Motor Teststand für Benziner

[Scatman]

Hallo zusammen, ich bin gerade dabei aus einem Schubkarrenfahrgestell einen Motor-Teststand für große Benziner zu bauen. Gerade habe ich noch einen Heimtrainer gefunden und werde einiges an Material davon verwenden. Der Teststand soll mit einer Anhängerkupplung ausgestattet werden damit man ihn auf einer Kugel (Auto oder Erdanker) Fixieren kann. Wie habt ihr eure Teststände gebaut? Den schönsten den ich bisher gesehen habe hat JSB. Trevor Brum aus Kanada hat auch einen schönen Holzteststand.
VG ULI

 

[Peter2]

Als Beispiel mein RCGF 40 ccm Boxer







Die untere verschraubte Latte verhindert das Kippen.
Mittels Spanngurt ist das ganze hinten gesichert.
Der eigentliche Prüfstand ist mit den Böcken verschrsubt.

Liebe Grüße aus Erfurt,
Peter

 

[Mark M]

Praktisch fande ich den hier:

https://www.youtube.com/embed/FWx2aB81C0Y?wmode=opaque&start=0

Bis 300 ccm ohne Probleme. Zusammenklappbar, damit der nicht soviel Platz frist.

Gruß
Mark

 

[Scatman]

Hallo zusammen, eure Teststände sehen gut aus. Ich möchte einen aus Metall bauen und der darf auch nichts kosten, sobald Geld ins Spiel kommt macht mir das keinen Spaß mehr. Gestern habe ich Sperrmüll einen alten Bauch-weg -Trainer gefunden,daraus werde ich auch das eine oder andere Röhrchen verwenden können. Bald kommt auch mal ein Bild von der Geschichte.
VG ULI

 

[Scatman]

Hallo zusammen, bin etwas weiter gekommen aber lange noch nicht fertig. Bilder sagen mehr als Worte.
VG ULI

 

[Extreme]

Und an dem Gestell willst du wirklich den dicken Boxer laufen lassen?


Torsten

 

[BNoXTC1]

Und an dem Gestell willst du wirklich den dicken Boxer laufen lassen?


Torsten

Er ist ja noch nicht fertig.. so wäre es ziemlich lustig

 

[Scatman]

Hallo Thorsten , aller aller Achtung! Wie Karl schreibt und ich auch geschrieben habe es ist noch lange nicht fertig. So wäre nicht nur lustig sondern Extrem gefährlich. VG ULI

 

[Extreme]

Na dann freu ich mich darauf das Endergebnis zu sehen. Ich habe aber noch Zweifel weil wir mal etwas ähnliches hatten. Taugte alles nichts. Jetzt haben wir ein massives Metallrohr mit aufgeschweißter Metallplatte einbetoniert. Da geht auch ein 300ccm Motor dran ohne zu Mucken. Ist natürlich nicht transportabel sondern fest. Hat aber auch nichts gekostet.


Torsten

 

[Scatman]

Hallo Thorsten, über ein Foto freue ich mich.
VG ULI

 

[Extreme]

Kann ich machen wenn ich nächste mal am Flugplatz bin. Wir nutzen den Prüfstand seit bestimmt 20 Jahren.

Torsten

 

[Extreme]

Hier mal Bilder von unserem Prüfstand.

Neuer Valach Motor - MFSC Dädalus e.V.

Heute hat Manni seinen neuen Valach Motor das ersten Mal zum Laufen gebracht . Ein zwei Zylinder Reihenmotor mit 120 ccm mit Elektrostarter. Wir freuen uns schon auf den Einsatz im Modell bei uns am Platz!

daedalus-ev.de

Torsten

 

[Scatman]

Hallo Thorsten, das ist eine gute Idee. Werde ich bei uns im Verein auch vorschlagen.
VG ULI

 

[Scatman]

Hallo zusammen, bin mit dem Teststand ein wenig weiter gekommen und gerade war Anprobe an meinem alten Volkswagen. Die beiden Erdanker werden mit dem Akkuschrauber in den Boden eingedreht.
Die Zündung und der Empfänger mit Zündschalter(Not aus) werden mit einem Makita-Akku gespeist und ein ISDTQ8 übernimmt die Spannungsversorgung mit 7,5Volt.Der Probe lauf erfolgt im Laufe des Sommers. Durch lösen von 8 Schrauben kann schnell ein anderer Motor montiert werden.
Vg ULI

 

[BNoXTC1]

Da mag es jemand kompliziert und bastelt gerne

 

[Scatman]

Hallo Karl, ich habe nicht nur die Lizenz zum Löten, mir macht auch schweißen und biegen Spaß. Der Motorwechsel ist schnell gemacht.
Vg ULI

 

[Scatman]

Hallo zusammen, heute war erster Test des Motorteststands .Der kleine OS 33 passt perfekt und alles über den Sender regelbar.

 

[rossi61]

Ich mags gerne etwas robuster aus Edelstahl-Vierkantrohren - auch für Methanoler

 

[Scatman]

Hallo Rossi61, was ist das für ein Motor? Sieht mächtig aus.
VG ULI

 

[rossi61]

Das ist ein ehemaliger amerikanischer RossPower Drohnenmotor mit 7 cubic inch Hubraum (zirka 115 ccm), Baujahr 1970. Der Hersteller hatte auch die vielleicht noch bekannten Ross RC Viel-Zylinder-Motoren in den 1970 -1980er Jahren hergestellt, die damals auch in Deutschland für viel Geld zu haben waren. Er ist mit zwei speziellen Tillotson Alkohol-Vergasern ausgerüstet, die auch heute noch super funktionieren. Die ursprüngliche Motorversion hatte dicke Saugvergaser drauf (siehe Foto des wohl noch einzigen neuen Exemplars, ausgestellt im Miniature Engineering Museum www.craftsmanshipmuseum.com).

VG
Holger