Hallo zusammen,
ich will meinen King 95 RV in eine Spitfire von CARF einbauen. Konstruktinsbedingt ergibt sich eine Krümmerlänge von 42-44 cm, weil der Schalldämpferauslass(Krumscheid) hinter der Tragfläche rauskommen muß.
Ich bin kein versierter Motorenspezialist und deshalb die Frage an die Runde:
Wirkt sich der längere Krümmer negativ auf die Leistung(Drehzahl) aus? Wird der Motor heiß, wie es im Falle eines zu kurzen Krümmers wäre? Ich weiß, daß die optimale Länge ca. 28-30 cm wäre aber das ist in meinem Fall nicht möglich, weil ich für den Auslass ein Loch in die Fläche schneiden müsste.
Da der King 95 nicht so gut auf Resonanzrohre anspricht und mehr auf Drehmoment ausglegt ist, hoffe ich, daß ihm das lange (28 mm Durchmesser) Krümmerrohr nichts ausmacht.
Ich hoffe, es findet sich jemand, der mir meine Frage beantwortet. Ich danke euch im voraus!
ich will meinen King 95 RV in eine Spitfire von CARF einbauen. Konstruktinsbedingt ergibt sich eine Krümmerlänge von 42-44 cm, weil der Schalldämpferauslass(Krumscheid) hinter der Tragfläche rauskommen muß.
Ich bin kein versierter Motorenspezialist und deshalb die Frage an die Runde:
Wirkt sich der längere Krümmer negativ auf die Leistung(Drehzahl) aus? Wird der Motor heiß, wie es im Falle eines zu kurzen Krümmers wäre? Ich weiß, daß die optimale Länge ca. 28-30 cm wäre aber das ist in meinem Fall nicht möglich, weil ich für den Auslass ein Loch in die Fläche schneiden müsste.
Da der King 95 nicht so gut auf Resonanzrohre anspricht und mehr auf Drehmoment ausglegt ist, hoffe ich, daß ihm das lange (28 mm Durchmesser) Krümmerrohr nichts ausmacht.
Ich hoffe, es findet sich jemand, der mir meine Frage beantwortet. Ich danke euch im voraus!
