Welchen E-Antrieb für Pike Superior?

[Rudolf Kreutz]

Ich fliege seit 3 Jahren einen Pike Superior und will mir einen 2. Rumpf für E-Antrieb zulegen. Jetzt stelle sich die Frage, welcher Antrieb der Richtige ist.
Die Beispiele auf der HP von Samba sind nicht mehr so aktuell. Hat jemand von euch Erfahrungen mit einem Modernen BL Antrieb.
Das Teil muß nicht mit 30 m/s steigen. Ich möchte einfach 3-4 mal auf Höhe um Thermikanschluss zu finden.
Auch die Accufrage wäde zu lösen.
Hoffentlich kann mir jemand ein Komplettantrieb beschreiben.Es muss auch nicht der Billigste Antrieb her.

Gruß Rudi

 

[ASTERIX]

Antrieb

Antrieb

Hei Rudi,

Also wenn die € keine Rolle spielen ist der Antrieb Powerline 1025 von Schambeck zu empfehlen (104 gr). Mit einem YGE 60, eine LS von Freundentaler 16/8,5 Schmal, alles an 3s (je nach Platz 1500/2200mA) und Du wirst glücklich. Habe diesen Antriebsstrang auf zwei Maschinen, die letzte Cluster 802, und passt ervorragend zusammen.

Da wirst Du noch VIELE MEINUNGEN LESEN...

Gruß aus dem schönen Elsass

Asterix

 

[onki]

Hallo Rudi,

vielleicht hilft dir ja das weiter.
Ich hab vor ein paar Wochen meinen SharonPro 3.7 auf E-Antrieb aufgerüstet.
Damit kann ich locker 4-5 Steigflüge auf etwa 200m erreichen und hab noch genug Power für einen ausgiebigen Segelflug.
Mein Sharon ist nun nur 50g schwerer (hat jetzt 2310g) wovon 30 derzeit noch Blei sind. Das wird aber noch in Akku-Kapazität umgewandelt.
Details zum Antrieb findest du hier:
http://onki.de/uebermich/bauberichte/242-sharonpro-neu-verquirlt

Gruß
Onki

 

[Merlin]

A20-6 XL 10-Pole EVO + 4,4:1

 

[gaspet]

Hallo Rudolf!
ich habe den superior als Elektro geflogen!
Mit den superleichten Antrieben wirst Du mit Sicherheit Schwerpunktprobleme bekommen.
Bei mir war ein Kontronik Fun 480-26 mit 5,2:1 verbaut - 3S APL 2200 und Luftschraube Freudenthaler 19x8 oder 18x10.
Regler YGE 60 BEC ohne Stützakku.
Niemals Probleme, Handstart: einfach ein kleiner Schubs - die große Schraube greift sofort, kein durchsacken.
Strom ca 38-40A im Stand - sicherer Steigflug mit 60-70 Grad.
Die Akkus leben lange, der ganze Antrieb wird nicht hoch belastet. Für mich ideal - ich halte absolut nichts von senkrecht!!
Bei mir ist das in erster Linie eine Versicherung beim Hangfliegen - ab und zu mal in der Ebene (mit einem Akku ohne Thermik immer 40-60 Minuten Flugzeit).
Habe jetzt den gleichen Antrieb in der Espada RX - für mich perfekt.
Gruß Peter

 

[Rudolf Kreutz]

Hallo, schon mal danke für die schnellen Antworten.
Mal schauen, was daraus wird.

Gruß Rudi

 

[Reisenauer Antriebe]

F5J Antrieb

F5J Antrieb

Beispiel:

https://www.youtube.com/embed/io1rurzZ7Mg?wmode=opaque&start=0

Lieber Gruß
Andy Reisenauer

 

[Rudolf Kreutz]

Hallo, die Würfel sind gefallen. ;-)
Es wird ein Kira 480-34 mit Getriebe.
Danke an alle, die geantwortet haben.

Gruß Rudi

 

[Rudolf Kreutz]

Hallo, gestern ist der Rumpf eingetroffen und nun stellt sich die Frage, welcher Prop wohl der richtige ist.



Das habe ich mit Hilfe von Drivecalc ermittelt. Der Regler ist aber ein 55 A Kontronik. Was haltet ihr von dem Vorschlag ?
Der Antrieb soll ja nur als Aufstiegshile dienen und keinen Hotliner befeuern.

Gruß Rudi

 

[Rudolf Kreutz]

Hallo, leider hab ich übersehen, dass ich einen 42 er Spinner brauche. :-( Somit wäre diese Variante eher brauchbar:



Wo finde ich denn diese " Aero Carbon " Blätter ?

Gruß Rudi

 

[pierre_mousel]

AERONAUT Cam carbon

 

[Rudolf Kreutz]

So, gestern war Erstflug.
Ich bin total begeistert. Schönes senkrechtes Steigen und das 7-8 mal an die Sichtgrenze mit 2200 mAh und 3 S.
Damit hat sich für mich die Investition in einen teureren Antrieb gelohnt.

Gruß Rudi

 

[ASTERIX]

So, .... 7-8 mal an die Sichtgrenze mit 2200 mAh und 3 S

Rudi Du musst zum Augenarzt ...

Asterix

 

[Rudolf Kreutz]

Wieso, ich hab doch schon eine Brille.:-)