Rumpf, und ich möchte den Regler auf diesen Spant montieren. Alle Komponenten so weit wie möglich nach hinten, wegen dem Schwerpunkt.
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josefritz
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Für die Wölbklappen verwende ich die KST A15-1812 brushless, 200Ncm@8,4V, ebenfalls Servohalterungen mit Gegenlager und Anlenkungen von heizkoffer.de
Die Ruderausschläge von den Querrudern und Wölbklappen sind locker ausreichend, die Rollrate wird
Bei den Wölbklappen sieht man die robuste Dichtlippe. Alle Ruderhörner sind ab Werk sauber verklebt
Die Ruderausschläge von den Querrudern und Wölbklappen sind locker ausreichend, die Rollrate wird
Bei den Wölbklappen sieht man die robuste Dichtlippe. Alle Ruderhörner sind ab Werk sauber verklebt
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josefritz
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Wie gewohnt sehr saubere und erstklassige Arbeit, echt top!
Wie hast du denn die Holzteile vorbehandelt und was für einen Lack hast du verwendet?
Bei vielen Segler- und Jet-Ausbauten sieht man einen relativ rauhen Lack in grau/schwarz, welcher dann eine Art Marmoreffekt gibt. Ist das so ein Lack?
Danke und Gruß
Wie hast du denn die Holzteile vorbehandelt und was für einen Lack hast du verwendet?
Bei vielen Segler- und Jet-Ausbauten sieht man einen relativ rauhen Lack in grau/schwarz, welcher dann eine Art Marmoreffekt gibt. Ist das so ein Lack?
Danke und Gruß
josefritz
User
Vielen Dank,
Ich habe zuerst mit schwarzem, gut deckendem Lack vorlackiert, und dann sparsam mit Effektlack
