Kurt T.
User
Hi,
Freut mich wenn auch andere wieder etwas Posten.
Schön geworden und gute Idee deine "Radzierkappen"
Grüße Kurt
Grossartige Focke 190 von Xtremefly.cz 40 patronen im jede MG 131
- Ersteller Harald Mark
- Erstellt am
Freut mich wenn auch andere wieder etwas Posten.
Schön geworden und gute Idee deine "Radzierkappen"
Grüße Kurt
Kurt T.
User
Weiter geht es #26b:
Hier der 2 in 1 Auspuff wie er von Zimmermann geliefert wurde. Die Rohrbögen gehören noch korrekt gekürzt und im richtigen Winkel hartverlötet. Ein Mitgrund warum nicht komplett fertig geliefert wird ist, dass die Auslässe an den Mokis je nach Produktionsdatum und der Genauigkeit von Airworld ;-) recht verschieden am Ringdämpfer platziert sein können.
Dadurch, dass die Auslasstutzen am Moki nicht parallel sind, sollte der 2in1 Dämpfer von selbst halten. Zusätzlich wird er aber mit hitzefestem Silikon (auch von Zimmermann) geklebt/gedichtet.
Grüße
Kurt
Hier der 2 in 1 Auspuff wie er von Zimmermann geliefert wurde. Die Rohrbögen gehören noch korrekt gekürzt und im richtigen Winkel hartverlötet. Ein Mitgrund warum nicht komplett fertig geliefert wird ist, dass die Auslässe an den Mokis je nach Produktionsdatum und der Genauigkeit von Airworld ;-) recht verschieden am Ringdämpfer platziert sein können.
Dadurch, dass die Auslasstutzen am Moki nicht parallel sind, sollte der 2in1 Dämpfer von selbst halten. Zusätzlich wird er aber mit hitzefestem Silikon (auch von Zimmermann) geklebt/gedichtet.
Grüße
Kurt
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Lüftungsklappen,
für die seitlichen Lüftungsklappen habe ich mal eine kleine Spielerei entworfen. Ich habe das irgendwann mal in einer andren Bauart gesehen.
Die Klappen mit Servohalter habe ich noch nicht gedruckt.
Gruß Martin
für die seitlichen Lüftungsklappen habe ich mal eine kleine Spielerei entworfen. Ich habe das irgendwann mal in einer andren Bauart gesehen.
Die Klappen mit Servohalter habe ich noch nicht gedruckt.
Gruß Martin
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Hallo Zusammen,
Kompliment für eure Inovativen Ideen und deren Umsetzung.
Wobei die Frage nach dem praktischen Sinn sicher gestattet ist. Denke mal, das bei dieser schönen FW 190, es sinnvoll ist, auch das Gewicht im Auge zu behalten. Sicher ein Kimmik die verstellbaren Klappen, aber, Dreimeter Regel, wer sieht es. Wäre eine Kabinenhaube die sich vom Sender aus öffnen und auch schliessen lässt, nicht etwas auffälliger?
Grüsse
Friedhelm
Kompliment für eure Inovativen Ideen und deren Umsetzung.
Wobei die Frage nach dem praktischen Sinn sicher gestattet ist. Denke mal, das bei dieser schönen FW 190, es sinnvoll ist, auch das Gewicht im Auge zu behalten. Sicher ein Kimmik die verstellbaren Klappen, aber, Dreimeter Regel, wer sieht es. Wäre eine Kabinenhaube die sich vom Sender aus öffnen und auch schliessen lässt, nicht etwas auffälliger?
Grüsse
Friedhelm
Kurt T.
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Hi Martin,
Ja werde es mit Silberlot verlöten.
Coole Idee. Das mit nem 3D Druck zu lösen. Darauf bin ich gar nicht gekommen.
Grüße
Kurt
Kurt T.
User
Weiter geht es #27a:
Der 2 in 1 Auspuff wurde fertig bearbeitet. Ein Rohrbogen wurde hartverlötet und der Andere geklemmt. Dazu habe ich ein Aluteil aus dem Helibreich gefunden. Somit musste nicht "am Motor" hartgelötet werden und es ist auch wieder demontierbar. Das große Rohr wurde mit etwas Überstand im passenden Winkel abgeschnitten und mit einem zusätzliche Federclip (ist von Sodemann) fixiert. Zwischen dem Federclip und dem Rumpf habe ich noch ein Stück Isolierstück geklemmt damit es nicht zu heiß wird. Dieses Isolierstück habe ich aus einem großem Stück Isoliermatte herausgeschnitten, welche für die Selbstanfertigung von Dichtungen zwischen Motor und Dämpfer/Krümmer (2 Takter) gedacht ist.
Grüße
Kurt
Der 2 in 1 Auspuff wurde fertig bearbeitet. Ein Rohrbogen wurde hartverlötet und der Andere geklemmt. Dazu habe ich ein Aluteil aus dem Helibreich gefunden. Somit musste nicht "am Motor" hartgelötet werden und es ist auch wieder demontierbar. Das große Rohr wurde mit etwas Überstand im passenden Winkel abgeschnitten und mit einem zusätzliche Federclip (ist von Sodemann) fixiert. Zwischen dem Federclip und dem Rumpf habe ich noch ein Stück Isolierstück geklemmt damit es nicht zu heiß wird. Dieses Isolierstück habe ich aus einem großem Stück Isoliermatte herausgeschnitten, welche für die Selbstanfertigung von Dichtungen zwischen Motor und Dämpfer/Krümmer (2 Takter) gedacht ist.
Grüße
Kurt
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Kurt T.
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Weiter geht es #27b:
Da an meinen originalen seitlichen Auslässen aufgrund der 2in1 Lösung nun ganz sicher kein Auspuff sein wird, habe ich ein paar semiscale Auspuffattrappen angefertigt. Bild 6 und 7 aus dem Internet wären die originale Referenz. Meine sind zwar etwas zarter geworden aber ich finde sie schick ;-).
Grüße
Kurt
Da an meinen originalen seitlichen Auslässen aufgrund der 2in1 Lösung nun ganz sicher kein Auspuff sein wird, habe ich ein paar semiscale Auspuffattrappen angefertigt. Bild 6 und 7 aus dem Internet wären die originale Referenz. Meine sind zwar etwas zarter geworden aber ich finde sie schick ;-).
Grüße
Kurt
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hier hat sich jemand viel Arbeit gemacht:
www.printables.com
Das lässt sich auch gut drucken.
Gruß Martin
Printables
www.printables.com
Gruß Martin
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Sven im Norden
User
Ich hatte gestern meinen Erstflug.......
Abheben und sie Fliegt Easy und ohne zu Zicken.
Schwerpunkt hatte ich beim letzten Messen 1 cm vor dem soll, aber der Vogel geht ziemlich Entspannt und sogar erstaunlich Langsam.
Ist mein erster richtiger Großflieger mit 24 Kg und Stern.
Hatte beim Starten nach dem Anrollen etwas Heftig Gas gegeben und da bog Sie Links ab, aber kein Problem.
Aber.. es hatte sich beim rechten Querruder der Scharnierstab rausvibriert.
Sichert die Blos Ordentlich, ich hatte die etwas gezogen, leichte Quetschung rein und zurück, hat nicht gelangt.
Nun habe ich das rausstehende Stück auf der Klappenseite Umgebogen, so geht der gar nicht mehr raus.
Ging fast Schief die Landung, zum Glück ist unser Platz Breit genug, musste auf dem Parkplatz runter.
Das wirklich größte Problem an der ganzen Sache war ich mit meinen Nerven.
War auch nicht in der Lage zu Checken ob da alles gut läuft wegen Seitenzug.
Allerdings hab ich beim Zweitflug etwas verkackt, hab die Bremswirkung wenn ich auf Leerlauf gehe völlig unterschätzt,
und so die letzten großen Grasbüschel vor der Piste erwischt und sie legte sich auf den Rücken.
Aber keine ernsten Schäden, die des Wheaterring nicht noch besser machen.
Video ist bei mir auf YouTube
Gruß
Sven
Abheben und sie Fliegt Easy und ohne zu Zicken.
Schwerpunkt hatte ich beim letzten Messen 1 cm vor dem soll, aber der Vogel geht ziemlich Entspannt und sogar erstaunlich Langsam.
Ist mein erster richtiger Großflieger mit 24 Kg und Stern.
Hatte beim Starten nach dem Anrollen etwas Heftig Gas gegeben und da bog Sie Links ab, aber kein Problem.
Aber.. es hatte sich beim rechten Querruder der Scharnierstab rausvibriert.
Sichert die Blos Ordentlich, ich hatte die etwas gezogen, leichte Quetschung rein und zurück, hat nicht gelangt.
Nun habe ich das rausstehende Stück auf der Klappenseite Umgebogen, so geht der gar nicht mehr raus.
Ging fast Schief die Landung, zum Glück ist unser Platz Breit genug, musste auf dem Parkplatz runter.
Das wirklich größte Problem an der ganzen Sache war ich mit meinen Nerven.
War auch nicht in der Lage zu Checken ob da alles gut läuft wegen Seitenzug.
Allerdings hab ich beim Zweitflug etwas verkackt, hab die Bremswirkung wenn ich auf Leerlauf gehe völlig unterschätzt,
und so die letzten großen Grasbüschel vor der Piste erwischt und sie legte sich auf den Rücken.
Aber keine ernsten Schäden, die des Wheaterring nicht noch besser machen.
Video ist bei mir auf YouTube
Gruß
Sven
Kurt T.
User
Hier der Link zum Video wenn ich diesen zugänglich machen darf
Das wird bei mir und bei vielen anderen auch der Fall sein
Ich gratuliere jedenfalls
Da habe ich bei mir u.a. deswegen die Lösung mit Madenschrauben und CFK-Stäben.
Grüße
Kurt
Auch von mir den Daumen hoch, 7 Minuten Herzklopfen und eine Landung fasst vor dem Transporter!
Die Auspuffattrappe habe ich etwas anders gelöst als Kurt. Im Moment ist sie nur mit zweiseitigem Klebeband positioniert und noch etwas zu lang.
Gruß Martin
Die Auspuffattrappe habe ich etwas anders gelöst als Kurt. Im Moment ist sie nur mit zweiseitigem Klebeband positioniert und noch etwas zu lang.
Gruß Martin
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Kurt T.
User
Ja also so ganz habe ich die Aufteilung von Parkplatz und Landebahn in dem Video auch nicht verstanden. War jedenfalls knapp an dem Audi A6 dran
Coole Sache mit 3D Druck Martin. Noch kürzen und es passt perfekt
Grüße
Kurt
Sven im Norden
User
Dank euch, klar kann das Video hier rein.
Mein Auspuff Funktioniert gut, saut aber auch Ordentlich die Seiten voll.
Mein Auspuff Funktioniert gut, saut aber auch Ordentlich die Seiten voll.
Kurt T.
User
Weiter geht es #28:
mit den Fahrwerksdeckeln. Aus Erfahrung weiß ich, dass man da oft Geduld braucht bis das gut passt. Auch hier habe ich mich bewusst für eine semiscale Lösung entschieden. Als erstes wurde auf jeweiliger Seite ein fixer Teil definiert und abgetrennt. Anschließend dieser mit Holz + Verschraubung versehen. Hier ein kurzes Video mit dem montierterten "Fixteil", den Fahrwerksanzeigern aber noch ohne dem EXTREM WICHTIGEN Anschlag des Fahrwerksbeins wie in Bild 5 grün markiert.
Grüße
Kurt
mit den Fahrwerksdeckeln. Aus Erfahrung weiß ich, dass man da oft Geduld braucht bis das gut passt. Auch hier habe ich mich bewusst für eine semiscale Lösung entschieden. Als erstes wurde auf jeweiliger Seite ein fixer Teil definiert und abgetrennt. Anschließend dieser mit Holz + Verschraubung versehen. Hier ein kurzes Video mit dem montierterten "Fixteil", den Fahrwerksanzeigern aber noch ohne dem EXTREM WICHTIGEN Anschlag des Fahrwerksbeins wie in Bild 5 grün markiert.
Grüße
Kurt
