Restaurierungsbericht: B4 (Valenta)
- Ersteller lupos
- Erstellt am
Gerrit Voet
User
Hallo Robert,
Hallo Robert,
bei den Milchpreisen ist Butter natürlich erste Wahl!
Gruß
Gerrit
Hallo Robert,
bei den Milchpreisen ist Butter natürlich erste Wahl!
Gruß
Gerrit
Verbunden!
Verbunden!
Liebe Leute
Nach gutem zureden: "Maus Maus komm heraus sonst kratz ich dir die Augen aus" und gröberer Gewaltanwendung hat sich der Verbinder überzeugen lassen die Form zu verlassen.
Der fertige Verbinder nach ablängen und etwas schleifen.
Für ein Erstlingswerk gar nicht so übel oder?
LG Robert
Verbunden!
Liebe Leute
Nach gutem zureden: "Maus Maus komm heraus sonst kratz ich dir die Augen aus" und gröberer Gewaltanwendung hat sich der Verbinder überzeugen lassen die Form zu verlassen.
Der fertige Verbinder nach ablängen und etwas schleifen.
Für ein Erstlingswerk gar nicht so übel oder?
LG Robert
Pilot nach 3 Jahren geborgen
Pilot nach 3 Jahren geborgen
Liebe Leute so sah es bis vor kurzem mit der Kabine aus:
Nach 3 Jahren wurde nun der Pilot befreit und die Kabinenhaube restauriert.
Der Pilot schaut wohl wegen der langen Isolation ein wenig grimmig drein.
Der lange Sprung in der Haube wurde geklebt, ein fehlender Splitter wurde mit einem Stück Kunstoffglas geflickt.
Die Haube wurde dann naß grob und fein geschliffen, grundiert und mit weißem Autodosenlackspray gespritzt.
Da die B4 künftig ferngesteuert werden soll ist eine weiße Lackierung der Haube möglich.
LG Robert
Pilot nach 3 Jahren geborgen
Liebe Leute so sah es bis vor kurzem mit der Kabine aus:
Nach 3 Jahren wurde nun der Pilot befreit und die Kabinenhaube restauriert.
Der Pilot schaut wohl wegen der langen Isolation ein wenig grimmig drein.
Der lange Sprung in der Haube wurde geklebt, ein fehlender Splitter wurde mit einem Stück Kunstoffglas geflickt.
Die Haube wurde dann naß grob und fein geschliffen, grundiert und mit weißem Autodosenlackspray gespritzt.
Da die B4 künftig ferngesteuert werden soll ist eine weiße Lackierung der Haube möglich.
LG Robert
alpensegler
User
ich melde mich mal wieder
ich melde mich mal wieder
ja, nach dem Misserfolg mit den Tragflächen meiner B4 (wir erinnern uns, kein Holm in der Fläche = hohe Bruchgefahr)
habe ich mich nun entschieden, mal Alles von Grund auf selber zu bauen, so weis man danach auch, welche Werte in der Fläche stecken.
Ich habe alle Informationen aus dem RC-N Forum herausgesucht;
- Herstellung eines Styroschneidegerätes (Travo von altem Laptop, 5 ohm Schneidedraht, ein paar Holzleisten)
- Zeichnen der Profile mit CAD (kann ich bereits gut)
- Kauf einer Laubsäge (e-bay)
- Styropor und Styrodur aus dem Baumarkt
- Schneiden
CAD Plan, Profil RG 15
Sägen, 3 mm Sperrholz geht am besten
für den ersten Versuch nach 45 Jahren, doch recht gut
autom, Schneidanlage gem. RC-N, funktionniert sehr gut.
Es erfordert etwas Übung, ja nicht aufgeben, aber die Kerne sind ganz ordentlich herausgekommen.
Für den Flächenbau werde ich mit dem HLW beginnen und erste Erfahrungen sammeln.
Danke an alle RC-N Autoren, zb. Johannes Wiesner, Robert, Edge1252, StratosF3J, Christian Volkmar, usw.. welche mit Ihren
schönen Bauberichten mich zum Eigenbau ermutigt haben.
ich melde mich mal wieder
ja, nach dem Misserfolg mit den Tragflächen meiner B4 (wir erinnern uns, kein Holm in der Fläche = hohe Bruchgefahr)
habe ich mich nun entschieden, mal Alles von Grund auf selber zu bauen, so weis man danach auch, welche Werte in der Fläche stecken.
Ich habe alle Informationen aus dem RC-N Forum herausgesucht;
- Herstellung eines Styroschneidegerätes (Travo von altem Laptop, 5 ohm Schneidedraht, ein paar Holzleisten)
- Zeichnen der Profile mit CAD (kann ich bereits gut)
- Kauf einer Laubsäge (e-bay)
- Styropor und Styrodur aus dem Baumarkt
- Schneiden
CAD Plan, Profil RG 15
Sägen, 3 mm Sperrholz geht am besten
für den ersten Versuch nach 45 Jahren, doch recht gut
autom, Schneidanlage gem. RC-N, funktionniert sehr gut.
Es erfordert etwas Übung, ja nicht aufgeben, aber die Kerne sind ganz ordentlich herausgekommen.
Für den Flächenbau werde ich mit dem HLW beginnen und erste Erfahrungen sammeln.
Danke an alle RC-N Autoren, zb. Johannes Wiesner, Robert, Edge1252, StratosF3J, Christian Volkmar, usw.. welche mit Ihren
schönen Bauberichten mich zum Eigenbau ermutigt haben.
alpensegler
User
Robert, über die Höhe der Gebühren reden wir dann am Hang....
Robert, über die Höhe der Gebühren reden wir dann am Hang....
Weiter geht es mit den ersten Erfahrungen im Styrokernbau;
die ausgedruckten RG-15 aufdas 3mm Sperrholz geklebt und mit Laufsäge vorsichtig ausgesägt,
wichtig, dann die Rippen fein verschleifen, damit der Heizrdaht sauber läufft.
Eigenbau Schneidbrenner montiert....
zuerst ein Versch an den HLW Kernen, (das erste Resultat war direkt für die Tonne)
aber dann mit etwas Übung.....
... funktionniert das Ganze hervorragend. Der Styrodur 30 kg/m3 lässt sich ganz gut bearbeiten.
die ersten Flächenkerne überhaupt, so macht das richtig Spass, in Zukunft werden die Flächen nur noch selber gegossen.
(von Dr. House verordnet)
Das RG-15 ist nach dem schneiden doch gut erkennbar.
Fazit; ich habe mich noch nie mit der Herstellung von Styroflächen beschäftigt, alles Know-How und die Motivation habe ich aus dem RC-N herausgelesen,
uns es funktionniert, bin begeistert.
Schönes WE an Alle.
Robert, über die Höhe der Gebühren reden wir dann am Hang....
Weiter geht es mit den ersten Erfahrungen im Styrokernbau;
die ausgedruckten RG-15 aufdas 3mm Sperrholz geklebt und mit Laufsäge vorsichtig ausgesägt,
wichtig, dann die Rippen fein verschleifen, damit der Heizrdaht sauber läufft.
Eigenbau Schneidbrenner montiert....
zuerst ein Versch an den HLW Kernen, (das erste Resultat war direkt für die Tonne)
aber dann mit etwas Übung.....
... funktionniert das Ganze hervorragend. Der Styrodur 30 kg/m3 lässt sich ganz gut bearbeiten.
die ersten Flächenkerne überhaupt, so macht das richtig Spass, in Zukunft werden die Flächen nur noch selber gegossen.
(von Dr. House verordnet)
Das RG-15 ist nach dem schneiden doch gut erkennbar.
Fazit; ich habe mich noch nie mit der Herstellung von Styroflächen beschäftigt, alles Know-How und die Motivation habe ich aus dem RC-N herausgelesen,
uns es funktionniert, bin begeistert.
Schönes WE an Alle.
alpensegler
User
Höhenleitwerk
Höhenleitwerk
erster Versuch mit PU Kern, sieht recht gut aus, aber mit 160 gr. doch etwas zu schwer.
Habe danach neue Kerne aus Styropor 150 kg/m3 geschnitten und das Harz etwas sparsamer aufgetragen,
Gewicht 120 gr, das ist nun einigermassen gut.
Höhenleitwerk
erster Versuch mit PU Kern, sieht recht gut aus, aber mit 160 gr. doch etwas zu schwer.
Habe danach neue Kerne aus Styropor 150 kg/m3 geschnitten und das Harz etwas sparsamer aufgetragen,
Gewicht 120 gr, das ist nun einigermassen gut.
alpensegler
User
Rumpf
Rumpf
Während dem Aushärten des Harzes, habe ich den Rumpf bearbeitet.
Ich habe die Farbe mit einer Klinge abgeschabt und staunte nicht schlecht, da waren auf
der weissen Grundierung doch 5 verschiedene Farben drauf, diese B4 (aus der Bucht) hatte sicher
diverse Vorbesitzer. (Rumpf nun ca. 400 gr. leichter bei gleicher Festigkeit)
Da ich eine neue Haube montieren musste, habe ich mir gleich einen neuen Rahmen
(nach Inspiration RC-N) mit Instrumentenpilz gebaut.
Das Panel ist ein ausgedrucktes Foto, scaliert und auf Fotopapier gedruckt,
einfach zu bauen aber wirkt doch recht gut.
Rumpf
Während dem Aushärten des Harzes, habe ich den Rumpf bearbeitet.
Ich habe die Farbe mit einer Klinge abgeschabt und staunte nicht schlecht, da waren auf
der weissen Grundierung doch 5 verschiedene Farben drauf, diese B4 (aus der Bucht) hatte sicher
diverse Vorbesitzer. (Rumpf nun ca. 400 gr. leichter bei gleicher Festigkeit)
Da ich eine neue Haube montieren musste, habe ich mir gleich einen neuen Rahmen
(nach Inspiration RC-N) mit Instrumentenpilz gebaut.
Das Panel ist ein ausgedrucktes Foto, scaliert und auf Fotopapier gedruckt,
einfach zu bauen aber wirkt doch recht gut.
alpensegler
User
Sitz
Sitz
aus Resten von der Tragflächenproduktion habe ich diesen Sitz gemacht,
-Sitzform aus 50 mm PU geschnitten und mittig in den Rumpf montiert,
-Schablone aus Papier an Rumpfwände angepasst,
-Sitz aus 1.5 mm Balsa gem. der Papierschablone geschnitten, auf PU Träger geklebt
- mit Geweberesten überzogen.
passt
doch recht gut
Sitz
aus Resten von der Tragflächenproduktion habe ich diesen Sitz gemacht,
-Sitzform aus 50 mm PU geschnitten und mittig in den Rumpf montiert,
-Schablone aus Papier an Rumpfwände angepasst,
-Sitz aus 1.5 mm Balsa gem. der Papierschablone geschnitten, auf PU Träger geklebt
- mit Geweberesten überzogen.
passt
doch recht gut
Wenn ich ein wenig meckern darf, schaut ein bisschen IKEA stylisch aus.
http://static.schoener-wohnen.de/bilder/6a/34/33215/article_image_small/sessel-knutstorp-ikea.jpg
LG Robert
alpensegler
User
.. erwischt, die Vorlage stammt tatsächlich aus dem Schwedischen Möbelhaus.
alpensegler
User
B4 Flächen
B4 Flächen
geschaft, neue B4 Flächen hergestellt,
Material; Balsabeplankung, Glasgewebe, Kohleband, Kohlerowing, Holme und Verstärkungen angezeichnet,
Resin 30 min, als sehr hilfreich hat sich der Farbroller für das Auftragen vom Kleber erwiesen.
Einbau der Innereien
Fertig gegossene Flächen (geschaft) Spannweite 340 cm, Gewicht unverputzt, links 805 gr, rechts 811 gr,
Insgesamt habe ich ca. 800 gr. Epoxi verbraucht.
Soweit wäre die B4 wieder komplett,
(wir erinnern uns an meinen ersten Versuch.
Ja, das Zusammenbauen und das Ausstatten der B4 wurde im Forum bereits eingehend beschrieben, deshalb
ist hier vorerst Schluss (ich gebe zurück an lupos) ich melde mich dann wider wenn der Estflug ansteht.
Sozusagen ein vorher / nachher Bericht.
An Alle einen guten Sommer
B4 Flächen
geschaft, neue B4 Flächen hergestellt,
Material; Balsabeplankung, Glasgewebe, Kohleband, Kohlerowing, Holme und Verstärkungen angezeichnet,
Resin 30 min, als sehr hilfreich hat sich der Farbroller für das Auftragen vom Kleber erwiesen.
Einbau der Innereien
Fertig gegossene Flächen (geschaft) Spannweite 340 cm, Gewicht unverputzt, links 805 gr, rechts 811 gr,
Insgesamt habe ich ca. 800 gr. Epoxi verbraucht.
Soweit wäre die B4 wieder komplett,
(wir erinnern uns an meinen ersten Versuch.
Ja, das Zusammenbauen und das Ausstatten der B4 wurde im Forum bereits eingehend beschrieben, deshalb
ist hier vorerst Schluss (ich gebe zurück an lupos) ich melde mich dann wider wenn der Estflug ansteht.
Sozusagen ein vorher / nachher Bericht.
An Alle einen guten Sommer
alpensegler
User
Belastungstest geschafft - B4 ist flügge
Belastungstest geschafft - B4 ist flügge
Es ist vollbracht, die B4 ist flugbereit,
Masstab 1:4,5 (eher selten) Spannweite 334 cm, Abfluggewicht 4100 gr
Flügel eigenbau, Styrodur 30 kg/m3, Balsa mit Glasfasergewebe und CFK Holm
Profil RG-15 12%, mit Wölbklappen, (F3B lässt grüssen) die Flügelenden haben 5 mm Schränkung
B4, der Finish kommt nach dem Erstflug (SE-UME vom Johan Gustafsson)
Cockpit mit IKEA Liege, Modell "PILATEN"
(aus diesem Grund eine Schwedische Kennung, da der Sitz vom Möbelhaus gesponsort wurde)
Bereit zum Einfliegen
Ja, die ganze Übung hat viel länger gedauert als anfänglich gedacht, aber es war der Aufwand wert, Modellbau pur!
der Flügel ist kompl. Eigenbau, Styrosäge, Laubsäge, Kleber und viel Zeit, geht doch.
Frage an Lupos, wie weit ist Deine B4?
Belastungstest geschafft - B4 ist flügge
Es ist vollbracht, die B4 ist flugbereit,
Masstab 1:4,5 (eher selten) Spannweite 334 cm, Abfluggewicht 4100 gr
Flügel eigenbau, Styrodur 30 kg/m3, Balsa mit Glasfasergewebe und CFK Holm
Profil RG-15 12%, mit Wölbklappen, (F3B lässt grüssen) die Flügelenden haben 5 mm Schränkung
B4, der Finish kommt nach dem Erstflug (SE-UME vom Johan Gustafsson)
Cockpit mit IKEA Liege, Modell "PILATEN"
(aus diesem Grund eine Schwedische Kennung, da der Sitz vom Möbelhaus gesponsort wurde)
Bereit zum Einfliegen
Ja, die ganze Übung hat viel länger gedauert als anfänglich gedacht, aber es war der Aufwand wert, Modellbau pur!
der Flügel ist kompl. Eigenbau, Styrosäge, Laubsäge, Kleber und viel Zeit, geht doch.
Frage an Lupos, wie weit ist Deine B4?
alpensegler
User
B4 Feldtest, erfolgreich
B4 Feldtest, erfolgreich
Heute herschten dank dem "rückseiten" Wetter ideale Bedingungen am Hang, zeit für den Erstflug.
Zuerst ein kurzer Testflug mit der V-Ultra plus, der Hangwind ist stark, garant für zügiges Steigen.
Dann Start mit der B4, steigt sofort weg, 4% tiefer trimmen, fliegt.
50 min Erstflug, meine Erwartungen an den neuen Flügel sind übertroffen, die B4 steckt den starken, böigen Wind
sehr gut weg, die 4,4 kg Fluggewicht passen, liegt gut an den Rudern, Flugeigenschaften, dank RG-15, genial.
Lässt sich wie ein etwas trägerer F3B'ler fliegen, mit gesetzten WK angenehme Reduktion der Fluggeschindigkeit,
Landung mit voll gesetzten WK völlig problemlos. Spass pur.
Ja, der Aufwand hat sich voll ausbezahlt, das Entsorgen der zweifelhaften Flächen war die richtige Entscheidung.
Ende
B4 Feldtest, erfolgreich
Heute herschten dank dem "rückseiten" Wetter ideale Bedingungen am Hang, zeit für den Erstflug.
Zuerst ein kurzer Testflug mit der V-Ultra plus, der Hangwind ist stark, garant für zügiges Steigen.
Dann Start mit der B4, steigt sofort weg, 4% tiefer trimmen, fliegt.
50 min Erstflug, meine Erwartungen an den neuen Flügel sind übertroffen, die B4 steckt den starken, böigen Wind
sehr gut weg, die 4,4 kg Fluggewicht passen, liegt gut an den Rudern, Flugeigenschaften, dank RG-15, genial.
Lässt sich wie ein etwas trägerer F3B'ler fliegen, mit gesetzten WK angenehme Reduktion der Fluggeschindigkeit,
Landung mit voll gesetzten WK völlig problemlos. Spass pur.
Ja, der Aufwand hat sich voll ausbezahlt, das Entsorgen der zweifelhaften Flächen war die richtige Entscheidung.
Ende
alpensegler
User
Wie weit ist die Restauration
Wie weit ist die Restauration
Hi Robert, so der Winter ist bei uns eingekehrt, die Flugsaison ist somit beendet. Zurück in den Bastelkeller.
Habe gerade kleine Landeschäden an der B4 repariert, ist somit bereit für die Saison 17.
Wie steht es mit deiner Valenta B4??
Wie weit ist die Restauration
Hi Robert, so der Winter ist bei uns eingekehrt, die Flugsaison ist somit beendet. Zurück in den Bastelkeller.
Habe gerade kleine Landeschäden an der B4 repariert, ist somit bereit für die Saison 17.
Wie steht es mit deiner Valenta B4??