Avanti S
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tuxian
User
Hallo,
mit den 4 Tragflächenservos bin ich nun fertig.
In der Anleitung steht etwas von 3 und 3,5mm Schrauben für die Verschraubung der Tragflächen aber bei mir waren nur 3mm Schrauben dabei.
Wie habt ihr das gelöst? Trotzdem laut Anleitung die Bohrungen durchgeführt?
Nehmt ihr das Leitwerk zum Transport ab?
Das Seitenruder wäre ja relativ einfach abzunehmen. Zum Verbinden des Servokabels werde ich one4one Powerbox Stecker/Buchsen verwenden.
Ich überlege noch ob ich dies auch beim Höhenruder so lösen soll oder das Kabel durchgängig verlöten werde ohne Steckverbindung dazwischen.
Gruß
Markus
mit den 4 Tragflächenservos bin ich nun fertig.
In der Anleitung steht etwas von 3 und 3,5mm Schrauben für die Verschraubung der Tragflächen aber bei mir waren nur 3mm Schrauben dabei.
Wie habt ihr das gelöst? Trotzdem laut Anleitung die Bohrungen durchgeführt?
Nehmt ihr das Leitwerk zum Transport ab?
Das Seitenruder wäre ja relativ einfach abzunehmen. Zum Verbinden des Servokabels werde ich one4one Powerbox Stecker/Buchsen verwenden.
Ich überlege noch ob ich dies auch beim Höhenruder so lösen soll oder das Kabel durchgängig verlöten werde ohne Steckverbindung dazwischen.
Gruß
Markus
tuxian
User
Danke für eure Infos.
Ich hätte den Spant sonst einfach von hinten gesehen vor dem bestehende hineingeklebt damit ich den bestehenden nicht entfernen muss und die Ausrichtung passt. Danach hätte ich das Material welches vom alten Spant über den neuen steht mit dem Dremel entfernt damit das Schubrohr durchpasst.
Gruß
Markus
Ich hätte den Spant sonst einfach von hinten gesehen vor dem bestehende hineingeklebt damit ich den bestehenden nicht entfernen muss und die Ausrichtung passt. Danach hätte ich das Material welches vom alten Spant über den neuen steht mit dem Dremel entfernt damit das Schubrohr durchpasst.
Gruß
Markus
Crazyfly
User
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/590225-***-Sebart-Avanti-S-2m-3D-Version-flugfertig
2. Bild im Einlaufkanal befindet sich ein in Flugrichtung gebogenes Messingrohr mit 6mm.
Gruß Felix
2. Bild im Einlaufkanal befindet sich ein in Flugrichtung gebogenes Messingrohr mit 6mm.
Gruß Felix
tuxian
User
Hallo Felix,
alles klar danke für die Info.
Wie montiert ihr die Flächen beim Zusammenbau wegen dem elektrischen Fahrwerk?
Bei der Mini Avanti sind die Kabel etwas länger damit ich das FW ausfahren kann und danach erst die Flächen auf das Steckungsrohr stecke aber ich bin mir nicht sicher ob das auch bei der Avanti so praktikabel ist.
Gruß
Markus
alles klar danke für die Info.
Wie montiert ihr die Flächen beim Zusammenbau wegen dem elektrischen Fahrwerk?
Bei der Mini Avanti sind die Kabel etwas länger damit ich das FW ausfahren kann und danach erst die Flächen auf das Steckungsrohr stecke aber ich bin mir nicht sicher ob das auch bei der Avanti so praktikabel ist.
Gruß
Markus
Markus Richter
User
Zitat tuxian: "Möchte diesen 5,6l Tank nun verwenden:
https://richter-tankverschluss.de/ep.../Products/1081"
Für einen weiteren Avanti-Kunden habe ich diesen Tank hier gebaut:
Der Tank muß beim Avanti anscheinend aus Platzgründen hochkant eingebaut werden.Die zwei Entlüftungsleitungen wurden auf Wunsch des Kunden eingebaut. Wenn einer einen braucht, bitte melden, habe noch einen komplett zusammen gebauten hier ;-)
Gruß
Markus
https://richter-tankverschluss.de/ep.../Products/1081"
Für einen weiteren Avanti-Kunden habe ich diesen Tank hier gebaut:
Der Tank muß beim Avanti anscheinend aus Platzgründen hochkant eingebaut werden.Die zwei Entlüftungsleitungen wurden auf Wunsch des Kunden eingebaut. Wenn einer einen braucht, bitte melden, habe noch einen komplett zusammen gebauten hier ;-)
Gruß
Markus
Markus Richter
User
Zitat Tuxian:"Machen die zwei Entlüftungsleitungen wirklich Sinn?"
..meiner Ansicht nach reicht eine 6mm Leitung völlig aus, aber wie geschrieben, der Kunde wollte es so. Es schadet aber keinesfalls.
Gruß
Markus
..meiner Ansicht nach reicht eine 6mm Leitung völlig aus, aber wie geschrieben, der Kunde wollte es so. Es schadet aber keinesfalls.
Gruß
Markus
tuxian
User
Ich habe schon eine Idee den Haupttank zu befestigen.
Damit der hintere Spant hineinpasst habe ich dieses etwas schmäler geschliffen und die Längsspanten in dem Bereich ausgeschnitten.
Vorne werde ich den Querträger ausschneiden und den Teil des Montageständers darin verkleben.
Gruß
Markus
Damit der hintere Spant hineinpasst habe ich dieses etwas schmäler geschliffen und die Längsspanten in dem Bereich ausgeschnitten.
Vorne werde ich den Querträger ausschneiden und den Teil des Montageständers darin verkleben.
Gruß
Markus
Hallo Felix und alle andern Avanti's
Dein Avanti steht jetzt, via meinem Freund Martin, bei mir zuhause
Wird mein 1. Jet mit Vector
und es kommt eine IQ200+ mit Powerbox SRS und iGyro rein. Gibt's irgendwo Tipp's wie man mit einer Vector-Steuerung fliegt ? d.h. wie viel Ausschlag man wann dazu mischt, zB. über Flugphasen ? Hab schon etwas Bammel 
Grüsse, Börni
Crazyfly
User
Hallo Felix und alle andern Avanti's
Dein Avanti steht jetzt, via meinem Freund Martin, bei mir zuhause
Wird mein 1. Jet mit Vector
Grüsse, Börni
Hallo Börni,
freut mich, dass du die Avanti jetzt hast. Martin hat auf der Jet Power auch nicht lange gezögert
Ich würde dir empfehlen das über Flugphasen zu regeln! Ich hatte drei Stück:
- Normal: Kleine Ausschläge für den Normalflug & Schubvektor aus
- Kunstflug: Große Ausschläge & Schubvektor aus
- 3D: Schubvektor ein & Große Ausschläge
Den Vektorausschlag hatte ich so viel wie mechanisch möglich war eingestellt.
Für den Kreisel habe ich auch drei Stellungen programmiert:
- Kreisel aus
- Kreisel normal
- Kreisel hold
Du musst dir keine Sorgen machen die Avanti ist selbst mit Schubvektorsteuerung jederzeit sicher kontrollierbar und hat kein Eigenleben. Im "Normalflug" bzw. zum Starten und Landen verhält sich die Avanti wie ein Trainer.
Gruß Felix
tuxian
User
Meine Avanti hat heute den Erstflug gut überstanden
Leergewicht sind knappe 13kg (voller Hoppertank, leerer Haupt- und Smoketank).
Die Leistung der FT220 ist ein Wahnsinn, nach dem Start blieb ich zu lange auf Vollgas und dabei wäre sie mir fast davon geflogen.
Hatte schon Mühe das Teil wieder zu mir zurück zu fliegen.
Das ist doch ein Unterschied zu den kleineren Impellerjets welche ich bisher geflogen bin (Sebart Mini Avanti, Blackhorse L-39).
Einen Gyro finde ich prinzipiell unnötig da sie wie ein Brett in der Luft liegt, der macht meiner Meinung nach nur beim Vektor Sinn.
Der Einstellflug dazu steht mir noch bevor aber dazu muss das GPS der Mercury funktionieren (zeigte bisher immer nur "-" an).
Mit dem Schwerpunkt muss ich noch etwas weiter zurück aber sonst passte alles.
Erstflug Start:
https://www.youtube.com/watch?v=M7Ia7ThE44s
Erstflug Landung:
https://www.youtube.com/watch?v=0CdXAQeHSic
Gruß
Markus
Leergewicht sind knappe 13kg (voller Hoppertank, leerer Haupt- und Smoketank).
Die Leistung der FT220 ist ein Wahnsinn, nach dem Start blieb ich zu lange auf Vollgas und dabei wäre sie mir fast davon geflogen.
Hatte schon Mühe das Teil wieder zu mir zurück zu fliegen.
Das ist doch ein Unterschied zu den kleineren Impellerjets welche ich bisher geflogen bin (Sebart Mini Avanti, Blackhorse L-39).
Einen Gyro finde ich prinzipiell unnötig da sie wie ein Brett in der Luft liegt, der macht meiner Meinung nach nur beim Vektor Sinn.
Der Einstellflug dazu steht mir noch bevor aber dazu muss das GPS der Mercury funktionieren (zeigte bisher immer nur "-" an).
Mit dem Schwerpunkt muss ich noch etwas weiter zurück aber sonst passte alles.
Erstflug Start:
https://www.youtube.com/watch?v=M7Ia7ThE44s
Erstflug Landung:
https://www.youtube.com/watch?v=0CdXAQeHSic
Gruß
Markus
Sehr cool Markus
meiner steht auch bald bevor da ich auf Beuteltanks (1x 4L für Kero und 2x 1L für Smoke) umgestiegen bin, hat doch einiges an Umbauarbeiten erfordert. Aber es geht vorwärts, da ich im Moment eh Jet-los bin (meine B100F ist in Rep., Lagerschaden nach 15 Betriebsstd.)
berichte dann auch
Gruss Börni
meiner steht auch bald bevor
da ich auf Beuteltanks (1x 4L für Kero und 2x 1L für Smoke) umgestiegen bin, hat doch einiges an Umbauarbeiten erfordert. Aber es geht vorwärts, da ich im Moment eh Jet-los bin (meine B100F ist in Rep., Lagerschaden nach 15 Betriebsstd.)berichte dann auch
Gruss Börni
Markus Richter
User
Gratuliere zum gelungenen Erstflug!
Gruß
Markus
PS @Börni. Welchen 4l Beutel verwendest Du?
Gruß
Markus
PS @Börni. Welchen 4l Beutel verwendest Du?
