Techmaster
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Hallo,
gestern ist der hübsche Biela Semiscale 16x8 3blade Prop eingetroffen.
Habe wie auf den Bildern zu sehen den Master Airscrew mit den drei etwas smaleren Blättern,
und daneben, die breiten Löffel vom Biela zum Vergleich mal abgebildet.
Jetzt wenn man den so live In den Händen hält, mache ich mir doch etwas Sorgen, ob der Biela an die erreichte Drehzahl von 7500 U/min vom Dreiblattpropeller Master Airscrew 16x8 3blade, mit dem noch nicht ganz eingelaufen, (3-4Liter Super Plus Ultimate 102 1;20 Gemisch)
Saito FG 30 B Viertakt-Motor,
herankommen würde...?
Desweiteren ist die Biela Nabe wesentlich dicker, also höher als die vom MA, sodas ich ihn nur bis zur Mitte der Nabe auf 10mm mit der Reibaale bringen wollte.
Da der Saito FG 30 B direkt an der Kurbelwelle ein 10mm breitere Welle hat die sich dann nach vorne zum Gewinde auf 8mm verjüngt.
(sieht man auf dem Foto)
Deswegen wollte ich probieren ihn exakt nur bis zum Mittelpunkt der Propellernabe von innen, auf 10mm zu bringen,und vorne die 8mm Durchmesser der Nabe einfach stehen lasse.
Vielleicht mache ich für diese Frage in der Technik Ecke nochmal einen eigenen thread auf wie man sowas dann das genau macht...?
Aber nun meine wesentliche Frage,
würdet ihr den fast 60€ teuren Biela Dreiblattpropeller anbohren,
und würde ich eventuell in den ähnlichen Drehzahlbereich, der Master Airscrew 16x8 3blade (7400-7500U/min) kommen, also am Boden gemessen?
In der Luft wo der Propeller leichter drehen kann, soll man ja noch circa +~800U/min dazurechnen.
Und würde so vielleicht auf 8000-8200U/min kommen und mit der Biela vielleicht etwas weniger?
kann es sogar sein, das man durch diese Oldtimer Scale Blattform sogar noch weniger Standschub erreicht, als mit irgendwelchen Props die für Kunstflug gemacht worden sind.
Will ja keine Geschwindigkeitsrekorde brechen, meine kleine Corsair, 1,8m (6,6kg) sollte nur hübsch scalelike, fliegen und der Saito sollte sich nicht überhitzen da ich ihn nicht abwürgen wollte....
Oder umtauschen, gegen nen schnöden 16x10 Zweiblattpropeller...?
Weil sonst würde ich die Biela heute oder morgen Abend mal probieren sie auf die Motorachse anzupassen.
Gruß Alex
gestern ist der hübsche Biela Semiscale 16x8 3blade Prop eingetroffen.
Habe wie auf den Bildern zu sehen den Master Airscrew mit den drei etwas smaleren Blättern,
und daneben, die breiten Löffel vom Biela zum Vergleich mal abgebildet.
Jetzt wenn man den so live In den Händen hält, mache ich mir doch etwas Sorgen, ob der Biela an die erreichte Drehzahl von 7500 U/min vom Dreiblattpropeller Master Airscrew 16x8 3blade, mit dem noch nicht ganz eingelaufen, (3-4Liter Super Plus Ultimate 102 1;20 Gemisch)
Saito FG 30 B Viertakt-Motor,
herankommen würde...?
Desweiteren ist die Biela Nabe wesentlich dicker, also höher als die vom MA, sodas ich ihn nur bis zur Mitte der Nabe auf 10mm mit der Reibaale bringen wollte.
Da der Saito FG 30 B direkt an der Kurbelwelle ein 10mm breitere Welle hat die sich dann nach vorne zum Gewinde auf 8mm verjüngt.
(sieht man auf dem Foto)
Deswegen wollte ich probieren ihn exakt nur bis zum Mittelpunkt der Propellernabe von innen, auf 10mm zu bringen,und vorne die 8mm Durchmesser der Nabe einfach stehen lasse.
Vielleicht mache ich für diese Frage in der Technik Ecke nochmal einen eigenen thread auf wie man sowas dann das genau macht...?
Aber nun meine wesentliche Frage,
würdet ihr den fast 60€ teuren Biela Dreiblattpropeller anbohren,
und würde ich eventuell in den ähnlichen Drehzahlbereich, der Master Airscrew 16x8 3blade (7400-7500U/min) kommen, also am Boden gemessen?
In der Luft wo der Propeller leichter drehen kann, soll man ja noch circa +~800U/min dazurechnen.
Und würde so vielleicht auf 8000-8200U/min kommen und mit der Biela vielleicht etwas weniger?
kann es sogar sein, das man durch diese Oldtimer Scale Blattform sogar noch weniger Standschub erreicht, als mit irgendwelchen Props die für Kunstflug gemacht worden sind.
Will ja keine Geschwindigkeitsrekorde brechen, meine kleine Corsair, 1,8m (6,6kg) sollte nur hübsch scalelike, fliegen und der Saito sollte sich nicht überhitzen da ich ihn nicht abwürgen wollte....
Oder umtauschen, gegen nen schnöden 16x10 Zweiblattpropeller...?
Weil sonst würde ich die Biela heute oder morgen Abend mal probieren sie auf die Motorachse anzupassen.
Gruß Alex
