Proctor (BH)- das verkannte Schätzchen

[PowerEDF]

Hi,

der YGE Saphir 125 könnte die wichtigsten Antriebsdaten per Telemetrie liefern.

Evtl. mal Daten in der Steuerung aufzeichnen und hier posten.

Grüße
Meinhard

 

[WeMoTec]

Könnten wir mal ein Bild des "Kabelsalats" sehen?

Um welchen Antrieb handelt es sich denn genau (Impeller/Motor).

 

[Jens Kastner]

Den Kabelsalat hatte ich entfernt bevor ich heute morgen das Fiasko hatte. Es ist ein DS 51 Axi hds Sff Het 700 68 1680. Der Regler ist auch von Schübeler und sie haben die Kombo für meinen Flieger berechnet. ich habe die Kombo eingeschickt und Schübeler sagt, sie ist OK.

 

[Jens Kastner]

Telemetrie einzurichten wird schwierig, die Futaba Anleitung ist ja total gruselig. Ich habe gar keinen freien Ausgang am Empfänger.

 

[WeMoTec]

Den Kabelsalat hatte ich entfernt bevor ich heute morgen das Fiasko hatte. Es ist ein DS 51 Axi hds Sff Het 700 68 1680. Der Regler ist auch von Schübeler und sie haben die Kombo für meinen Flieger berechnet. ich habe die Kombo eingeschickt und Schübeler sagt, sie ist OK.

Das sollte so passen. Einlaufring ist drauf? Oder hat das Modell einen Kanal zum Impeller? Düse ist auch montiert?
Manchmal helfen ein paar Fotos der Einbausituation echt weiter, wobei ich persönlich immer noch auf die Gaswegkalibrierung tippe...

 

[Jens Kastner]

Der Kabelsalat ist auf diesen Bildern schlimmer als er eigentlich ist, weil ich alle Servo Kabel aus dem Empfänger gezogen habe. Einlaufring ist drauf. Hinten raus ist ein Rohr. Düse? Was ist das?

 

[Jens Kastner]

hier das Rohr

 

[Jens Kastner]

Hallo, habe ihn heute senkrecht auf die Waage gestellt. Ich bin nur auf knapp über 3kg Schub gekommen, also 1:1 zum Gewicht.

 

[Christian Abeln]

Das sollte locker reichen.

 

[PowerEDF]

Moin,

Es ist ein DS 51 Axi hds Sff Het 700 68 1680.

hier Daten des Impellers unter optimalen Prüfstandbedingungen:

https://www.schuebeler-tech.com/wp-content/uploads/2021/02/DS-51-AXI_HDS_HET700-68-1680kV.pdf

Grüße
Meinhard

 

[Jens Kastner]

Ja, danke Meinhard. Das hatte ich mir schon angeschaut. Demnach müsste er bei 8S aber zwischen 4 und 5 kg Schub haben, nicht 3 Kg. Ich glaube immer noch an das Futaba Gasweg Dilemma. Oder es ist etwas ganz blödes offensichtliches, was ich übersehen habe. Impeller falsch rum eingebaut o.ä.

 

[Jens Kastner]

So, jetzt habe ich mich bei unserem Vereins-Psychiater auf die Couch gelegt. Er sagt: Schub reicht. Modell ist hecklastig, und ich gehe nach dem Takeoff zu früh in die Kurve. Also Strömungsabriss. Ich hätte hier erwähnen sollen, dass es nach 5 Jahren Propeller Flug mein erster Jet ist.