Was wird mein nächstes Modellflugauto?
- Ersteller Ralph Losemann (Noria)
- Erstellt am
lano
User
Das stimmt.
Interessehalber habe ich meine Ladehöhe gemessen: 72cm habe ich standartmäßig & die nutzt meine Hangar 9 Bellanca auch voll aus
der Kofferraumboden lässt sich mit einem Handgriff noch um 7 cm absenken, dann hat man 79 cm lichte Höhe.
Von der Länge/ Höhe Seitenruderblatt her bekomme ich alles in der 2,7m Kunstflugklasse problemlos rein, bei 3,1m muss das Seitenruder ab.
Bei deinen Ansprüchen wird die Luft echt dünn...
Interessehalber habe ich meine Ladehöhe gemessen: 72cm habe ich standartmäßig & die nutzt meine Hangar 9 Bellanca auch voll aus
der Kofferraumboden lässt sich mit einem Handgriff noch um 7 cm absenken, dann hat man 79 cm lichte Höhe. Von der Länge/ Höhe Seitenruderblatt her bekomme ich alles in der 2,7m Kunstflugklasse problemlos rein, bei 3,1m muss das Seitenruder ab.
Bei deinen Ansprüchen wird die Luft echt dünn...
Anhänge
Hallo Ralf,
bei dem Grand Scenic musst Du aufs Baujahr achten. Bei meinem alten GS 3, Baujahr 2011, konnten die Sitze hinten einzeln rausgenommen werden und mit umgeklappter Beifahrerlehne gehen fast 3 Meter rein.
Das aktuelle Modell, das ich jetzt fahre, kann nur die Rückenlehen runterklappen und die Sitze müssen drinbleiben!
Die Kopffreiheit hinten ist geringer geworden und die Ladefläche ist nicht eben, sondern steigt nach vorn an.
Da nützen die 1800 kg Anhängelast auch nicht viel.
Im aktuellen Espace ist ein vergleichbares Sitzkonzept, auch alles schön elektrisch, aber nichts zum Ausbauen.
Hmm - kommt drauf an,. wie hoch die Ladeluke wirklich sein muss.
Hier ein Bild mit den Abmessungen meines "Dicken" (Mercedes-Benz S212 - falls es auch gebraucht sein darf).
Ha, das kenne ich. Unser Saphir 540 ist aufgelastet auf 1700 kg
