Heute nochmal den kompletten fertigen Flieger final gewogen. Incl. geschätzter 1400g für die Turbine komme ich auf ein Trockengewicht von 10600g. Das ergäbe ein Abfluggewicht "naß", mit 3,2l Kero, von rund 13000g. Ich denke das ist gar nicht schlecht. Werde deshalb auch die K130G4 bevorzugen und nicht die K142G4 nehmen.