Die neue Aeronaut Panther 2024

[Flugdeti]

Hallo zusammen,

Aeoronaut hat eine neue Panther aufgelegt.

Fliegt die schon jemand und wenn ja sind damit auf dem Bauch rutschende Starts möglich?

Die alte war wohl für einen 90iger EDF ausgelegt. Damit waren solche Starts möglich.

Detlef

 

[Relaxr]

Die neue ist für den 70er EDF ausgelegt. Rutschstart dürfte da auch gehen, die Lufteinlässe gehen aber weit runter, dabei dürfte sich viel Schmutz im Lüfter und dahinter sammeln. Schöner Jet !

 

[H.Brunke]

Hallo
Ich hab mittlerweile einige Flüge mit der neuen Panther gemacht. Ich fliege einen 70mm Wemotec Impeller an 6S. Gestartet bin ich bis jetzt immer mit der Flitsche, einen Start direkt aus dem Grass will ich bei Gelegenheit auch mal probieren. Beim Fliegen ist kein Unterschied zur alten, durch die Landeklappen aber wesentlich besser zu Landen. Wer es besonders leicht haben möchte, es reichen auch 4S zum fliegen.

Gruß Holger

 

[Flugdeti]

Sehr schick geworden

Ich möchte nicht mehr flitschen.

Berichte bitte, wenn du aus dem Gras einen Rutschenstartm probierst.

Detlef

 

[shamu]

Ja warum sollte das denn nicht funktionieren?? Der Rumpf ist ja der selbe wie vorher… Die Bausatzqualität ist perfekt, alles passgenau geschnitten und für alles eine Helling dabei, sogar für den Ausschnitt für das Höhenruder ist eine Helling dabei. Ich hab mir den Baukasten auf der Prowing angesehen und mir von einem Aeronaut Mitarbeiter zeigen lassen
Ich fliege übrigens die „alte“ Version mit einem nicht sehr Potenten Antrieb aber Stromsparend

 

[Thomas Ebert]

Mal eine Frage an diejenigen, die den Vogel schon haben:
Ich habe gerade ausgepackt, und auf beiden Seiten ist vorne am Einlauf die wurzelrippenseitige Rumpfnaht (Ober- und Unterschale) nicht verklebt, so ca 1,5cm sind offen. Ist das bei euch auch so?

 

[tulura]

Ja warum sollte das denn nicht funktionieren?? Der Rumpf ist ja der selbe wie vorher… Die Bausatzqualität ist perfekt, alles passgenau geschnitten und für alles eine Helling dabei, sogar für den Ausschnitt für das Höhenruder ist eine Helling dabei. Ich hab mir den Baukasten auf der Prowing angesehen und mir von einem Aeronaut Mitarbeiter zeigen lassen
Ich fliege übrigens die „alte“ Version mit einem nicht sehr Potenten Antrieb aber Stromsparend

Hi Stephan,
ist das meine Ex? Die Beschreibung würde passen :-)
Tulura

 

[shamu]

Hi Stephan,
ist das meine Ex? Die Beschreibung würde passen :-)
Tulura

Ja klar, die hab ich noch Schon 2 mal repariert fliegt Traumhaft

 

[Thomas Ebert]

Wie sieht das bei denen aus, die auch die neue Panther schon haben?
Vielleicht ist das Einpassen des Kanals so noch leichter. Es ist natürlich auch kein Hexenwerk, das korrekt zu zu machen.
Ich bin nur neugierig. Absicht oder Murks, ich muss noch mal fragen?

 

[Michael H.]

Das sollte nicht so sein. Ich habe meine gerade auf der Werkbank und an der Naht ist alles perfekt.
Aber da an den Einlässen sowieso geharzt und gespachtelt werden muss (den Schritt und die Schleifarbeit habe ich zum Glück schon hinter mir), würde ich es so akzeptieren, wenn der Rest des Rumpfes gut ist.
LG Michael

 

[Thomas Ebert]

Danke!
Das Reparieren der Stelle ist kein Problem, damit kann ich umgehen. Ich bin nur gespannt, ob der Übergang zur Fläche dann aufwändiger wird. Aber hey, endlich mal wieder ein Bausatz nach ziemlich viel ARF in letzter Zeit.
Der Rumpf ist ansonsten einwandfrei, es wäre wirklich schade den nicht zu benutzen.

 

[Roland Schmitt]

Ich sehe ja hier alle Modelle ohne EZFW. Aber dazu eine Frage, sind bei der aktuellen Version von Aeronaut die Rumpföffnungen vorhanden?
Gruß
Roland

 

[H.Brunke]

Hallo Roland
Bei Aeronaut gibt es im Moment beide Varianten zum kaufen. Die mit geschlossenem Rumpf zum flitschen oder Rutschstart und eine Version vorbereitet für ein elektrisches EZFW. Da sind die Ausschnitte am Rumpf vorhanden.

Gruß Holger

 

[Flugdeti]

Beide Varianten?

Bei Aeronaut auf der Seite gibt es nur die Variante ohne Fahrwerk, aber mit der Option eigenverantwortlich eines nachzurüsten.

Gruß

Detlef

 

[H.Brunke]

Hallo Detlef
Dann ist die Fahrwerksversion noch nicht online. Auf der Jetpower waren beide Bausätze zu haben.
Gruß Holger

 

[Michael H.]

Ein echt schöner Flieger - macht Spaß beim Bauen und fliegt prima.
Und sie beherrscht mit dem HET 2W27 an 6s den "Bauchrutschstart" genauso gut wie die "alte" Version .
Soviel kann ich hier schreiben, ohne meinem eigenen Bericht in der FMT zuvorzukommen...
LG Michael

 

[Flugdeti]

Bauchrutschenstart, super

Das interressierte mich :-)

Gibts schon ein video davon?

Detlef