cassiopeius
User
Hallo zusammen,
gibt es Erfahrungswerte über unterschiedliche Längen von Ansaugtrichtern bei Zweitaktmotoren?
Aktuell habe ich an meiner kleinen Frisch-Wilga 1:4 einen King 70S (seitlicher Vergaser) in Verbindung mit einem Walbro-Vergaser und Ansaugtrichter in Verwendung. Den alten Ansaugtrichter möchte ich durch einen neuen Trichter ersetzen. Dazu habe ich sowohl einen 40mm langen, als auch einen 60mm langen CFK-Trichter zur Verfügung (<<WASTOMO>>).
Da der King 70S einen seitlichen Vergaser hat, ist bereits ein King Ansaugbogen zwischen Vergaser und Zylinder eingebaut.
Nun wäre die Frage, welcher Trichter / welche Trichterlänge geeigneter wäre, sowohl im Hinblick auf Leistungsverluste als auch auf das Spucken des Vergasers in den Rumpf hinein?
Passen würden beide Trichter. Baulich käme der längere 60mm Trichter aber seitlich auf Höhe des Tanks sowie des Gasservos.
Über Einschätzungen, Erfahrungswerte und Rückmeldungen wäre ich sehr dankbar.
Viele Grüße
Christian
l1 = 40mm
l2 = 60mm
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gibt es Erfahrungswerte über unterschiedliche Längen von Ansaugtrichtern bei Zweitaktmotoren?
Aktuell habe ich an meiner kleinen Frisch-Wilga 1:4 einen King 70S (seitlicher Vergaser) in Verbindung mit einem Walbro-Vergaser und Ansaugtrichter in Verwendung. Den alten Ansaugtrichter möchte ich durch einen neuen Trichter ersetzen. Dazu habe ich sowohl einen 40mm langen, als auch einen 60mm langen CFK-Trichter zur Verfügung (<<WASTOMO>>).
Da der King 70S einen seitlichen Vergaser hat, ist bereits ein King Ansaugbogen zwischen Vergaser und Zylinder eingebaut.
Nun wäre die Frage, welcher Trichter / welche Trichterlänge geeigneter wäre, sowohl im Hinblick auf Leistungsverluste als auch auf das Spucken des Vergasers in den Rumpf hinein?
Passen würden beide Trichter. Baulich käme der längere 60mm Trichter aber seitlich auf Höhe des Tanks sowie des Gasservos.
Über Einschätzungen, Erfahrungswerte und Rückmeldungen wäre ich sehr dankbar.
Viele Grüße
Christian
l1 = 40mm
l2 = 60mm
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