Klemm KL 35 1:15

[Ronald L]

Hallo zusammen,

Ich habe zuletzt Gefallen an kleinen Modellen gefunden. Da kann man mehr bauen bis der Speicher voll ist .

Und dann habe ich mich ein wenig in die Knickflügel und die Hosenbein der Klemm Kl 35 verguckt. Davon gibt es aber keine Pläne oder Baukästen für kleine Maßstäbe. Also musste ich selbst einen zeichnen. Nachdem der jetzt einen ausreichenden Reifegrad hat (die Flächen sind noch nicht 100% durchkonstruiert), habe ich mal angefangen den Rumpf zu bauen.

Der Bau fängt mit zwei Seitenteilen aus 3*3mm Balsaleisten an, die dann zu einem Kasten zusammengesetzt werden. Darüber kommen Spanten und Stringer, das entspricht ziemlich der Originalbauweise und gibt eine schöne Struktur. Bilder anbei.

Viele Grüße,
Ronald

 

[Holger W.]

1:15 ergibt knapp 70cm Spannweite. Seeehr gute Grösse
Gute Vorbildauswahl, die funktioniert ohne Änderung der Hebel- und Flächenverhältnisse auch im kleinen Maßstab.
Und erst recht als F-250.

 

[Ronald L]

Das hoffe ich auch. Allerdings habe ich die Flächentiefe außen erhöht, um hoffentlich das Abreißverhalten zu zähmen.

Nachdem das Grundgerät für den Rumpf fertig ist, habe ich zwei Holmbrücken aus 0.4mm Sperrholz ausgeschnitten. Die sollten in der Lage sein, die "Kräftchen" von den Flächen in den Rumpf einzuleiten.

 

[Ronald L]

Der Anschluss der Fläche an den Rumpf ist ein fortgeschrittenes 3D Puzzle. Ich hätte es mir einfacher machen können mit einer durchgängigen Fläche, die von unten in einen Ausschnitt im Rumpf eingesetzt wird.

Hier ist erstmal alles lose zusammengesteck. Geklebt wird erst wenn alles passt. Ein Problem ist, dass die Bespannung am Rumpf noch eine Auflage braucht, dafür ist die übergroße Rippe gedacht. Die muss dann allerdings passend in die Rumpfkontur geschliffen werden.

 

[MaGlas]

Sieht sehr gut aus. Hast du denn schon einen Motor für den Zwerg? Machst du die Motorhaube aus Kunststoff oder Holz? Denn gerade bei Holz und der schmalen Motorhaube wird es schwierig einen passenden Motor zu finden, welcher die Leistung hat, den Flieger in die Luft zu bekommen. (Ohne ein riesiges Loch vorne reinschneiden zu müssen oder die Welle zu verlängern)
Das Problem habe ich zumindest bei meiner Klemm L25 in 1:16.

 

[Ronald L]

Da sprichst du einen wunden Punkt an. Die Motorauswahl und die Entscheidung wie ich die Haube baue, schiebe ich noch vor mir her. Die Spinnergrundplatte hat nur 16mm Durchmesser.

 

[Ronald L]

Ich werde wohl diese Schönheit ihres Motors berauben.

Das ist ein Roxxy C18-15 so weit ich mich erinnern kann. Hat also 18mm Durchmesser, so wie die Spinnergrundplatte (habe nochmal nachgeschaut).

 

[Ronald L]

Nochmal gründlich nachgedacht und dann den Hauptholm mit dem Rumpf verklebt. Mal schauen, wie lange es dauert bis ich merke, was ich vergessen habe, was unbedingt vorher hätte gemacht werden müssen.

 

[Window]

Sehr sauber gebaut und auch deshalb wirklich schön anzusehen ..... Glückwunsch, Claus

 

[Experimentalhans]

Mal schauen, wie lange es dauert bis ich merke, was ich vergessen habe, was unbedingt vorher hätte gemacht werden müssen.

Sei nicht so pienzig, dann lernst Du halt Schlüsselloch-Chirurgie.
Die brauchst Du sowieso immer wieder, wenn Du noch mehr kleine Modelle baust.

 

[Ronald L]

Heute habe ich die Spanten ausgeschnitten, um den Rumpfrücken aufzubauen. Das sind die Momente wo ein Laser oder eine Fräse praktisch wären.

 

[Ronald L]

Ich beplanke jetzt Stück für Stück die Bereiche des Rumpfs, die im Original mit Blech verkleidet sind.

Gleichzeitig entsteht auch das Seitenleitwerk. Zuerst ein 3mm dickes Grundgerüst und dann werden noch Halbrippen aufgesetzt, damit das Leitwerk etwas "Volumen" bekommt.

 

[RCTill]

Toll, wie sauber du dieses schöne Modell baust. Bin beeindruckt.
vg
Till

 

[Ronald L]

Danke, das geht runter wie Öl .

Ich habe den Rumpf weiter vervollständigt mit den Öffnungen für die Cockpits, Stringern und Füllklötzen rund um den Kühlluftauslass.

Das Seitenleitwerk wurde mit Rippen aufgefüllt und in Profilform geschliffen. Am Ruder bin ich auch dran.


Leider musste ich feststellen, dass die hinteren Holmstummel zu diffizil geworden sind. Beide sind beim Basteln an- oder abgebrochen .

 

[RCTill]

Ich kann mich nur wiederholen, wird super schön das kleine Modell. Möchtest Du es mit Fahrwerk bauen? Das wird natürlich recht filigran, aber wegen der abgeknickten Tragflächen sind Bauchlandungen wahrscheinlich ohne Fahrwerk riskant und schadenbehaftet. Da bin ich gespannt. Wenn ich das so sehe, juckt es mich schon wieder in den Fingern, wieder was zu bauen...

 

[Ronald L]

Stückchen für Stückchen wächst ein Flugzeug zusammen. Und die Frage zum Fahrwerk ist somit auch geklärt

 

[RCTill]

Hallo Ronald,
sieht super aus... wie ist denn das Fahrwerk angebracht?
HG
Till

 

[Ronald L]

Das Fahrwerk stützt sich in L-Form am Hauptholm an einer Holzleiste ab und ist an der Flügelrippe aus 3mm Balsa noch festgenäht und mit Sekundenkleber verklebt. Vielleicht ergänze ich noch einen Faden weiter vorne.

 

[RCTill]

Danke für den Einblick - schön gelöst. Ich würde ggf. noch etwas Epoxy zum Verkleben hinzufügen, von der Rippe und am Holmverbinder, auch wenn ich das Zeug hasse. Ich könnte mir vorstellen, das der Nylonfaden bei Belastung aus dem Balsaholz gerissen wird, wenn es nicht hart genug ist. CA ist vielleicht etwas zu spröde für die Belastung. Die Tragfläche wird an der Stelle bestimmt noch beplankt, oder?
Ein sehr schönes Projekt hast Du Dir da rausgesucht!
Herzliche Grüße
Till

 

[Ronald L]

Man muss sich vor Augen halten, wie klein und leicht dieses Flugzeug ist bzw. werden soll. Da sind die Kräfte nicht sehr groß.

Im Bereich der Rippe überträgt der Nylonfaden die Kräfte, da hier auch noch etwas Bewegung auftreten kann. Der CA fixiert nur den Faden. Am Holm reicht nach meiner Einschätzung die großflächige Verklebung der Holzleiste.
Eine Beplankung der Tragfläche plane ich aus Gewichtsgründen auch nicht.

Build to fly, not to crash. Oder so