Sopwith Pup 1/3 scale - suche Zeichnung und Abmessunges des Heckspornes
- Ersteller Heiztrog
- Erstellt am
Festo blue
User
Ist die Frage anderweitig schon beantwortet oder noch aktuell?
wolf_rueffel
User
Könnte Bilder meiner reintun, wenn gewünscht...
mannikla
User
HAllo Heiztrog,
der prinzipielle Aufbau an meiner Balsa USA Pup ist ähnlich dem Aufbau auf dem Plan von Festo Blue.
Ich kann morgen mal nachschauen. Ich glaube ich hab den Plan noch.
Ob man aber nach >30 Jahren noch was erkennen kann weiss ich erst morgen.
Hier hat Andreas ein paar Bilder auf der Retro Mitte geschossen, auf denen der Sporn gut zu erkennen ist (natürlich nicht der Aufbau innerhalb vom Rumpf - ist aber nur ein Gummizug (O Ringe) mit Gegenlager).
www.rc-network.de
Gruss Klaus
der prinzipielle Aufbau an meiner Balsa USA Pup ist ähnlich dem Aufbau auf dem Plan von Festo Blue.
Ich kann morgen mal nachschauen. Ich glaube ich hab den Plan noch.
Ob man aber nach >30 Jahren noch was erkennen kann weiss ich erst morgen.
Hier hat Andreas ein paar Bilder auf der Retro Mitte geschossen, auf denen der Sporn gut zu erkennen ist (natürlich nicht der Aufbau innerhalb vom Rumpf - ist aber nur ein Gummizug (O Ringe) mit Gegenlager).
Retro Mitte 2021 vom 13.-16.05.
Haben eingepackt, sogar das Zelt noch trocken verstaut. Liege jetzt auf der Couch. Der Hobbyraum ruft aber schon. War schön euch alle wieder zu sehen.
Gruss Klaus
Peter Silie
User
Wingnut Wings bietet verschiedene Versionen der Pup an. Die Anleitungen kann man runterladen. Hilft vielleicht auch für andere Scale Details.
Zum Beispiel:
www.wingnutwings.com
Zum Beispiel:
Wingnut Wings - 1/32 Sopwith Pup RNAS
mannikla
User
Hallo,
also, der BUSA Plan sagt nur aus - hier ist ein Sporn.
Der Plan hat aber schon ca. 40 Jahre auf dem Buckel. Ob ein aktueller Plan detailierter ist - keine Ahnung.
Hier Bilder von meinem Sporn.
Ja, das Mädchen ist schon etwas älter und der Spornbereich war durch einen Stolperer vor ca. 20 Jahren stark beschädigt.
Wie man unschwer erkennen kann - ein Provisorium hält meistens am längsten.
Früher war der Sporn ohne den MS Beschlag. Nutzte sich stark ab.
Bauweise Balsa Kern mit beidseitig Sperrholz. Drehbar gelagert, aber nicht angesteuert. Zum Kurvenfahren am Boden Seite, bisschen Tiefe und einen Ticken Gas dazu. Dann hebt sie das Heck und ist eigentlich gut beherrschbar.
Die Aufnahme unterm Leitwerk ist auch nur die Form eines Hakens wie am Spornende.
Ich hatte mit dieser Bauweise in über 30 Jahren noch kein Problem.
Zum Handling am Boden (wenn der Wind mal zu stark zum Fahren ist), dreh ich die Luftschraube quer, greif den Sporn und zieh die ganze Fuhre hinter mit her.
Gruss Klaus
also, der BUSA Plan sagt nur aus - hier ist ein Sporn.
Der Plan hat aber schon ca. 40 Jahre auf dem Buckel. Ob ein aktueller Plan detailierter ist - keine Ahnung.
Hier Bilder von meinem Sporn.
Ja, das Mädchen ist schon etwas älter und der Spornbereich war durch einen Stolperer vor ca. 20 Jahren stark beschädigt.
Wie man unschwer erkennen kann - ein Provisorium hält meistens am längsten.
Früher war der Sporn ohne den MS Beschlag. Nutzte sich stark ab.
Bauweise Balsa Kern mit beidseitig Sperrholz. Drehbar gelagert, aber nicht angesteuert. Zum Kurvenfahren am Boden Seite, bisschen Tiefe und einen Ticken Gas dazu. Dann hebt sie das Heck und ist eigentlich gut beherrschbar.
Die Aufnahme unterm Leitwerk ist auch nur die Form eines Hakens wie am Spornende.
Ich hatte mit dieser Bauweise in über 30 Jahren noch kein Problem.
Zum Handling am Boden (wenn der Wind mal zu stark zum Fahren ist), dreh ich die Luftschraube quer, greif den Sporn und zieh die ganze Fuhre hinter mit her.
Gruss Klaus
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