Seitenleitwerk:
Ebene Platte ist gut. Ist leicht und einfach zu bauen. Profil wie NACA 0010 bis 0012 erzeugt mit etwas Glück ein bisschen weniger Widerstand als ebene Platte und stellt vielleicht auch etwas größere Auftriebsbeiwerte bereit, was das Seitenleitwerk und auch das Seitenruder bei gegebener Grundrißgeometrie und gegebenem Hebelarm etwas effektiver macht.
Das dicke Profil sorgt auch für mehr biegesteifigkeit als die dünne ebene Platte. Die ebene Platte-Ausführung müsste vielleicht abgestrebt oder verspannt werden. Der dicke Schinken hingegen nicht. Spielt dann wieder ne Rolle für Luftwiderstand und Bauaufwand.
Hat alles seine Vor- und Nachteile.
Wenn Du lieber ne ebene Platte bauen willst, wie du schreibst, dann spricht nichts dagegen, solange Du die Biege- und Torsionssteifigkeit vom Seitenleitwerk im Griff hast. Flattern spielt auch ne Rolle bei einer doch eher weniger steifen ebenen Platte. Schön fest und steif bauen und verspannen oder verstreben; dann sollte alles im Lot sein!
Ebene Platte ist gut. Ist leicht und einfach zu bauen. Profil wie NACA 0010 bis 0012 erzeugt mit etwas Glück ein bisschen weniger Widerstand als ebene Platte und stellt vielleicht auch etwas größere Auftriebsbeiwerte bereit, was das Seitenleitwerk und auch das Seitenruder bei gegebener Grundrißgeometrie und gegebenem Hebelarm etwas effektiver macht.
Das dicke Profil sorgt auch für mehr biegesteifigkeit als die dünne ebene Platte. Die ebene Platte-Ausführung müsste vielleicht abgestrebt oder verspannt werden. Der dicke Schinken hingegen nicht. Spielt dann wieder ne Rolle für Luftwiderstand und Bauaufwand.
Hat alles seine Vor- und Nachteile.
Wenn Du lieber ne ebene Platte bauen willst, wie du schreibst, dann spricht nichts dagegen, solange Du die Biege- und Torsionssteifigkeit vom Seitenleitwerk im Griff hast. Flattern spielt auch ne Rolle bei einer doch eher weniger steifen ebenen Platte. Schön fest und steif bauen und verspannen oder verstreben; dann sollte alles im Lot sein!
