Zeigt her eure Schätzchen!

[FamZim]

Hallo Wadl

Vielen Dank für deine Info !! dann hat sich der Aufwand ja gelohnt, Ich kenne ja eigentlich nur den Motor genauer.
Auch das Fahrwerk geht perfekt, und Geschwindigkeit und Sount alles erste Sahne
Den Prop würde ich noch weiter aufdrehen bis 200 A im Flug bei tiefem Überflug anliegen, dann überholt Dich niemand mehr

Gruß Aloys.

 

[wadl]

Noch ein Video

Noch ein Video

Hallo Aloys,

den gleichen Gedanken hatte ich auch. Hab heute morgen den Prop noch ein wenig aufgedreht. Mal schauen was dabei rauskommt

Video:
https://www.youtube.com/watch?v=OB1EhQcAopI

... und noch ein Video vom Erstflug:
https://www.youtube.com/watch?v=I3zxJsGpLW0

Gruss
Wadl

 

[Messerschmitt]

Toll!

Toll!

Servus Wadl,

klasse Maschine, wie gewohnt von den Wadl-Brüdern!
Besonders beeindruckt mich mal wieder der Antrieb, und absolut top ... der Verstellprop.

Ich wünsche Dir viele, viele erfolgreiche Flüge mit diesem erstklassigen Elektromodell.

Viele Grüße,
Christian Hoffmann

 

[Hotte1964]

Hier meine Me 163 von Topp Rippin 95 cm
mit Hacker A 30 2800kv an 4s
Anhang anzeigen 1652436

 

[HE-219]

...jetzt auch mal vom Feldflugplatz.

 

[m-bigboy]

Hätte auch noch meine ME163 nur etwas grösser:3,1Meter mit einer Behotech 180 mit 19kg Schub,die Me wiegt nass 20,5kg.
Hier noch ein Viedo,leider schlechte Aufnahme:

https://www.youtube.com/embed/NmdSja1RRh4?wmode=opaque&start=0

 

[taucherli]

Macht auch Spass !

Macht auch Spass !

Focke Wulf 190 von FMS

Fazit
Das Üble zuerst : Beschriftung der Verkablung - alles falsch . Fahrwerk - Schrott . Regler und Servo - somit nicht mehr Vertrauenswürdig, somit austauschen .
Dann aber : Die Zelle mit dem Akku-fach und die Zugänglichkeit zum Motor etc. jedoch an sich lässt mit wenig Aufwand schnell einen tollen leichten Flieger erstehen der leicht zu beherrschen ist .
An dieser Stelle ein Kompliment an all diejenigen , die mit Farbe noch besser umgehen können als ich .
An dem kann man ( muss man ) sich austoben am Bastel-tisch und in der Luft .

 

[HE-219]

Hallo taucherli,
deine FW sieht doch gut aus und die FMS fliegen ja fantastisch. Bei uns weiter oben ist das schon viel zu sauber lackiert, habe mal mit einem älteren Mann telefoniert der in Norwegen bei der Intstandsetzung war er erzählte mir das man zum schluss die Farbe mit Wischmop und lumpen aufgebracht hat, da ging es nur noch darum das glänzende Alu abzudecken. Du musst mal bei Gunze/Hobbycolor nachsehen da gibt es die RLM Farben für dein Flugzeug alles in Acryl ideal für Styro, habe meine auch damit lackiert was bei mir so grau in grau aussieht liegt wohl an der Sonne das dunkle ist ebenfalls grün wie beim Wadl. Besorge dir mal dort die Farbtöne RLM 02 das war der Innenfarbton für die Fahrwerksschächte, Radabdeckungen innen und Fahrwerksbeine dann sieht deine noch besser aus, und den Ton RLM 70 (Schwarzgrün) damit wurden die Spinner und Props. lackiert.


Schönen Gruß
Markus

 

[taucherli]

Hallo Markus

Hallo Markus

Für meinen Teil bin ich vorerst absolut zufrieden !
Mit den obigen will ich mich mit meiner Schaumwaffel nicht messen , wie ich schrieb " macht auch Spass " - ist eine andere Liga .

Gruss und guten Flug
Markus

 

[Fly2Heaven]

TC Tiger Moth 2,7m elektro

TC Tiger Moth 2,7m elektro

Hallo,
habe nach 4 Jahren Pause meine Tiger Moth mal wieder in die Luft gebracht.

Hoffe die geht auch als Warbird durch Das Orginal war ja im WWll ein Trainer, später dann Zivil.
Meine Maschine wurde 1942 gebaut, Bau Nr. 85223, später war sie in diesen Finish als OY-DYJ in Dänemark registriert.
Jetzt ist sie in Deutschland als D-EBKT registriert und hat verschiedene Restaurationen hinter sich, aktuell ganz in Silber, und fliegt noch auf Flugtagen.

Einige Scale Details fehlen noch, fliegt aber
Die Tiger Moth fliegt mit 15kg, ~3kw gut 10min. macht ein Leistungsgewicht von 200W/kg, es muss ja nicht immer senkrecht sein, genug Reserve vorhanden. Seglerschlepp habe ich noch nicht probiert, Kupplung ist vorhanden, sollte aber kein Problem bei 13kg Standschub sein.
Die A123 Akkus 10s4p sind gut 5 Jahre alt, nach einigen Ladungen/Entladungen sind sie wieder voll einsatzfähig

Ich hatte vor Jahren auch mal einen Umbaubericht erstellt:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/310472-Das-etwas-andere-E-Modell?highlight=tiger+moth+elektro







tanken


Leitwerke abnehmbar




passt alles mit einem 2.Passagier (meine Frau muss leider hinter mir sitzen) in einen Polo (HLW und SR werden abgenommen)


Hier ein Turbo mäßiger Zusammenbau (dauert in Echt ~20 min.)
https://www.youtube.com/watch?v=b_HDPj-2qhE

Ein kompletter Flug ungeschnitten (gut 10 min. sportliches fliegen mit 30%Reserve sind möglich)
https://www.youtube.com/watch?v=G5KU_qDoTGM

 

[taucherli]

Was aus meinem Schreiber - Bastelbogen wurde

Was aus meinem Schreiber - Bastelbogen wurde

173 cm - 4 Kg
Depronbauweise mit Holzleisten und Kohlefaserrohren verstärkt .
Erstflug absolviert , der absolute Slowflyer .

Grüsse Markus

 

[taucherli]

Der war es !

Der war es !

http://www.seitz-kreuznach.de/model...3/schreiber-bogen-kartonmodellbau-fokker-dr-i

" Bauzeit " zirka 4 Jahre !

 

[Funflyer 69]

MiG-3

MiG-3

MiG-3 aus einem Bausatz von Andreas Dehn. 2,5 m Spannweite und knappe 15 kg. Elektrisch mit 6 kW an einer Ramoser 3-Blatt 23"x23".

 

[Carbonfreak]

MIG3: sehr schön und ausgesprochen elegant! Leider sticht das leere Cockpit noch unangenehm ab. Willst Du das noch nachbessern? Ein Armaturenbrett, Sitz und Pilot bringt doch kaum Mehrgewicht! Glückwunsch zu dem Flieger und dem gelungenen Finish!
Die Ramoserblätter stehen in dem Ruf, sich bei hoher Leistung zu verwinden, konntest Du das auch feststellen, Du operierst ja mit recht hoher Steigung? 6kW ist mal ein Wort, welchen Antrieb fliegst Du, bei der Steigung wohl mit Getriebe (Reisenauer, rate ich mal...)?
Gruß Bernhard

 

[YAK_55SP]

Würde mich auch sehr interessieren.
Gruß Martin

 

[Funflyer 69]

Zunächst mal Danke für die Komplimente. Mal schauen, ob ich noch ein Cockpit bastel. Ist für mich nicht so wichtig...

Motor ist dieser hier: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14426__Turnigy_CA80_160kv_Brushless_Outrunner_50_80cc_Eq_.html?strSearch=Ca80

Es handelt sich um die neue 25er Nabe von Ramoser und die entsprechenden Blätter. Bei denen verwindet sich garantiert nix. Ich fliege meine Warbirds immer mit zumindest quadratischer Steigung. Ich will damit ja nicht hoovern ��. Zur Landung kann ich den E-Motor ausstellen. Natürlich hat man bei dieser Steigung im Stand frühzeitig Strömungsabriss. Aber wenn das Ding erst mal in Fahrt ist.... Beschleunigt es brutal. Zudem habe ich messen können, dass bei hohen Steigungen der Strom im horizontale Speedflug stark sinkt. Teilweise bis zu 30 Prozent.

Gruß
Sascha

 

[taucherli]

An der Westfront - auf dem Feldflugplaz

An der Westfront - auf dem Feldflugplaz

Feineinstellungen und Verbesserungen nach dem erfolgreichen Einsatz .

 

[HE-219]

Klasse deine Fokker.

 

[taucherli]

Danke - Spinnerei eben !

Danke - Spinnerei eben !

Kaum nach Jahren geboren und richtig eingeflogen - schon das nächste Langzeitprojekt im Kopf :
Die da : In Depron-Holz mit wenig Kohle im doppelten Sinne .
Ohne schwarzes Loch !


Allen Toi Toi Toi beim Bauen und Fliegen
Gruss Markus

 

[Benjamin Ketter]

B-25 von Ziroli im Panchito Design

B-25 von Ziroli im Panchito Design

Absolut Klasse gebaut und fliegt mit zwei RCGF 52 Motoren.

Weitere Beschreibungen in den Videos:

https://www.youtube.com/watch?v=G8leBGHX7dA