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Also wenn mann die Attrappe bis zu den Stößel-anformungen zurück schneidet sind es noch 25cm.. und da die Hauben vorne noch ein paar cm zulaufen leidet die Optik nicht..
..ich habe jetzt endlich auch mit der Yak bzw.mit dem Motorträger für den Terminator angefangen.Der Träger wird jetzt noch mit 3mm Wabenplatten "verkastet".Momentan wiegt er 92gr.(Länge 15,6cm,8mm CFK-Rohre;vorne 5mm hinten 6mm Flugzeugsperrholz)
Gruß
Markus
....es geht voran.Der Motorträger ist verkastet.Ansich bin ich mit meiner Arbeit zufrieden,allerdings wurde er mit 189gr etwas "schwer" :-( Andererseits brauche ich mir um die Festigkeit keine Sorgen zu machen ;-)
Gruß
Markus
PS Bin schon sehr gespannt,wie ich mit dem Schwerpunkt hinkomme.
..jetzt habe ich sie mal ausgewogen.Der 10S2P 7400er Lipo muß zurück bis ans Steckungsrohr und der Empfängerakku ins Heck(je weiter nach hinten desto besser).Gewicht mit dem Akku 8,6kg.
Gruß
Markus
PS Zitat:"euch fragen ob irgend etwas noch verstärkt werden muss oder abgeändert ? "
..die beigelegten ,durchbohrten Löthülsen(Seilanlenkung SR) habe ich durch M3 Ringschrauben ersetzt,das wars.Verstärkt habe ich nichts,es macht alles einen robusten Eindruck.
..endlich fertig :-)
Letztlich sind es mit dem 1915gr schweren Lipo(7400er 10S2P Flightpower) ,Terminator(im Aluspinner),Schulze -Regler,Liposaver von Emcotec,SMC 20 DS ,5 hitec 5955 ,DPSI LR und einen Lemon 2600er 2S1P 8820gr geworden.Aufwendig war das Unterbringen des Empfängerakkus kurz vorm SR.Jetzt muß es nur noch 20 Grad wärmer werden.......
Gruß
Markus
....habe mir gerade Deine Gewichtstabelle angesehen.Meine Antriebskomponenten wiegen schon um einiges mehr.Ich bin auch sehr gespannt wie sie fliegt bzw.wie sich das Gewicht auswirkt.Meine 2,20m Krill Katana ist mit diesen Antrieb aber noch etwas schwerer und ich bin mit den Flugeigenschaften dennoch sehr zufrieden.Schaun ma mal....
Gruß
Markus