Rudolf Kreutz
User
Hallo, welches Modell könnt ihr für einen 2,5 ccm Taifun Tornado empfehlen ?
Ein Bausatz wäre klasse.
Gruß Rudi
Ein Bausatz wäre klasse.
Gruß Rudi
Modell für er innen 2,5 ccm Diesel
- Ersteller Rudolf Kreutz
- Erstellt am
Rennsemmel
User
So spontan fällt mir da der Auster Aiglet Trainer von Denzin ein. Den gibts als Bausatz bei Aumann-RC
rchajue
Vereinsmitglied
Auster Aiglet von Hegi – RC-Network Wiki
Rennsemmel war schneller :-)
Rennsemmel
User
Na sowas 
Was noch funktionieren könnte,.wenn der Diesel zu laut ist - einen Amateur von Aumann - Da kann man dann die Drehzahl mit einem Großen Prop begrenzen umd es wird dadurch nicht so laut..
Was noch funktionieren könnte,.wenn der Diesel zu laut ist - einen Amateur von Aumann - Da kann man dann die Drehzahl mit einem Großen Prop begrenzen umd es wird dadurch nicht so laut..
matt
User
Die Auster passt eventuell, für den Amateur ist ein 2,5er meiner Meinung nach zu viel des Guten. Leicht bleiben bringt Freude!
Mein Kumpel fliegt die Auster mit einem 2ccm MVVS Diesel, der fliegt fast nur gedrosselt. Mein Amateur ist mit einem 09er Enya wirklich ausreichend motorisiert, ein 2,5er wäre da irgendwie zu viel.
Soll der Tornado ohne Drossel eingesetzt werden?
Gruß Andreas
Mein Kumpel fliegt die Auster mit einem 2ccm MVVS Diesel, der fliegt fast nur gedrosselt. Mein Amateur ist mit einem 09er Enya wirklich ausreichend motorisiert, ein 2,5er wäre da irgendwie zu viel.
Soll der Tornado ohne Drossel eingesetzt werden?
Gruß Andreas
Rudolf Kreutz
User
Der hat keine Drossel. Wenigstens noch nicht.
Rennsemmel
User
Ja, das stimmt schon - bei voller Leistung ist das zu viel.
Der Motor wiegt aber in etwa so viel wie ein Enya 09 oder OS10 mit schalldämpfer.
Da kann man über großen Prop (so 9x6) und Kompri raus den Sound etwas steuern. Da müsste man bei unter 10k bleiben können.
Intuitiv würd ich aber auch eher zur Auster greifen, der Amateur wär nur eine ausweichmöglichkeit bei Lärmproblemen am Platz
Der Motor wiegt aber in etwa so viel wie ein Enya 09 oder OS10 mit schalldämpfer.
Da kann man über großen Prop (so 9x6) und Kompri raus den Sound etwas steuern. Da müsste man bei unter 10k bleiben können.
Intuitiv würd ich aber auch eher zur Auster greifen, der Amateur wär nur eine ausweichmöglichkeit bei Lärmproblemen am Platz
Rudolf Kreutz
User
Ich schaue mir die Auster mal an.
Melde mich wieder und danke für euren Rat.
Melde mich wieder und danke für euren Rat.
Rennsemmel
User
Rudolf Kreutz
User
Eher nicht, ich bin nicht schwindelfrei. 
Als Bsp: V-51 ,Uelzen II
in der Liste von Modellbau Krichert
kirchert.at
da findest du bestimmt was
gruss bernd
in der Liste von Modellbau Krichert
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kirchert.at
gruss bernd
Dieter F.
User
Das auf dem Bild wäre die V-51, damit hätte der Taifun leichtes Spiel und ist für den Horizontalflug schon zu stark. Der Brummer geht nur, wenn sehr leicht gebaut wird und aus der Hand gestartet werden soll. Für den Satyr reicht der 2,5er Diesel nicht.
Gut wäre zu wissen, welche Art von Modell Dir vorschwebt.
Bausätze sind halt ziemlich rar geworden, aber bei Outerzone gibt´s massenhaft geeignete Pläne. Ein einfaches Motormodell ist auch sehr schnell mal nach Plan gebaut.
Hier gäbe es auch Short Kits: https://belairdigital.co.uk/itemsection.asp?id=50
Gut wäre zu wissen, welche Art von Modell Dir vorschwebt.
Bausätze sind halt ziemlich rar geworden, aber bei Outerzone gibt´s massenhaft geeignete Pläne. Ein einfaches Motormodell ist auch sehr schnell mal nach Plan gebaut.
Hier gäbe es auch Short Kits: https://belairdigital.co.uk/itemsection.asp?id=50
Klasse Bild von dem Modell V 51 Dieter.
Lt. Bauanleitung wird für den Freiflug ein 2,5ccm Maschinchen vorgeschlagen.
Den Plan habe ich seit letzter Woche vorliegen und bei Marion Frank (Hucke Archiv) bestellt.
Als Antrieb soll allerdings ein drosselbarer 2,5ccm PAW Motor eingesetzt werden.
Nun zur Frage Dieter:
Hast du dich an die Originalunterlagen beim Bau gehalten oder hast du wesentliche Änderungen durchgeführt?
Musste um den vorgegebenen SWPkt einzuhalten viel Blei vorne platziert werden?
Wie schwer ist die V51 insgesamt?
Besten Dank vorab
gruss bernd
Lt. Bauanleitung wird für den Freiflug ein 2,5ccm Maschinchen vorgeschlagen.
Den Plan habe ich seit letzter Woche vorliegen und bei Marion Frank (Hucke Archiv) bestellt.
Als Antrieb soll allerdings ein drosselbarer 2,5ccm PAW Motor eingesetzt werden.
Nun zur Frage Dieter:
Hast du dich an die Originalunterlagen beim Bau gehalten oder hast du wesentliche Änderungen durchgeführt?
Musste um den vorgegebenen SWPkt einzuhalten viel Blei vorne platziert werden?
Wie schwer ist die V51 insgesamt?
Besten Dank vorab
gruss bernd
Dieter F.
User
Hallo Bernd,
ab hier findest Du Infos zu meiner V-51:
https://www.rc-network.de/threads/modell-für-einen-rgu-universa-diesel.11875791/page-2#post-12169120
Den RGU Universa habe ich letztendlich nicht verwendet, da dieser für mich nicht zuverlässig genug lief, er ist nun bei einem Sammler.
Der HB15 ist schon zu stark und direkt nach dem Start muss ich das Gas rausnehmen, aber Bodenstart vom Gras ist kein Problem. Das Fahrwerk nach Bauplan war etwas zu windig, es darf da auch etwas stärkerer Draht verwendet werden.
Ein 1,5ccm PAW R/C Diesel wartet nun schon länger darauf, in das Modell eingebaut zu werden- irgendwann mache ich das auch mal
Das dürfte der passende Motor sein. Und ja, Blei war vorn nötig, bau hinten möglichst leicht.
ab hier findest Du Infos zu meiner V-51:
https://www.rc-network.de/threads/modell-für-einen-rgu-universa-diesel.11875791/page-2#post-12169120
Den RGU Universa habe ich letztendlich nicht verwendet, da dieser für mich nicht zuverlässig genug lief, er ist nun bei einem Sammler.
Der HB15 ist schon zu stark und direkt nach dem Start muss ich das Gas rausnehmen, aber Bodenstart vom Gras ist kein Problem. Das Fahrwerk nach Bauplan war etwas zu windig, es darf da auch etwas stärkerer Draht verwendet werden.
Ein 1,5ccm PAW R/C Diesel wartet nun schon länger darauf, in das Modell eingebaut zu werden- irgendwann mache ich das auch mal
Das dürfte der passende Motor sein. Und ja, Blei war vorn nötig, bau hinten möglichst leicht.
Rennsemmel
User
Bei den Freifliegern muss man ja auch beachten, dass da normalerweise die Motoren nicht durchlaufen,.sondern nur auf höhe bringen. Da brauchts dann schon was stärkeres, was dann für RC-Horizontalflug nicht passt.
Ein Hoch auf den Drosselvergaser. Beim Diesel kann man aber auch einfach Kompri raus drehen..
Ein Hoch auf den Drosselvergaser. Beim Diesel kann man aber auch einfach Kompri raus drehen..
Rudolf Kreutz
User
Von dem : https://www.benbucklevintage.com/index.php?main_page=index&cPath=1_3
habe ich noch einen Playboy Senior als Baukasten.
Der hat aber noch viele weitere Modelle .
Man müsste nur das richtige finden .
habe ich noch einen Playboy Senior als Baukasten.
Der hat aber noch viele weitere Modelle .
Man müsste nur das richtige finden .
Dieter F.
User
Hepcat wäre passend, falls es das Teil noch gibt (den Plan gibt´s auf Outerzone...)
Rudolf Kreutz
User
Super, den gibt es hier als Baukasten.
www.benbucklevintage.com
Der ist sehr nett. Wenn der Motor da ist und mein Apotheker sich dazu herab lässt, mir Sprit zu mischen, wird der bestellt.
Hepcat : Ben Buckle Kits, Classic Vintage Aeromodeling Kits, Plans and Accessories
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Der ist sehr nett. Wenn der Motor da ist und mein Apotheker sich dazu herab lässt, mir Sprit zu mischen, wird der bestellt.
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