Takeo (Aer-O-Tec): Informationen?
- Ersteller Niko113
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Modellflieger0
User gesperrt
Hallo,
interessanter Flieger. Für mich als Flachlandflieger von der Auslegung her so weit ideal. Einerseits kompakt beim transportieren bzw. Lagern, andererseits auf Grund der Größe sowohl als Thermikflieger mit Allroundeigenschaften als auch mal dynamisch fliegbar.
Kann wer schon etwas über die Flugeigenschaften berichten? Besteht die Möglichkeit im Rumpf Ballast zu integrieren, z. Bsp. durch eine selbst gebaute Haltevorrichtung? Oder ist dafür kein Platz.
Bin auf Eure Meinungen bzw. Infos sehr gespannt.
LG Roland
interessanter Flieger. Für mich als Flachlandflieger von der Auslegung her so weit ideal. Einerseits kompakt beim transportieren bzw. Lagern, andererseits auf Grund der Größe sowohl als Thermikflieger mit Allroundeigenschaften als auch mal dynamisch fliegbar.
Kann wer schon etwas über die Flugeigenschaften berichten? Besteht die Möglichkeit im Rumpf Ballast zu integrieren, z. Bsp. durch eine selbst gebaute Haltevorrichtung? Oder ist dafür kein Platz.
Bin auf Eure Meinungen bzw. Infos sehr gespannt.
LG Roland
Markus-M
User
Hallo Roland
Wie auf Seite 1 schon erwähnt hat der Takeo keine Ballastkammer im Flügel. Da die Servos im Leitwerk eingebaut werden ist im Rumpf sicher etwas Platz dafür, wenn man denn möchte, wird sicher nicht viel und auch etwas fummelig an der Stelle aber sicher machbar.
Ich hatte nie das Bedürfnis etwas schwerer fliegen zu wollen, eigentlich ist er mit seinen 2,5kg aufwärts ja eh kein Leichtgewicht…
Grüße
Markus
Wie auf Seite 1 schon erwähnt hat der Takeo keine Ballastkammer im Flügel. Da die Servos im Leitwerk eingebaut werden ist im Rumpf sicher etwas Platz dafür, wenn man denn möchte, wird sicher nicht viel und auch etwas fummelig an der Stelle aber sicher machbar.
Ich hatte nie das Bedürfnis etwas schwerer fliegen zu wollen, eigentlich ist er mit seinen 2,5kg aufwärts ja eh kein Leichtgewicht…
Grüße
Markus
Hallo zusammen, ich habe auch interresse am Takeo. Leider findet man nicht allzuviel im Netz dazu. Videos gar nicht. Hat noch keiner ein Video gemacht?
Habe den Orca von Aerotec und bin damit sehr zufrieden. Bin aber auch oft in den Bergen unterwegs, da ist der Orca doch etwas unhandlich.
Da ist der Takeo natürlich schon geschickter.
Falls jemand ein Takeo übrig hat, gerne bei mir melden.
Grüße
Michael
Habe den Orca von Aerotec und bin damit sehr zufrieden. Bin aber auch oft in den Bergen unterwegs, da ist der Orca doch etwas unhandlich.
Da ist der Takeo natürlich schon geschickter.
Falls jemand ein Takeo übrig hat, gerne bei mir melden.
Grüße
Michael
Markus-M
User
Hallo Michael
Video hab ich leider keins gemacht.
Der Koffer könnte zwar etwas kleiner sein aber sonst ist der Flieger perfekt für unterwegs. Schnell und ohne Werkzeug aufgebaut. Fliegt unkritisch und gutmütig.
Da ich fast ausschließlich in der Ebene fliege habe ich meinen Satori behalten und den Takeo damals wieder verkauft.
Grüße
Markus
Video hab ich leider keins gemacht.
Der Koffer könnte zwar etwas kleiner sein aber sonst ist der Flieger perfekt für unterwegs. Schnell und ohne Werkzeug aufgebaut. Fliegt unkritisch und gutmütig.
Da ich fast ausschließlich in der Ebene fliege habe ich meinen Satori behalten und den Takeo damals wieder verkauft.
Grüße
Markus
n1970
User
Hallo Michael,
von meinem Takeo findest Du die beide Videos:
von meinem Takeo findest Du die beide Videos:
n1970
User
Mittlerweile ist der Takeo verkauft, da ich drei leicht Segler hatte. Takeo fliegt schon mega gut. Ich hatte die leichte Version, bin sie aber gerne aufballastiert über den Flächenverbinder geflogen. Die leichte Struktur ist schon filigran - ich persönlich würde eher die schwere Version bevorzugen.
Im ersten Video, der erste Flug ist aufballastiert - der zweite Flug ohne. Der Flug im zweiten Video war vermutlich ohne Ballast. Leer wog sie ca. 2.2kg. Als Segler benötigt sie ziemlich viel Blei damit der Schwerpunkt passt - mit Elektroantrieb bist Du vermutlich nicht viel schwerer.
Grüße, Nils
Im ersten Video, der erste Flug ist aufballastiert - der zweite Flug ohne. Der Flug im zweiten Video war vermutlich ohne Ballast. Leer wog sie ca. 2.2kg. Als Segler benötigt sie ziemlich viel Blei damit der Schwerpunkt passt - mit Elektroantrieb bist Du vermutlich nicht viel schwerer.
Grüße, Nils
Zuletzt bearbeitet:
Ich schwanke da immer zwischen der schweren und der leichten Version. Da ich eigentlich mehr Thermik fliege bevorzuge ich eher die leichte Version. Auf der anderen Seite will ich mit dem Takeo schon mehr in den Alpen fliegen. Fürs Flachland habe ich eigentlich den Orca. Wobei die leichten Flieger von Aer-o-tec ja auch was aushalten. Hatte auch mal einen F5J, das war mir echt zu filigran. Deswegen habe ich mir dann den Orca geholt.
Aber ja für die Alpen dann vielleicht doch eher die schwere Version. Vielleicht nochmal mit Meister Eder telefonieren.
Sonst hat gerade keiner mehr einen Takeo übrig
Aber ja für die Alpen dann vielleicht doch eher die schwere Version. Vielleicht nochmal mit Meister Eder telefonieren.
Sonst hat gerade keiner mehr einen Takeo übrig
falls du neu kaufen möchtest. 
Markus-M
User
Hallo
Ich hatte hier noch ein bisschen was dazu geschrieben.
www.rc-network.de
Antrieb war ein Tenshock EDF EZ1520/12T mit Micro Edition, YGE60 Regler, ein 28er RFM Spinner und eine 16x8 von GM.
geflogen bin ich mit 3S 1500mAh, 2200mAh gehen aber auch.
grüße
Markus
Ich hatte hier noch ein bisschen was dazu geschrieben.
Takeo (Aeo-O-Tec): Baubericht
Hallo zusammen Im Bereich Segelflug gibt es bereits einen angefangen Bericht des Takeo. Da ich meinen auch als E-Version Bauen werde finde ich ihn hier besser aufgehoben. Fall interesse besteht werde ich gerne weiter berichten.. Der Flieger war in der Allround-Version ab Lager verfügbar und...
Antrieb war ein Tenshock EDF EZ1520/12T mit Micro Edition, YGE60 Regler, ein 28er RFM Spinner und eine 16x8 von GM.
geflogen bin ich mit 3S 1500mAh, 2200mAh gehen aber auch.
grüße
Markus
