Viva! - Immer dabei Nuri als Rippenbausatz
- Ersteller Jens Niemeyer
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Viva !- Immer dabei Nuri als Rippenbausatz
Viva !- Immer dabei Nuri als Rippenbausatz
Hallo Oliver,
und, schon geflogen ?
Mein Viva ist kurz vor der Fertigstellung, ich hoffe dass es am Wochenende soweit sein wird.
Ich habe als Versuch den Rumpf mit Parkettlack und 49 gr. Glasmatte bezogen, geht schnell, sieht gut aus und schützt den Balsarumpf.
Viele Grüße
Flugtiger
Viva !- Immer dabei Nuri als Rippenbausatz
Hallo Oliver,
und, schon geflogen ?
Mein Viva ist kurz vor der Fertigstellung, ich hoffe dass es am Wochenende soweit sein wird.
Ich habe als Versuch den Rumpf mit Parkettlack und 49 gr. Glasmatte bezogen, geht schnell, sieht gut aus und schützt den Balsarumpf.
Viele Grüße
Flugtiger
Jens Niemeyer
User
Clouddancer2 schrieb:
Noch besser ist Parkettlack. Wird eine superharte Oberfläche ...
Jens
Jens Niemeyer
User
Hi Flugtiger,
danke für das nette Kompliment....
Ich glaube, bald gibt es schon ein neues Modell
Sequoia... ???
Jens
danke für das nette Kompliment....
Ich glaube, bald gibt es schon ein neues Modell
Sequoia... ???
Jens
Hallo zusammen,
ich bin hin und her gerissen ob ich mir so ein Fliegerchen zulegen soll. Ich suche einen wirklichen Allrounder quasie für Thermik, (viel) Wind, zum Spaß haben ect. Wenn ich so nach dem gehewas man lesen kann ist der Viva wohl geeignet. Welche Akkugröße geht denn maximal rein? Ich fliege noch 450er Heli mit 3S2100mAh Lipos. Wenn die passen würden....;-)
LG
Roland
ich bin hin und her gerissen ob ich mir so ein Fliegerchen zulegen soll. Ich suche einen wirklichen Allrounder quasie für Thermik, (viel) Wind, zum Spaß haben ect. Wenn ich so nach dem gehewas man lesen kann ist der Viva wohl geeignet
. Welche Akkugröße geht denn maximal rein? Ich fliege noch 450er Heli mit 3S2100mAh Lipos. Wenn die passen würden....;-)LG
Roland
Jens Niemeyer
User
Hi Roland,
diese Lipos passen definitiv nicht rein. Ich fliege die viva immer mit 2s 1000mAh. Ggf wäre zum Thermikfliegen der gritter besser geeignet, den fliege ich aber mit den gleichen Lipos...
Jens
diese Lipos passen definitiv nicht rein. Ich fliege die viva immer mit 2s 1000mAh. Ggf wäre zum Thermikfliegen der gritter besser geeignet, den fliege ich aber mit den gleichen Lipos...
Jens
Hi Jens,
na, dann müßte ich mir wohl noch ein od. zwei passende Lipos besorgen.
Ich hätte da noch eine andere Frage: Wäre es denkbar bzw. überhaupt möglich (so flugtechnisch gesehen) hinten die Flosse durch, vielleicht ein kleineres V-Leitwerk ohne Steuerfunktion zu ersetzen? Wäre nur rein optischer Natur.
Ansonsten gefällt mir der Viva aber auch der Gritter sehr gut und fliegen tun sie wohl ganz hervorragend, wie man auf div. Videos sehen kann. Letztdenlich rechne ich eigenlich nur noch
LG
Roland
na, dann müßte ich mir wohl noch ein od. zwei passende Lipos besorgen.
Ich hätte da noch eine andere Frage: Wäre es denkbar bzw. überhaupt möglich (so flugtechnisch gesehen) hinten die Flosse durch, vielleicht ein kleineres V-Leitwerk ohne Steuerfunktion zu ersetzen? Wäre nur rein optischer Natur.
Ansonsten gefällt mir der Viva aber auch der Gritter sehr gut und fliegen tun sie wohl ganz hervorragend, wie man auf div. Videos sehen kann. Letztdenlich rechne ich eigenlich nur noch
LG
Roland
Jens Niemeyer
User
Roland.Meyer schrieb:Hi Jens,
na, dann müßte ich mir wohl noch ein od. zwei passende Lipos besorgen.
Ich hätte da noch eine andere Frage: Wäre es denkbar bzw. überhaupt möglich (so flugtechnisch gesehen) hinten die Flosse durch, vielleicht ein kleineres V-Leitwerk ohne Steuerfunktion zu ersetzen? Wäre nur rein optischer Natur.
Ansonsten gefällt mir der Viva aber auch der Gritter sehr gut und fliegen tun sie wohl ganz hervorragend, wie man auf div. Videos sehen kann. Letztdenlich rechne ich eigenlich nur noch
LG
Roland
Ähem...das verstehe ich jetzt nihct. viva! und gritter! sind zwei Nurflügler. Wo willst Du denn da ein Leitwerk anbringen...
Jens
PS: Lipos kosten so um die 12€-15€
Chrima
User
Hallo RolandRoland.Meyer schrieb:
Meinst Du so wie hier zu sehen oder im kleinen Faucon ?
Betreffend Stabilität um die Querachse ist es natürlich von Vorteil. Um die Hochachse hatte ich mit meinem Nuri etwas Mühe. Ein stark gepfeiltes Seitenleitwerk (geringe Streckung) verliere scheints an Wirksamkeit bei gleicher Fläche.
Gruss
Chrima
Hallo zusammen,
@Crima,
ja, prinzipiell ist das so meine Überlegung. Nur das das V nicht so weit nach vorne geführt werden sollte und keinerlei Steuerfunktion haben muß.
Ich stelle mir vor, das die normale Flosse der Stabilität dient. Dann habe ich eigentlich nur mal über eine optische Veränderung nachgedacht, das heißt eben anstatt der "großen" senkrechten Flosse eben zwei kleine im V angeordnette. Auch nur fest hinten dran, nix angesteuert oder so. Aber wie gesagt, das ist nur eine Idee/Vorstellung von mir; ob das Funktionieren kann weiß ich nicht, da ich wirklich zu wenig Ahnung von Flugzeugen habe. Ich fände es nur schöner
LG
Roland
@Crima,
ja, prinzipiell ist das so meine Überlegung. Nur das das V nicht so weit nach vorne geführt werden sollte und keinerlei Steuerfunktion haben muß.
Ich stelle mir vor, das die normale Flosse der Stabilität dient. Dann habe ich eigentlich nur mal über eine optische Veränderung nachgedacht, das heißt eben anstatt der "großen" senkrechten Flosse eben zwei kleine im V angeordnette. Auch nur fest hinten dran, nix angesteuert oder so. Aber wie gesagt, das ist nur eine Idee/Vorstellung von mir; ob das Funktionieren kann weiß ich nicht, da ich wirklich zu wenig Ahnung von Flugzeugen habe. Ich fände es nur schöner
LG
Roland
Chrima
User
Machs doch ! Ist doch spannend.
Du wirst dann zum Punkt kommen, wo Du dich fragst in welchem Winkel die Flosse zum Flügel stehen soll. Da ein VLW ja auch eine Höhenflosse ist, gibts dann auch eine EWD. Vielleicht kannst Du etwas Einstellbares basteln, dann kannst Du noch anpassen.
Gruss
Chrima
Du wirst dann zum Punkt kommen, wo Du dich fragst in welchem Winkel die Flosse zum Flügel stehen soll. Da ein VLW ja auch eine Höhenflosse ist, gibts dann auch eine EWD. Vielleicht kannst Du etwas Einstellbares basteln, dann kannst Du noch anpassen.
Gruss
Chrima
Jens Niemeyer
User
Im Prinzip ja, allerdings wird es bei den 8 Zellen knapp, die in den Rumpf zu bekommen.
Jens
Jens
Jens Niemeyer
User
Roland.Meyer schrieb:
Jo! nur dran denken, daß Du die Lipos nicht auslutscht, sonst hast Du einen "viva on fire"
Jens
Hallo liebe Viva-Gemeinde.
Nachdem ich den Flieger zusammengebaut habe, scheine ich jetzt am Motoreinbau zu scheitern. Auch wenn es ziemlich blöd klingt: "Wie habt Ihr denn den Motor befestigt?" (Geschraubt, werden jetzt einige sagen; ist mir auch klar.
)
Der einzige Motor, den ich "vorne" befestigen könnte, ist ein Innerrunner (96 Gramm). Alle anderen Motoren kann ich nur "hinten" anschrauben. Und wenn ich den so einbauen würde, dann würde der Motor ja vorne außen angebaut sein.
Aber ich denke mal, dass das nicht so sein soll und der Motor innen eingebaut werden soll. (War das jetzt zu verwirrend?)
Kann mir da vielleicht jemand helfen?
Gruß Reini
Nachdem ich den Flieger zusammengebaut habe, scheine ich jetzt am Motoreinbau zu scheitern. Auch wenn es ziemlich blöd klingt: "Wie habt Ihr denn den Motor befestigt?" (Geschraubt, werden jetzt einige sagen; ist mir auch klar.
)Der einzige Motor, den ich "vorne" befestigen könnte, ist ein Innerrunner (96 Gramm). Alle anderen Motoren kann ich nur "hinten" anschrauben. Und wenn ich den so einbauen würde, dann würde der Motor ja vorne außen angebaut sein.
Aber ich denke mal, dass das nicht so sein soll und der Motor innen eingebaut werden soll. (War das jetzt zu verwirrend?)
Kann mir da vielleicht jemand helfen?
Gruß Reini
Tino Reinhardt
User
Hallo Reini,
ich selber habe zwar keine viva, aber man kann mit sicherheit einen aussenläufer von innen montieren. Wenn ich mich richtig erinnere kommt doch da ein Motor mit 28mm Aussendurmesser rein oder?
Gruß
Tino
ich selber habe zwar keine viva, aber man kann mit sicherheit einen aussenläufer von innen montieren. Wenn ich mich richtig erinnere kommt doch da ein Motor mit 28mm Aussendurmesser rein oder?
Gruß
Tino
Hallo Tino,
ich habe den Gritter gebaut und es bleibt eigentlich nur der Einbau "innen". Ansonsten wird der Schwerpunkt nur mit massivem Blei im Heck hin zu bekommen sein. Und ich denke auch beim Viva ist Gewicht nicht das Erstrebenswerte.
Aber wie zuvor schon geschrieben lassen sich Motore mit Heckbefestigung durch Verschieben der Motorwelle umbauen.
ich habe den Gritter gebaut und es bleibt eigentlich nur der Einbau "innen". Ansonsten wird der Schwerpunkt nur mit massivem Blei im Heck hin zu bekommen sein. Und ich denke auch beim Viva ist Gewicht nicht das Erstrebenswerte.
Aber wie zuvor schon geschrieben lassen sich Motore mit Heckbefestigung durch Verschieben der Motorwelle umbauen.