Webra 61 probleme

[Thercchannel]

Hallo.
Ich habe mir jetzt eine World Models Cap 232 mit einem Webra 61 Motor gebraucht gekauft.
Dieser läuft aber einfach nicht gescheit. Manchmal nimmt er garkein Gas an dann stirbt er im oberen bereich ab oder man gibt Vollgas, nimmt Gas raus und gibt wieder gas dann stirbt er ab. Ich hatte zuerst eine enya hot kerze drinnen habe dann aber eine os nr 5 eingebaut. Wäre auch super wenn mir jemand die standard einstellung für die Leerlaufnadel sagen kann! Danke im Voraus!

 

[pylonrazor]

Hallo Verbrennerfreund,

Webra TN-Vergaser: Drosselküken zu, Leerlaufnadel vorsichtig bis zum Anschlag zu, 1,5 Umdrehungen wieder auf, fertig.
Es gibt aber noch 20-30 andere mögliche Fehlerquellen. Mach doch mal ein paar Bilder, dann kann man die sichtbaren schon finden oder ausschließen.

Hab' Geduld, das wird wieder
Andreas

 

[Thercchannel]

Ich hab da einen dynamix Vergaser drauf. Ich schicke dir die bilder morgen.

 

[Martin Greiner]

Dynamix mag absolut keinen Dreck im Sprit...und wenn der mal drin ist kommt er von alleine nicht raus.
Da reichen schon verkrustete Reste im ausgetrockneten Tank.

 

[Thercchannel]

Ok, ich bau den Tank morgen außeinander. Ich hatte das mal bei meinem Supertigre 61. Das war vielleicht ein gefummel

 

[Seabauer]

Hallo,
Wie siehts mit der Kompression aus?

 

[Thercchannel]

Ja, gute kompression. Er läuft ja, nur es ist unmöglich so zu fliegen. Er würgt of ab wenn man gas raus nimmt und wieder gas gibt. Ich denke es liegt an der leerlaufnadel nur ich weiß die standard einstellung nicht.

 

[Allrounder]

Hallo Verbrennerfreund,

.......
Es gibt aber noch 20-30 andere mögliche Fehlerquellen. ........

Ich würde als erstes das Problem in der Spritzufuhr suchen. Also neuen Tank, neuen Schlauch und neuen Filter verwenden. Das ganze auf einen Motorprüfstand montieren. Probeläufe machen und den ganzen Aufbau dabei beobachten.

Meiner Erfahrung nach sind Risse in der Spritleitung tückisch, weil schlecht zu erkennen! ;-)

 

[Jürgen Heilig]

Allgemeine Betriebsanleitung für Webra Motoren: BA2001_2.p65 (deutec.at)

 

[Caravelle231]

Kennst du den Unterschied zwischen TN und Dynamix- Vergaser?
Wenn sich dein Motor abstellt, steht er grundsätzlich zu Mager! Dreh ihn mal fetter und fliege dann ein paar Runden, landen und nachstellen.
Der Leerlauf wird umgekehrt eingestellt da es eine Einspritzung gibt. Rein drehen = fetter rausdrehen = mager.
Meist laufen die Webras nur mit heißen Kerzen > Webra Nr. 3 waren mein Favorit.

 

[Thercchannel]

Ja, ich mache das morgen mal. Vielen Dank für die Hilfe!

 

[pylonrazor]

Aha, Dynamics,
das macht es nicht einfacher. Die Grundeinstellung muss ich selbst erst nachlesen. Nur schon mal soviel: die Verstellung mager-fett ist umgekehrt zu den TN Vergasern. Vielleicht erstmal GrundSchnellReinigung:
Gestänge aushängen, Luftschieber-Gasverstellkolben(Messingstift)-Einheit zusammenherausziehen, Hauptdüsennadel herausdrehen, Sprit oder nur Alkohol durch die Spritzufuhr drücken, Schlitz/Schlitze auf einer oder beiden Seiten des Messingstiftes und die Querbohrung reinigen, Montageposition kontrollieren: ovaler Schlitz muss in Richtung Luftventuri weisen.
Schwache Kompression nicht gleich ausschließen, die kann schon Ursache für ungleichmäßigen Lauf sein.
Bis bald
Andreas

p.s.
gerade habe ich mal die Beschreibung aus Jürgens Link angesehen. Siehe da: keine Leerlaufgrundeinstellung beschrieben - suuuper!
Ich würde bei voll geöffnetem Schieber die ovale Einfräsung mittig in den Venturi stellen.
So wie auf dem Schnittbild 2.

 

[Bernd Langner]

Hallo
Was für Sprit verwendest du und welcher Auspuff ist verbaut.
Luftschraubengröße wäre auch interessant.
Vom Dynamix gab es zwei verschiedene Ausführungen

Webra Dynamix Vergaser

Hallo Wir haben hier 2 Dynamix die darin unterschiedlich sind daß bei einem in dem Messingröhrchen keine Schlitze sind. Kann das sein?

www.rc-network.de

Im Anhang eine neuere Anleitung von Webra wo auch eine Grundeinstellung des Dynamix
beschrieben wird. Wobei auch hier nicht die Stellung des Mischschiebers beschrieben wird.
Aber ich denke wenn du das so einstellst wie Andreas das schon erwähnt hat laut Skizze
dann sollte das passen (Vergaser voll offen Öffnung des Regulierrohres an der Kante der ovalen
Rohröffnung)

Gruß Bernd

 

[Thercchannel]

Ich habe Rocket fuel mit 10%.
hier noch die Bilder

 

[Oxymoron]

Ich würde den Vergaser zunächst mal gründlich reinigen und den (Flug-)Rost an der Düsennadel entfernen. Der scharfe Bogen in der unnötig langen Kraftstoffleitung ist auch schlecht, entweder anders verlegen oder im Bogen mit einer Feder den Schlauch vor dem Abknicken schützen.

 

[Thercchannel]

Vergaser ist demontiert und die Spritleitung verkürzt

 

[Christian Lang]

Mach mal ein Foto mit Blitz, so dass man in die Vergaseröffnung reinschauen kann und sehen wie der Schlitz im Düsenstock bei Vollgasstellung steht.

 

[Thercchannel]

Hier die Bilder:

 

[Christian Lang]

da sieht man so gut wie nix. Der Schlitz in dem runden Schiebstück hat eine Bohrung. Bei Vollgas soll die etwa in der Mitte stehen, soweit ich mich erinnere. Auf jeden Fall braucht der mal ne gründliche Reinigung.

 

[Thercchannel]

Also in Wd 40 einlegen?