Mike,
habt ihr den EWD an Steves TA korrigieren müssen (was man ja wohl eher an der Fläche machen würde), oder wofür ist das Leitwerk keilförmig unterbaut?
Das Tönnchen ist auch was feines, muß mich ggf. doch damit beschäftigen. (als alter SAAB-Fahrer sowieso)Meine YAK-23 ist ja auch schon nach 80-100 Flügen ein wenig weich geklopft in der Substanz. Wäre ein schönes Nachfolgemodell.
Heiner
[ 28. Februar 2005, 14:31: Beitrag editiert von: heiner ]