SAB Lizard
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Körv
User
Hi Christoph!
Den Beutel habe ich einfach mit Klett mittig unten im Rumpf fixiert.
Vorn habe ich als Begrenzung eine Wabenplatte eingesetzt. Den Beutel habe ich dann auf Übermaß anfertigen lassen, damit er sich etwas an die Wände anlegen kann um so mehr Volumen zu erhalten.
Nach den Maßen schaue ich noch.
Mittlerweile hat der Lizard schon über 50 Flüge runter:
VG
Den Beutel habe ich einfach mit Klett mittig unten im Rumpf fixiert.
Vorn habe ich als Begrenzung eine Wabenplatte eingesetzt. Den Beutel habe ich dann auf Übermaß anfertigen lassen, damit er sich etwas an die Wände anlegen kann um so mehr Volumen zu erhalten.
Nach den Maßen schaue ich noch.
Mittlerweile hat der Lizard schon über 50 Flüge runter:
VG
Körv
User
Hier mal ein Zusammenschnitt von mehreren Flügen dieses Jahr:
Danke , das hat mich schon länger interessiert....MoinHallo Piloten,
Hier ein kurzer Bericht vom neuen Lizard (Turbinen Version mit Vector):
Der Bau war recht unspektakulär. Ein paar kleine Fehler in der Anleitung, welche den Bau aber nicht weiter beeinträchtigt haben. Nach drei Tagen war der Bau der Eidechse schon sehr weit vorangeschritten. Am meisten Zeit hat, wie immer, die Verkabelung und das sauberer verlegen und einbauen der Komponenten gedauert. Zu dem Fahrwerks Controller fehlen leider die Anschlüsse für die Fahrwerke und Bremsen (BEC).
Ansonsten ist alles sauber und einzeln für jeden Bauabschnitt verpackt. Die Qualität ist wie gewohnt sehr hoch. Alles passt ohne nacharbeiten perfekt. Zudem gibt es viele clevere Detail Lösungen, die einen den Bau und den Einbau der Komponenten wesentlich erleichtern. Ich persönlich finde ihn recht schwer, dafür aber auch sehr stabil. Er soll ja auch 12kg Bienen aushalten
Die Lackierung ist mega. Wie gut diese gegen mechanische Beanspruchung im Alltag resistent ist, wird man sehen.
Ich habe ihn noch eine Smoke Anlage und Beleuchtung gegönnt. Dies hat die Bauzeit bei mir auf 5-6 Wochen ausgedehnt.
Im Heck arbeitet eine 100er Jetsmunt.
Auf allen Rudern und der Lenkung sind KST Servos.
Ein Cortex pro soll das ganze stabilisieren
Das Original Tank System wurde durch einen Fuelbag ersetzt, somit fällt der Hopper weg.
Daher fehlt noch ein wenig Gewicht in der Nase, trotz 3 Akkus und Pumpen ganz vorn.
Als Empfangsanlage ist eine Jeti Central Box 200 mit einem Rex4, Rsat2 und einem Backup900 im Einsatz.
Trocken wiegt mein Lizard knapp 6,9Kg.
Erstflug steht noch aus...
Anhang anzeigen 10671221
Anhang anzeigen 10671224
Anhang anzeigen 10671222
Anhang anzeigen 10671223
Anhang anzeigen 10671228
Bei mir fehlen auch die Stecker vom Controller, kannst Du mir sagen woher Du sie bekommen hast.
Gruß Brosi
Schau mal hier. So habe ich das gelöst.
10 Paar JST / BEC Stecker + Buchse zum crimpen (20 Stück) crimp set 7,4 V Lipo | eBay
Dieser JST BEC kompatible Stecker/Buchse zum crimpen ist ein Standard im Modellbau und wird für verschiedene Dinge eingesetzt. Sie können damit ganz einfach Ihre Akkus oder sonstige Kabel mit einem JST / BEC Stecker oder Buchse versehen.
www.ebay.de
DankeSchau mal hier. So habe ich das gelöst.
10 Paar JST / BEC Stecker + Buchse zum crimpen (20 Stück) crimp set 7,4 V Lipo | eBay
Dieser JST BEC kompatible Stecker/Buchse zum crimpen ist ein Standard im Modellbau und wird für verschiedene Dinge eingesetzt. Sie können damit ganz einfach Ihre Akkus oder sonstige Kabel mit einem JST / BEC Stecker oder Buchse versehen.www.ebay.de
Ich hatte mich für die Jetsmunt 100 entschieden. Das Gesamtgewicht inkl Turbinenakku (2S zu 3 S) , Pumpe , Kabel , ECU und Gedöns ist da schon weniger als bei Kingtech.
Dazu habe ich alle Kabel mit den leichteren Powerbox-Kabeln (abgelängt) verbaut. Null Gramm Blei.
Man kann dadurch schon einige Gramm einsparen.
Dazu habe ich alle Kabel mit den leichteren Powerbox-Kabeln (abgelängt) verbaut. Null Gramm Blei.
Man kann dadurch schon einige Gramm einsparen.
Skyfoxpilot
User
Hallo,
Hab auch einen lizard im Bau. Frage... habt ihr für das Fahrwerk einen extra Akku?? Ich will keine 4 Akkus
. Trotz mächtiger Turbine brauche ich kein Gewicht vorne mehr.
Überlege auch einen Beuteltank einzubauen
sr Mks 6130
qr+ca 737
ne+v. 747
Pp pioneer, igyro dat,gps3
Swiwin 140b
Hab auch einen lizard im Bau. Frage... habt ihr für das Fahrwerk einen extra Akku?? Ich will keine 4 Akkus
. Trotz mächtiger Turbine brauche ich kein Gewicht vorne mehr.Überlege auch einen Beuteltank einzubauen
sr Mks 6130
qr+ca 737
ne+v. 747
Pp pioneer, igyro dat,gps3
Swiwin 140b
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Körv
User
Hallo!
Bei mir gibt's auch etwas neues, nach dem Winter:
Zum einen ein Transport- und Tragegestell. So lässt sich der Lizard absolut bequem tragen. Auch kann man das Fahrwerk ein- und Ausfahren, während er auf dem Gestell ist.
Zum anderen habe ich ihm auch den Außenvector von Lorenz gegönnt. Sieht besser aus, klingt besser und Flugtechnisch macht er auch eine gute Figur!
@Skyfoxpilot:
Ich habe nur drei Akkus, das Fahrwerk habe ich da mit ab gezapft.
Bei mir gibt's auch etwas neues, nach dem Winter:
Zum einen ein Transport- und Tragegestell. So lässt sich der Lizard absolut bequem tragen. Auch kann man das Fahrwerk ein- und Ausfahren, während er auf dem Gestell ist.
Zum anderen habe ich ihm auch den Außenvector von Lorenz gegönnt. Sieht besser aus, klingt besser und Flugtechnisch macht er auch eine gute Figur!
@Skyfoxpilot:
Ich habe nur drei Akkus, das Fahrwerk habe ich da mit ab gezapft.
