Martin Greiner
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Eines der besten Modelle überhaupt!
Wer erinnert sich? Funflyer
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- Erstellt am
Ejeturs
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Hallo Retrofreunde
Hier bin ich wieder. Nachdem ich beim Bau meiner Eigenkonstruktion nach Yoyo im Fluss bin, erste Bilder (sofern Interesse besteht)
Ich habe mit meiner liebsten Beschäftigung begonnen, Balsa verleimen. Hier das Seitenleitwerk, dann das Höhenleitwerk.
Auch arbeitet der Anycubic fleissig an den Druckteilen.
hier die Servohalter. (HS 81)
Herzlich
Urs
Hier bin ich wieder. Nachdem ich beim Bau meiner Eigenkonstruktion nach Yoyo im Fluss bin, erste Bilder (sofern Interesse besteht)
Ich habe mit meiner liebsten Beschäftigung begonnen, Balsa verleimen. Hier das Seitenleitwerk, dann das Höhenleitwerk.
Auch arbeitet der Anycubic fleissig an den Druckteilen.
Herzlich
Urs
Martin Greiner
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Ähmmm....was willst du mit HS 81?
Das ist definitiv viel zu wenig für das Modell.
C5077 wäre das mindeste, was da rein sollte auf Quer, C507/508 kann es auf HR/SR sein.
Ok, für die Drossel ist das HS81 gedacht, richtig
Das ist definitiv viel zu wenig für das Modell.
C5077 wäre das mindeste, was da rein sollte auf Quer, C507/508 kann es auf HR/SR sein.
Ok, für die Drossel ist das HS81 gedacht, richtig
Pilot22109
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Nabend !
Für den Diaboltin mit 1,55 mtr.Spannweite habe ich vorige Woche erst einen Rippensatz gelasert.Hatte jemand hier im Forum gesucht
Gruß Bertram
Für den Diaboltin mit 1,55 mtr.Spannweite habe ich vorige Woche erst einen Rippensatz gelasert.Hatte jemand hier im Forum gesucht
Gruß Bertram
Ejeturs
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Nach einigen intensiven Stunden des Studiums unter Einbezug der Ratschläge von Kollegen habe ich weiter konstruiert.
Der Rumpf wird nun doch teilbar, wenn auch etwas anders als beim Original, das muss sein, weil ich einen Akku weit vorne platzieren muss bei der elektrischen Ausgabe. Da der Brushlessmotor doch nur 168 Gramm wiegt, muss er weiter nach vorne.
Die Suche nach dem Schwerpunkt hat mir einige geistige Schweisstropfen abverlangt. Das Berechnungsprogramm ecalc sagt zwischen 12.38 und 14.98 cm ab Nasenrohr. Das heisst auch, alle Servos so weit nach vorne wie möglich. Das Leitwerk ist extrem leicht gebaut, nur das Rohr wiegt viel.
Da wäre eine Balsakonstruktion leichter geworden, doch das ist dann kein YoYo.
Die Hilfskonstruktion als Helling für den Flügel.
Servos werden die Hitec HS 485HB.
gedrucktes Fahrwerk.
Grüsse aus der Schweiz
Urs
Der Rumpf wird nun doch teilbar, wenn auch etwas anders als beim Original, das muss sein, weil ich einen Akku weit vorne platzieren muss bei der elektrischen Ausgabe. Da der Brushlessmotor doch nur 168 Gramm wiegt, muss er weiter nach vorne.
Die Suche nach dem Schwerpunkt hat mir einige geistige Schweisstropfen abverlangt. Das Berechnungsprogramm ecalc sagt zwischen 12.38 und 14.98 cm ab Nasenrohr. Das heisst auch, alle Servos so weit nach vorne wie möglich. Das Leitwerk ist extrem leicht gebaut, nur das Rohr wiegt viel.
Da wäre eine Balsakonstruktion leichter geworden, doch das ist dann kein YoYo.
Grüsse aus der Schweiz
Urs
Martin Greiner
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Hallo Urs,
ist das ins Stocken geraten?
Für Michael - in Aerofred wurde gerade ein Diablotin ähnlicher Plan eingestellt, das kann man sicher als Vorlage nehmen:
aerofred.com
ist das ins Stocken geraten?
Für Michael - in Aerofred wurde gerade ein Diablotin ähnlicher Plan eingestellt, das kann man sicher als Vorlage nehmen:
13D2+ Plans Free Download - AeroFred.com - Download and Share Free Model Airplane and Boat Plans.
RC 3D plan from RCM Jan 2003 magazine. Glow 40~46Cc engines
Martin Greiner
User
Schaut doch schon ganz gut aus...!
Martin Greiner
User
Mit genug Motorleistung fliegt jeder Backstein!
