Thercchannel
User
Steckt immer noch, ich hab schon alten Sprit, Wd 40 und noch irgend so ein Lösemittel probiert, aber nichts ist passiert.
Das Modell werde ich probieren zu richten.
Das Modell werde ich probieren zu richten.
Modell reparieren?!
- Ersteller Thercchannel
- Erstellt am
obelix-xxl
User
Hallo,
Ölbad und anschließend mit dem Heissluftgebläse richtig einheizen.
Dann vorsichtig drehen.
Dann den Motor mit Öl fluten, drehen, trocknen,...
LG obelix
Ölbad und anschließend mit dem Heissluftgebläse richtig einheizen.
Dann vorsichtig drehen.
Dann den Motor mit Öl fluten, drehen, trocknen,...
LG obelix
Martin Greiner
User
Ist der Vergaser noch am Motor oder hast du ihn abbekommen?
Der ist doch seitlich mit je einer Schraube befestigt?
Der ist doch seitlich mit je einer Schraube befestigt?
Thercchannel
User
Vergaser ist noch immer am Motor und den Motor habe ich schon fast aus dem Modell (1 schraube noch)
Martin Greiner
User
Vielleicht schaffst du es die Vergaserschrauben mit der kleinen Wasserpumpenzange (direkt 90° angesetzt).
Das hab ich schon an ähnlichen Schrauben an anderen OS Motoren mit vermurkstem Kreuzschlitz geschafft - vielleicht klappt es bei dir auch.
Das hab ich schon an ähnlichen Schrauben an anderen OS Motoren mit vermurkstem Kreuzschlitz geschafft - vielleicht klappt es bei dir auch.
Thercchannel
User
Ok, das probiere ich mal, danke für den Tipp! 
Thercchannel
User
)
pylonrazor
User
Hallo Sebastian,
erstmal grundsätzlich: MoS2-Öl ist gut zum Zusammensetzen und schmieren. Zum Zerlegen und reinigen ist WD40 besser.
Bevor du den Vergaser in den Backofen legst, solltest du unbedingt den Anlenkhebel aus Kunststoff abschrauben und mit einem 3mm Federstahldraht, den du wie ein Stecheisen angeschliffen hast, den Rost am Vergaserkücken im Venturikanal abschaben. Bevor der nicht weg ist bekommst du das auch mit Wärme und Öl nicht heraus.
Viel Erfolg
Andreas
erstmal grundsätzlich: MoS2-Öl ist gut zum Zusammensetzen und schmieren. Zum Zerlegen und reinigen ist WD40 besser.
Bevor du den Vergaser in den Backofen legst, solltest du unbedingt den Anlenkhebel aus Kunststoff abschrauben und mit einem 3mm Federstahldraht, den du wie ein Stecheisen angeschliffen hast, den Rost am Vergaserkücken im Venturikanal abschaben. Bevor der nicht weg ist bekommst du das auch mit Wärme und Öl nicht heraus.
Viel Erfolg
Andreas
Thercchannel
User
Hallo, ich habe jetzt alles runter vom Vergaser und habe ihn jetzt eingelegt. Den Rest vom Motor habe ich jetzt auch gereinigt und wieder zusammengebaut.
