"Undercamber"?

Undercamber heisst wörtlich Profil mit nach innen gewölbter Unterseite. So gestaltete Profile haben höhere Mittellinienwölbung und damit höheren Auftrieb, sind aber schlecht bei hohen Geschwindigkeiten und haben grosse Druckpunktwanderung und damit erhebliche Torsionslasten auf dem Flügel und relativ grosse Trimmlasten.

Im Fall der Canadair wurde die Wölbung durch eine angesetzte, hängende Nase vergrössert. Damit wird prinzipiell das gleiche erreicht; hier ging es wohl darum, das Verkleben einer hohl gewölbten Beplankung zu vermeiden.
 
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