Swift 3,25m von CRG mit Jetec90 14S mit 7Kw

[Beastyboy80]

Servus Christian,

wie ging es weiter mit Deinem Projekt?

Aktuell gibt es leichte Probleme ,geeignete Startmethoden zu finden .
Der Antrieb ist im Start nicht ganz unproblematisch. Aber wird .
Paar Flüge sind gemacht und paar Startfehlschläge auch.

Fahrwerk hat halt doch manchmal Vorteile

 

[Bostrom]

Flitsche?

 

[Beastyboy80]

Flitsche?

Ging leider schon zwei mal schief . Das letzte mal , hat der Impeller das Seil gefressen. Wollte einfach nicht vom Boden weg .Das NIckmoment ist einfach riesig.

 

[rc-volkslogger]

Ist der CRG Swift identisch mit dem Glider IT Swift oder Flightcomposite oder aus eigenen Formen ?
Gruß Martin

 

[Börny]

Aktuell gibt es leichte Probleme..

Hallo Christian,

das ist schade. Wie verlief denn der weiteres Bau des Modells? Hast Du es schon einmal mit dem Startwagen probiert? Sonst kannst Du ja vielleicht ein Einziehfahrwerk nachrüsten? Fragen über Fragen... .

 

[torreypines]

oder aus eigenen Formen ?
Gruß Martin

Der war gut. Denke mal die Spannweite, Länge und Profil passt gut zu glider-it: https://www.glider-it.com/index.php/en/our-glider-models/the-glider-model-swift-3-2

 

[Beastyboy80]

Der war gut. Denke mal die Spannweite, Länge und Profil passt gut zu glider-it: https://www.glider-it.com/index.php/en/our-glider-models/the-glider-model-swift-3-2

Aber die CRG Swift ist grösser .
Größere Spannweite

 

[rc-volkslogger]

Dann wohl eher der da ...

 

[torreypines]

Hmm, aber das Profil? HQ/DS vs HN1054. Laut CRG: Flügelprofil: HN-1054 (mod.), 9% - 8,5%

 

[Beastyboy80]

Dann wohl eher der da ...

Also der Rumpf ist definitiv anders . Der ist komplett mit Kevlar verstärkt.

 

[Sturm1982]

Ging leider schon zwei mal schief . Das letzte mal , hat der Impeller das Seil gefressen. Wollte einfach nicht vom Boden weg .Das NIckmoment ist einfach riesig.

Höhe+ zum Gas dazumischen, wieviel muss halt erfolgen werden. So hab ich es bei meinem X-Swift gemacht.

Passt die Ausrichtung der Gondel zur Profilsehne Sehne? Bei meinem Kobuz hab ich keine Probleme mit dem Nickmoment.

 

[Beastyboy80]

Höhe+ zum Gas dazumischen, wieviel muss halt erfolgen werden. So hab ich es bei meinem X-Swift gemacht.

Passt die Ausrichtung der Gondel zur Profilsehne Sehne? Bei meinem Kobuz hab ich keine Probleme mit dem Nickmoment.

Alles sauber ausgerichtet und zugemischt. Sie saugt sich regelrecht am Boden fest . Vielleicht deutlich mehr verwölben . Das wird schon noch. Neuer impeller ist aufjedenfall schon montiert .

 

[Sturm1982]

Eventuell ein starres Rad einbauen, wiegt fast nichts und muss auch nicht unbedingt groß sein.
Rumpf abformen wäre auch eine Möglichkeit, auf die Schale eine Achse mit 2 Rädern montieren.

 

[Sturm1982]

Hab das schon öfters gemacht, ist kein Hexenwerk und funktioniert richtig gut.

 

[Beastyboy80]

Hab das schon öfters gemacht, ist kein Hexenwerk und funktioniert richtig gut.

Ja die Idee hatte ich gestern auch schon mal .

 

[Bostrom]

Wir Flitschen einen 3.85 Swift von SG ohne ein Rad mit Impeller ohne ein Problem bei13 Kg Startgewicht

 

[Beastyboy80]

Wir Flitschen einen 3.85 Swift von SG ohne ein Rad mit Impeller ohne ein Problem bei13 Kg Startgewicht

Was für ne flitsche ? Welches gummi bzw wie viele Gummis?

 

[Bostrom]

Wir verwenden einen Scale mit 7.5 Meter mit 10 Meter 3 mm AFK und ziehen auf 25 kg Zug aus ,

 

[Beastyboy80]

Wir verwenden einen Scale mit 7.5 Meter mit 10 Meter 3 mm AFK und ziehen auf 25 kg Zug aus ,

Das leider zu wenig Spannung. Das war auch mein ursprüngliches Gummi . Da wird es am Ende ziemlich eng zwischen hochkommen und unterbleiben.
Vielleicht mal eine längeres bestellen ?!

 

[Dr_Happy]

Dicker! nicht länger bitte...