LEGACY BUSH MASTER
- Ersteller Scully163
- Erstellt am
bimbim328
User
Ich fliege am liebsten 6S-3700 Akkus, damit komme ich auf gut 10 Min+Flugzeit.
Letzte Woche bin ich mal Spasshalber mit 5S-3000 geflogen, geht immer noch
endlos senkrecht damit und reicht auch für gute 8 Min.+ an Flugzeit.
Den Unterschied zu meinen 6S-5800 merke ich schon deutlich,
die "Leichtfüssigkeit" nimmt durch das Mehrgewicht von ca.350 Gramm ein klein wenig ab.
Wobei sie auch damit natürlich genial fliegt. Könnte auch etwas am Assist Empfänger liegen
Die Bushmaster ist nach wie vor mein meistgeflogenes Modell mit extrem hohem Spassfaktor.
Gruss Thomas
Letzte Woche bin ich mal Spasshalber mit 5S-3000 geflogen, geht immer noch
endlos senkrecht damit und reicht auch für gute 8 Min.+ an Flugzeit.
Den Unterschied zu meinen 6S-5800 merke ich schon deutlich,
die "Leichtfüssigkeit" nimmt durch das Mehrgewicht von ca.350 Gramm ein klein wenig ab.
Wobei sie auch damit natürlich genial fliegt. Könnte auch etwas am Assist Empfänger liegen
Die Bushmaster ist nach wie vor mein meistgeflogenes Modell mit extrem hohem Spassfaktor.
Gruss Thomas
bimbim328
User
Geht beides, ich stelle die Querruder beim setzen der Landeklappen etwas hoch.
Die Bushmaster lande ich sogar meistens nur mit halb gestzten Klappen.
Das Modell ist super gutmütig. Bei welchem Gewicht wird Deine BM flugfertig ca. liegen?
Bilder vom fertigen Modell würden mich (und bestimmt auch andere hier
)
brennend interessieren.
Gruss Thomas
Die Bushmaster lande ich sogar meistens nur mit halb gestzten Klappen.
Das Modell ist super gutmütig. Bei welchem Gewicht wird Deine BM flugfertig ca. liegen?
Bilder vom fertigen Modell würden mich (und bestimmt auch andere hier
)brennend interessieren.
Gruss Thomas
Thoemse
User
Es gibt da noch nicht viel zu sehen. Jetzt, da der TP läuft, baue ich sie fertig, dann stelle ich mal Bilder rein. Der TP wurde von mir sehr simpel und rustikal (stabil) verbaut.Geht beides, ich stelle die Querruder beim setzen der Landeklappen etwas hoch.
Die Bushmaster lande ich sogar meistens nur mit halb gestzten Klappen.
Das Modell ist super gutmütig. Bei welchem Gewicht wird Deine BM flugfertig ca. liegen?
Bilder vom fertigen Modell würden mich (und bestimmt auch andere hier
brennend interessieren.
Gruss Thomas
Anhänge
.Claus
User
Rot ist halt teurer
Zum Glück habe ich mir vor ein paar Jahren noch eine zweite 84" in gelb günstig auf Reserve gelegt, falls ich meine versenke.
Mein TurboBeaver von BM ist um 50% teurer geworden seit 2019.
Da hat mal einer gesagt, ich habe nie Drogen genommen..., Modellbau ist aber auch eine Sucht und bestimmt teurer als Kokain.
Zum Glück habe ich mir vor ein paar Jahren noch eine zweite 84" in gelb günstig auf Reserve gelegt, falls ich meine versenke.
Mein TurboBeaver von BM ist um 50% teurer geworden seit 2019.
Da hat mal einer gesagt, ich habe nie Drogen genommen..., Modellbau ist aber auch eine Sucht und bestimmt teurer als Kokain.
Flyrian
User
Der Preis ist aus meiner Sicht vollkommen in Ordnung.
Ich habe meinen Bushmaster 84" auch vor mehr als 7 Jahren gekauft, seitdem haben sich die Material- und Transportkosten deutlich verschärft.
Wenn man schon einen Bushmaster in der Größe hat, lohnt sich der Umstieg jetz nicht wirklich, aber die Schnellverschlüsse der Flächen und die vereinfachte Befestigung der Flächenstreben sind auf jeden Fall ein gutes Update.
Ich würde inzwischen kein Modell mehr ohne Schnellverschlüsse kaufen.
Ich habe meinen Bushmaster 84" auch vor mehr als 7 Jahren gekauft, seitdem haben sich die Material- und Transportkosten deutlich verschärft.
Wenn man schon einen Bushmaster in der Größe hat, lohnt sich der Umstieg jetz nicht wirklich, aber die Schnellverschlüsse der Flächen und die vereinfachte Befestigung der Flächenstreben sind auf jeden Fall ein gutes Update.
Ich würde inzwischen kein Modell mehr ohne Schnellverschlüsse kaufen.
bernie flieger
User
Ja, das einzigste, was am Bushmaster ein wenig nervt, ist die Streben anzuschrauben, vor allem bei kaltem Wetter diese Mini M3 Schrauben...
Thoemse
User
Ich hatte mittlerweile meinen Erstflug. Mit dem Turboprop sind die Klappen ein muss, sonst kommt die nicht runter mit dem Restschub.
Ansonsten aber schon ein toller Flieger. Start und fliegt von Anfang an sehr gut.
Schade, dass der Winter jetzt da ist. Zuerst massenhaft Schnee und jetzt Dauerregen. Immerhin einfliegen konnte ich sie noch.
>die Streben anzuschrauben....
Du kannst auch ohne fliegen, habe ich ausführlich getestet.
Hatte mal vergessen die Streben zu montieren und habe die Kiste nicht geschont.
Ist mir erst beim Abbau aufgefallen das ich die Streben vergessen hatte
Es kann doch auch selber ein Schnellwechselsystem nachgerüstet werden. Fokkernadel, Kugelkopfclip usw.
Grüße Bernd
Closus
User
Dem schliesse ich mich an, mein 84" Bushmaster fliegt immer ohne Streben. Das macht der problemlos mit - hatte sogar Cody Wojcik, der Designer des Bushmaster, so mitgeteilt. Das dünne Balsa würde ohnehin kaum nennenswerte Kräfte aufnehmen...>die Streben anzuschrauben....
Du kannst auch ohne fliegen, habe ich ausführlich getestet.
Hatte mal vergessen die Streben zu montieren und habe die Kiste nicht geschont.
Ist mir erst beim Abbau aufgefallen das ich die Streben vergessen hatte
Die Flügelbefestigung habe ich mit dem Hacker Magnetic Connect (LINK) gelöst. Damit ist der Flieger in Sekunden aufgebaut, genau wie mein V2 120" mit den Schnellverschlüssen
Closus
User
Ich gebe zu, ich zahle gern etwas mehr für Extra-Komfort84,95 EUR für ein Verriegelungssystem
Da schraube ich lieber 2 Minuten
Habe dasselbe System nun auch bei meinem Turbinen-Mini-Avanti verbaut, ist wirklich super konstruiert. Ich finde, bei Modellen in dieser Preisklasse lohnt sich das durchaus, wenn sie dadurch öfter zum Einsatz kommen...
matzeonline
User
Glückwunsch.Ich hatte mittlerweile meinen Erstflug. Mit dem Turboprop sind die Klappen ein muss, sonst kommt die nicht runter mit dem Restschub.
Ansonsten aber schon ein toller Flieger. Start und fliegt von Anfang an sehr gut.
Schade, dass der Winter jetzt da ist. Zuerst massenhaft Schnee und jetzt Dauerregen. Immerhin einfliegen konnte ich sie noch.
Hast noch Bilder mit Haube?
Bin am überlegen eine 120“ Mit nem 45 TP von Kingtech zu Bauen.
VG
Mathias
Thoemse
User
Bushmaster 100 Turboprop
Nachdem ich nun noch ein kleines Problem mit dem Benzinfilter ausmerzen konnte und die Turbine nicht mehr in der Luft ausgeht, sehe ich das Projekt nun als abgeschlossen an und poste hier mal mein Ergebnis. Das soll kein klassischer Build Thread sein da a) der Flieger ein ARF Modell ist und...
Ein aktuelleres:
