Hallo
Also es wurde schon etliches erwähnt aber eventuell Dreck im Düsenstock oder in
der Regelstange nicht.
Hier die Regeleinrichtung unten die Regelstange mit Schlitz und der Bohrung
durch die der Sprit kommt. Auch wenn der Leerlauf nicht optimal steht sollte Vollgas
laufen ausser die Stange oder der Düsenstock sitzt zu
Die Regelstange ist von der Seite vom Düsenstock her hohlgebohrt (ca 2mm)
Hier die Seite der Anlenkung.
Es kann auch passiert sein das sich die Regeleinrichtung im Vergasergehäuse gedreht
hat weil jemand zu heftig am Düsenstock gedreht hat.
Das Regelrohr verdreht sich dann und Steht nicht mehr über der Öffnung
Auch die Regelstange im Regelrohr kann verdreht sein wenn man die Klemmbefestigung auf der Anlenkseite gelöst hat.
Gruß Bernd