LiIon 1860 mit BMS reaktivieren

[F5B Wolf]

Hallo,

kann man eine LiIon 1860 mit einfachen Mitteln wieder reaktivieren nachdem das BMS ausgelöst hat.


Viel Grüße Wolf

 

[Martin Greiner]

18650 ist wohl gemeint?
Im Modellbau setzt man solche Zellen eigentlich nicht ein, eben weil das BMS ggf. ein "cut" macht, was der Sicherheit abträglich ist.
Für gewöhnlich lässt sich das mit geringem Ladestrom wieder auf Spannung bringen.
Anderenfalls wäre das schon ungewöhnlich, die Zelle vermutlich geschädigt.

Für Bastelwillige - und nur für die, auf eigenes Risiko!
Man kann das BMS der Zellen (sitzt üblicher weise am Pluspol) abnehmen, wenn man den Schrumpfschlauch öffnet.
Dann einfach die BMS Platine abnehmen und Pol direkt verbinden.

Macht aber keinen Sinn wenn die Zelle nur noch <3V hat.

 

[NFLY]

Meistens sitzt die Schutzplatine (PCB) am Minuspol:

http://www.lygte-info.dk/info/battery protection UK.html

 

[Martin Greiner]

Ok, was gelernt - bei mir ist es schon ein paar Jahre her als ich damit "gebastelt" habe...

 

[comicflyer]

18650 ist wohl gemeint?
Im Modellbau setzt man solche Zellen eigentlich nicht ein, eben weil das BMS ggf. ein "cut" macht, was der Sicherheit abträglich ist.
Für gewöhnlich lässt sich das mit geringem Ladestrom wieder auf Spannung bringen.
Anderenfalls wäre das schon ungewöhnlich, die Zelle vermutlich geschädigt.

Für Bastelwillige - und nur für die, auf eigenes Risiko!
Man kann das BMS der Zellen (sitzt üblicher weise am Pluspol) abnehmen, wenn man den Schrumpfschlauch öffnet.
Dann einfach die BMS Platine abnehmen und Pol direkt verbinden.

Macht aber keinen Sinn wenn die Zelle nur noch <3V hat.

Doch, eigentlich schon!
Weil LiIon nämlich meist eine Entladeschlußspannung von 2,6 - 2,7 Volt haben.
Also ist <3V noch voll im grünen Bereich.

Angaben von seriösen Anbietern (zB nkon.nl ) oder Datenblätter helfen weiter.
Oder natürlichst auch GG > elektromodellflug.de
Da kann man auch die Einsatzbereiche von 18650ern im Modellbaubereich nachlesen.

CU Eddy

 

[comicflyer]

Meistens sitzt die Schutzplatine (PCB) am Minuspol:

http://www.lygte-info.dk/info/battery protection UK.html

BMS und PCB sind aber zwei Paar Schuhe!

Ein BMS lässt sich für Kleinanwendungen auch als Laderegler mißbrauchen.
Ein BMS balanciert den Akkupack und schaltet bei Über- oder Unterspannungen ab.
Kann also etwas mehr als ein PCB. Und wie ein PCB ohne Elektronik gegen Überlast schützt - hmmm...

CU Eddy

 

[F5B Wolf]

Vielen Dank für euere Hilfe. Ich habe mir eine neue Zelle gekauft, da alle Versuche erfolgl waren.

Viele Grüße Wolf