Yak 54 100cc von Gonav
- Ersteller Norf
- Erstellt am
Jörn Knott
User
Sowas bekommt man auf bestellung bei Müller.
Gruß,
Jörn
Gruß,
Jörn
3DMatze
User
Gugst du hier http://www.mueller-prop.de/propeller.php
Hi Jungs,
also komm grad vom Erstflug hab 3 Flüge gemacht.
Was soll ich sagen.
Fliegt saugeil ist mein erstes Model in der Größe.
Die Yak fliegt nochmal besser wie die 2,2m Mühle bei dem was ich bis jetzt probiert hab.
Der Flieger ist in der Luft ein Traum fliegt fast wie n Schocky und kann sehr langsam gemacht werden.
Gewicht liegt jetzt trocken bei ca 13 Kg was ich in Ordnung finde.
Bilder vom Flug kommen noch hier mal noch eins nach dem erfolgreichen Erstflug.
Grüsse Norbert
also komm grad vom Erstflug hab 3 Flüge gemacht.
Was soll ich sagen.
Fliegt saugeil ist mein erstes Model in der Größe.
Die Yak fliegt nochmal besser wie die 2,2m Mühle bei dem was ich bis jetzt probiert hab.
Der Flieger ist in der Luft ein Traum fliegt fast wie n Schocky und kann sehr langsam gemacht werden.
Gewicht liegt jetzt trocken bei ca 13 Kg was ich in Ordnung finde.
Bilder vom Flug kommen noch hier mal noch eins nach dem erfolgreichen Erstflug.
Grüsse Norbert
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So,
hier mal noch 3 Bilder von den ersten Flügen.
Der Smoker geht jetzt auch richtig seit ich die Einspritzung in die Krümmer eingebaut habe.
Der Motor läuft recht fett und blubbert noch ordentlich beim fliegen aber läuft zuverlässig.
Die Drehzahl am Boden liegt bei Vollgas noch bei ca 5850 U/min was sicher auf die fette Einstellung zurückzuführen ist.
Was sind den so die Drehzahlen die man bei Motoren in der Klasse fliegt??
Grüsse Norbert
hier mal noch 3 Bilder von den ersten Flügen.
Der Smoker geht jetzt auch richtig seit ich die Einspritzung in die Krümmer eingebaut habe.
Der Motor läuft recht fett und blubbert noch ordentlich beim fliegen aber läuft zuverlässig.
Die Drehzahl am Boden liegt bei Vollgas noch bei ca 5850 U/min was sicher auf die fette Einstellung zurückzuführen ist.
Was sind den so die Drehzahlen die man bei Motoren in der Klasse fliegt??
Grüsse Norbert
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Zuletzt bearbeitet:
Jörn Knott
User
Moin.
Hatte am DA 100L+MTWs mit 28x10Mejzlik bei den ersten 2L etwa 6400U/min.
Was für ein Gemisch hast du ihm jetzt gegeben?
Mitlerweile gebe ich die ersten 5L 1:40 und dann 1:50 und gut.
Gruß,
Jörn
Hatte am DA 100L+MTWs mit 28x10Mejzlik bei den ersten 2L etwa 6400U/min.
Was für ein Gemisch hast du ihm jetzt gegeben?
Mitlerweile gebe ich die ersten 5L 1:40 und dann 1:50 und gut.
Gruß,
Jörn
Norf schrieb:
Hi und erstmal herzlichen Glückwunsch zum Erstflug!! Schaut klasse aus!
Zum Sprit. Machst du keinen Unterschied zwischen Einlaufsprit und dem später verwendetem?
Meinen MVVS58 hab ich zuerst mit 5L 1:30 einlaufen lassen (sehr fett) und später dann auf 1:50 gewechselt! Das ist aber eigentlich auch noch unkritisch solang man die Kopf-Temperatur im Auge behält (wobei das bei 1:50 noch keine Rolle spielt)
Gruß Jochen
Hi,
wie hoch darf den die Kopftemperatur maximal sein ?? Bzw. ab wann wirds gefährlich für den Motor??
EDIT:
Hier mal noch paar Bilder von der Luftführung, der Krümmereinspritzung und dem feritgen Einbau von Motordom und Akkus
Grüsse Norbert
wie hoch darf den die Kopftemperatur maximal sein ?? Bzw. ab wann wirds gefährlich für den Motor??
EDIT:
Hier mal noch paar Bilder von der Luftführung, der Krümmereinspritzung und dem feritgen Einbau von Motordom und Akkus
Grüsse Norbert
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Norf schrieb:
Hi,
also 100-110°C (evt. auch mehr aber das soll dann ein Speziallist sagen!) am Kopf ist m.E. absolut im Grünen Bereich (gemessen mit Laser-Thermometer)
Mein MVVS58 hatte während dem einlaufen (am Boden ohne "Fahrtwind") glatte 100°C nach einer Tankfüllung Wechselbetrieb.
Gruß Jochen
Mark M
User
Hi Jochen,
welches Infrarot-Thermometer verwendest du?
Ich habe meinen 3W mit 108° (und 110° am anderen Zylinder) gemessen, dass deckt sich also.
Generell finde ich das Messen schwierig, da ich verschiedene Oberflächen habe (3W CS ist eher glänzender, DA eher matt), da gibt es Abweichungen.
Gruß
Mark
welches Infrarot-Thermometer verwendest du?
Ich habe meinen 3W mit 108° (und 110° am anderen Zylinder) gemessen, dass deckt sich also.
Generell finde ich das Messen schwierig, da ich verschiedene Oberflächen habe (3W CS ist eher glänzender, DA eher matt), da gibt es Abweichungen.
Gruß
Mark
