Hallo zusammen, schon die zweite Frage für heute.
Ich habe gestern meinen Acro Master geschrottet. Bitte keine Beileidsbezeugungen, der hatte schon so manchen Absturz und Reparatur hinter sich.
Wir nannten ihn schon liebevoll "Gipsi".![Breites Grinsen :D :D](/styles/rcnetwork/smilies/biggrin.gif)
Zum Thema:
Ich hatte für diesen Flieger 3 Kokam Akkus 3S 3200 mAh.
Die waren auch schon mal an einem Crash beteiligt und eigentlich war mit mit den dreien schon nicht mehr ganz wohl.
Für einen anderen Flieger einen Dymond 3S 1050 mAh sowie einen Wellpower 3S 1000 mAh, die nicht mehr in Ordnung waren - kein Druck.
Ich habe daraufhin alle zuerst mit dem Ladegerät entladen und dann mit einer Glühlampe 12V ?W (vom Moped) komplett entleert.
Alle haben sich normal verhalten, bis auf den Wellpower. Der hat sich aufgebläht, daß mir ganz anders wurde. Habe dann alle draußen gelagert, da bleiben sie auch bis zur Entsorgung diese Woche.
Warum bitte bläht ein Lipo, der leer ist? Ich hatte das anders in Erinnerung.
MfG
Reinhard
Ich habe gestern meinen Acro Master geschrottet. Bitte keine Beileidsbezeugungen, der hatte schon so manchen Absturz und Reparatur hinter sich.
Wir nannten ihn schon liebevoll "Gipsi".
![Breites Grinsen :D :D](/styles/rcnetwork/smilies/biggrin.gif)
Zum Thema:
Ich hatte für diesen Flieger 3 Kokam Akkus 3S 3200 mAh.
Die waren auch schon mal an einem Crash beteiligt und eigentlich war mit mit den dreien schon nicht mehr ganz wohl.
Für einen anderen Flieger einen Dymond 3S 1050 mAh sowie einen Wellpower 3S 1000 mAh, die nicht mehr in Ordnung waren - kein Druck.
Ich habe daraufhin alle zuerst mit dem Ladegerät entladen und dann mit einer Glühlampe 12V ?W (vom Moped) komplett entleert.
Alle haben sich normal verhalten, bis auf den Wellpower. Der hat sich aufgebläht, daß mir ganz anders wurde. Habe dann alle draußen gelagert, da bleiben sie auch bis zur Entsorgung diese Woche.
Warum bitte bläht ein Lipo, der leer ist? Ich hatte das anders in Erinnerung.
MfG
Reinhard