Modellwunsch Kleinserie 1
- Ersteller Krauti
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Rennsemmel
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Wenn man die Haube mittig hochkant auf eine Drohne pappt, hat man auch eine 1a 1:12 Combat-Haunebu.. 
..duck und wech
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..duck und wech
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Krauti
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Die Drone muss aber eine Repulsine als Antrieb habenWenn man die Haube mittig hochkant auf eine Drohne pappt, hat man auch eine 1a 1:12 Combat-Haunebu..
..duck und wech
Was meinst du, wie lange so ein Druckteil an einem Verbrenner durchhält? Vielleicht noch mit ein paar Rippen hier und da.
So ein Drucker würde mich ja auch noch reizen
Moin...
Ich sehe da kein Problem.
Die Lebensdauer der Haube reicht für einen AC-Flieger locker aus.
PETG kann ganz gut 70 Grad aushalten. So warm wird die aber bei laufendem Motor nie.
Vielleicht wenn man den Flieger unglücklich in die pralle Sonne packt, wird´s etwas wellig.
Aber dann ist ja schnell eine Neue gemacht.
Ich sehe da kein Problem.
Die Lebensdauer der Haube reicht für einen AC-Flieger locker aus.
PETG kann ganz gut 70 Grad aushalten. So warm wird die aber bei laufendem Motor nie.
Vielleicht wenn man den Flieger unglücklich in die pralle Sonne packt, wird´s etwas wellig.
Aber dann ist ja schnell eine Neue gemacht.
Krauti
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Ich werde gerade mit fertigungstechnischen Unzulänglichkeiten konfrontiert, da die Tragflächenanformung etwas sehr breit ist. Ich mache sie mal einen cm schmaler pro Seite... So wird der Draht wegen der großen Verschränkung an der Stelle zu langsam und der Abbrand zu groß.
Geht weiter,
Wilhelm
Geht weiter,
Wilhelm
Krauti
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Das ist eine lange Geschichte... Das sind Leichtbomber und völlig überlegen im Aircombat, wenn man weiß, was man tut. Ich baue lieber Jäger aller Genres
Ich drucke mir die Spitfire. Die soll sehr gut gehen und ist sehr detailliert. Die Kabinenhaubensektion kann man ja in klar drucken......
Eine hatte ich schon gedruckt und zum Anfixen an einen Engländer in unserem Verein verschenkt, der natürlich auf gar keinen Fall deutsche Maschinen fliegen will :-)))
Den hatte ich auch einfach mal mit meiner 2. J22 mitfliegen lassen. Dann habe ich ihm eine J22 geschnitten und ihm die Schaumteile zusammen mit Frästeilen von Thomas geschenkt. Sie ist inzwischen fertig. Wird wohl klappen....
Eine hatte ich schon gedruckt und zum Anfixen an einen Engländer in unserem Verein verschenkt, der natürlich auf gar keinen Fall deutsche Maschinen fliegen will :-)))
Den hatte ich auch einfach mal mit meiner 2. J22 mitfliegen lassen. Dann habe ich ihm eine J22 geschnitten und ihm die Schaumteile zusammen mit Frästeilen von Thomas geschenkt. Sie ist inzwischen fertig. Wird wohl klappen....
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Krauti
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Vielleicht um hier kurz aufzugreifen: Sind tatsächlich auch Holz-Tragflächen gewünscht? Die Frage geht in die Runde... Ich sehe da immer die ganzen Spraddel... Rümpfe sind klar und funktionieren ja auch prima. Nur bei den Tragflächen bin ich mir nicht sicher, ob der Aufwand lohnt für die Konstruktion.
Gruß,
Wilhelm
Wer schon länger dabei ist, dem wird's egal sein. Für Neueinsteiger ist das wahrscheinlich eine Equipment Frage (Styropor schneiden, kleben, pressen), auch wenn Balsa inzwischen teuer und schwer ist.
Waldmann und Starkloff Flächen sind ja auch nicht besonders kompliziert konstruiert.
Waldmann und Starkloff Flächen sind ja auch nicht besonders kompliziert konstruiert.