Projekte für diesen Winter
- Ersteller youngdiego
- Erstellt am
Moin Zusammen. Ich schließe mich auch mal mit an.
Die "Klappe" kann er bereits aufreißen (und wieder verriegeln). Und die weitere Winterarbeit ist am unteren Bildrand zu erkennen (die Rippen der neuen Tragfläche).
Ebenso wird ein Experimental- Modell wird weitergebaut (hier der Cockpit- Rohbau). Es sei soviel verraten: es soll ein zweimotoriger Canard werden.
Viele Grüße
Bill
Die "Klappe" kann er bereits aufreißen (und wieder verriegeln). Und die weitere Winterarbeit ist am unteren Bildrand zu erkennen (die Rippen der neuen Tragfläche).
Ebenso wird ein Experimental- Modell wird weitergebaut (hier der Cockpit- Rohbau). Es sei soviel verraten: es soll ein zweimotoriger Canard werden.
Viele Grüße
Bill
hier eine Pampa ( aus der bucht )
-musste den luftkanal entfernen, da er mit SILIKON im rumpf `geklebt` war
-ebenso zwei rumpfspanten sowie spant für die flächensteckung (wohl mit heisskleber geklebt )
glück nur, dass der rumpf für die klebungen nicht angeschliffen war, hab so alles schön und leicht raus bekommen
einzig der impellerspant ist fest dank harz
- höhen und seitenruder erfuhren ebenfalls eine entfernung
diese waren nicht modifiziert und butterweich
- die büglefolie wurde auch entfernt, das ging gut und schnell dank einem fön
das soll so geflogen sein - wahnsinn -
daher sicher auch der knick in einer flächenhälfte
zum glück war der preis in ordnung, das bestärkte nur den drang mich um die pampa zu kümmern
tuningmassnahmen/ reparaturmassnahmen;
- überziehen der fläche und querruder mit glasmatte
- midifan mit plettenberg hp 220/20 a3 s p6 an 5S
- steifere / festere ruder
- neue anlenkungen
- neuer luftkanal im eigenbau
eine schöne lackierung bekommt sie dann auch noch
im anhang ein bild wie sie bei mir angekommen ist
-musste den luftkanal entfernen, da er mit SILIKON im rumpf `geklebt` war
-ebenso zwei rumpfspanten sowie spant für die flächensteckung (wohl mit heisskleber geklebt )
glück nur, dass der rumpf für die klebungen nicht angeschliffen war, hab so alles schön und leicht raus bekommen
einzig der impellerspant ist fest dank harz
- höhen und seitenruder erfuhren ebenfalls eine entfernung
diese waren nicht modifiziert und butterweich
- die büglefolie wurde auch entfernt, das ging gut und schnell dank einem fön
das soll so geflogen sein - wahnsinn -
daher sicher auch der knick in einer flächenhälfte
zum glück war der preis in ordnung, das bestärkte nur den drang mich um die pampa zu kümmern
tuningmassnahmen/ reparaturmassnahmen;
- überziehen der fläche und querruder mit glasmatte
- midifan mit plettenberg hp 220/20 a3 s p6 an 5S
- steifere / festere ruder
- neue anlenkungen
- neuer luftkanal im eigenbau
eine schöne lackierung bekommt sie dann auch noch
im anhang ein bild wie sie bei mir angekommen ist
Anhänge
Oliver Göbser
User
Wau das mit der Panther hört sich gut an !
das ist doch mal was.
das ist doch mal was.
Panther 1,85 m
Panther 1,85 m
Hi Oliver,
ja das Ding ist recht groß und macht verdammt viel Arbeit weil der Rumpf auf der Unterseite aufgeschnitten werden muß damit ein Schubrohrdurchmesser von 128 mm entsteht.
Die Einläufe müssen auch vergrößert werden auf ca.190 qcm !!
Ich möcht ja schon das ich auf 10 Kp Schub komme
Hier mal ein paar Bilder vom Beginn der Schnitzelarbeiten
MfG Peter
Panther 1,85 m
Hi Oliver,
ja das Ding ist recht groß und macht verdammt viel Arbeit weil der Rumpf auf der Unterseite aufgeschnitten werden muß damit ein Schubrohrdurchmesser von 128 mm entsteht.
Die Einläufe müssen auch vergrößert werden auf ca.190 qcm !!
Ich möcht ja schon das ich auf 10 Kp Schub komme
Hier mal ein paar Bilder vom Beginn der Schnitzelarbeiten
MfG Peter
Wieso nicht Peter? Viel zu klein? Auf den ersten Blick siehts doch gar nicht soooo verkehrt aus oder täuscht das so sehr?
Schönen Gruß vom Reinhard übrigens
Schönen Gruß vom Reinhard übrigens
Hi Chris,
Danke für Grüße. Das täuscht das sind nur " 78 qcm pro Seite und bei den gewünschten 10 Kp Schub reicht dies aller Wahrscheinlichkeit nicht aus !!
Denn später kleiner machen weil eventuell bei hoher Geschwindigkeit zu starker Stau auftritt ist natürlich viel leichter als umgekehrt.!!
Na schauen wir mal was draus wird !
Mfg Peter ( Hi Amp )
Danke für Grüße. Das täuscht das sind nur " 78 qcm pro Seite und bei den gewünschten 10 Kp Schub reicht dies aller Wahrscheinlichkeit nicht aus !!
Denn später kleiner machen weil eventuell bei hoher Geschwindigkeit zu starker Stau auftritt ist natürlich viel leichter als umgekehrt.!!
Na schauen wir mal was draus wird !
Mfg Peter ( Hi Amp )
Winterarbeiten
Winterarbeiten
Ich hol den beitrag mal nach oben, nicht zuletzt, weil ich etwas zeit hatte mich der Pampa zu widmen:
Seitenruder (wird angelenkt) und höhenruder hab ich mit 4x4mm kiefer verstärkt.
Ob ich auch hier mit 25er gewebe verkleide überleg ich mir noch.
Die fläche sowie die querruder wurde oben und unten mit 25er matte überzogen.
Auf den bildern ist auch gut die reparierte bruchstelle zu sehen, die ich mit 2 balsastreifen 3x200mm vor und hinter dem servoschacht verstärkt habe.
Die querruder bekommen wohl aber noch eine lage 25er zur sicherheit, damit sie nicht doch anfangen zu flattern. Die EWD wird wie im FMT-Test beschrieben auf 1,5 grad erhöht. Gelackt, es ist zwar noch eine weinig zeit, wird sie sicher in WH-Tarnung wie meine `Pampa` von wemotec, evtl andere farbgebung Wüste).
Ich steh auf diese alten farbgebungen
Winterarbeiten
Ich hol den beitrag mal nach oben, nicht zuletzt, weil ich etwas zeit hatte mich der Pampa zu widmen:
Seitenruder (wird angelenkt) und höhenruder hab ich mit 4x4mm kiefer verstärkt.
Ob ich auch hier mit 25er gewebe verkleide überleg ich mir noch.
Die fläche sowie die querruder wurde oben und unten mit 25er matte überzogen.
Auf den bildern ist auch gut die reparierte bruchstelle zu sehen, die ich mit 2 balsastreifen 3x200mm vor und hinter dem servoschacht verstärkt habe.
Die querruder bekommen wohl aber noch eine lage 25er zur sicherheit, damit sie nicht doch anfangen zu flattern. Die EWD wird wie im FMT-Test beschrieben auf 1,5 grad erhöht. Gelackt, es ist zwar noch eine weinig zeit, wird sie sicher in WH-Tarnung wie meine `Pampa` von wemotec, evtl andere farbgebung Wüste).
Ich steh auf diese alten farbgebungen
