Valenta SB 9
- Ersteller elektroernie
- Erstellt am
Hallo,
sorry, dass ich diesen alten Thread noch mal verwende...
Ein Freund von mir fliegt erst seit kurzem und bis jetzt nur einen Multiplex Easyglider (ca. 50 Flüge), jedoch möchte er gerne eine Valenta SB9 fliegen.
Wie ist eure Einschätzung dazu, würdet ihr ihm das Modell schon empfehlen oder noch davon abraten?
Beste Grüße,
Christoph
sorry, dass ich diesen alten Thread noch mal verwende...
Ein Freund von mir fliegt erst seit kurzem und bis jetzt nur einen Multiplex Easyglider (ca. 50 Flüge), jedoch möchte er gerne eine Valenta SB9 fliegen.
Wie ist eure Einschätzung dazu, würdet ihr ihm das Modell schon empfehlen oder noch davon abraten?
Beste Grüße,
Christoph
Börny
User
...tja, ohne Dich und Deinen Freund schon einmal fliegen gesehen zu haben und zu kennen möchte ich hier keine pauschale Aussage zu Deiner Frage treffen.
Ich kenne "Piloten" oder besser solche, die es gerne werden wollen, die auch nach 500 Flügen nicht in der Lage sind einen Easyglider halbwegs in der Luft zu halten, geradeaus zu fliegen oder gar bei dem, was sie Landung nennen, auch noch den Platz zu treffen. Im Gegenzug dazu kenne ich Piloten, die das Fliegen ganz ohne Easyglieder direkt auf einem F3B-Modell und / oder einem Scalesegler gelernt haben und geradezu begnadet gut fliegen.
Erschwerend hinzu kommt, dass das ein Flugmodell nicht von alleine automatisch, wie der Volksmund sagt, "gut fliegt". Der Pilot und das Modell müssen gut harmonieren. Soll heißen: Es wird Piloten geben, die SB 9 gerne und gut fliegen. So wie es auch Piloten geben wird, die mit der SB 9 überhaupt nicht zu recht kommen und sie deswegen dann als "schlecht fliegend" bezeichnen.
Also was soll man Dir nun Antworten? Es hilft nur fliegen, fliegen und nochmals fliegen...
Ich kenne "Piloten" oder besser solche, die es gerne werden wollen, die auch nach 500 Flügen nicht in der Lage sind einen Easyglider halbwegs in der Luft zu halten, geradeaus zu fliegen oder gar bei dem, was sie Landung nennen, auch noch den Platz zu treffen. Im Gegenzug dazu kenne ich Piloten, die das Fliegen ganz ohne Easyglieder direkt auf einem F3B-Modell und / oder einem Scalesegler gelernt haben und geradezu begnadet gut fliegen.
Erschwerend hinzu kommt, dass das ein Flugmodell nicht von alleine automatisch, wie der Volksmund sagt, "gut fliegt". Der Pilot und das Modell müssen gut harmonieren. Soll heißen: Es wird Piloten geben, die SB 9 gerne und gut fliegen. So wie es auch Piloten geben wird, die mit der SB 9 überhaupt nicht zu recht kommen und sie deswegen dann als "schlecht fliegend" bezeichnen.
Also was soll man Dir nun Antworten? Es hilft nur fliegen, fliegen und nochmals fliegen...
Zuletzt bearbeitet:
Börny
User
P.S.: Ein tolles Modell mit, wie ich finde, außergewöhnlicher Optik, welches aber geflogen werden will: https://www.vth.de/fmt/unsere-beitraege/video-sb-9-von-valentaschmierer
Zuletzt bearbeitet:
Danke für die Antwort, ich fliege selbst noch nicht so lange und habe keine Erfahrung mit solchen Modellen aber ich verstehe auch, dass eine Einschätzung schwierig ist ohne die Flugkünste des Piloten zu kennen.
Das Modell ist definitiv außergewöhnlich und hat ein super tolles Flugbild
.
Das Modell ist definitiv außergewöhnlich und hat ein super tolles Flugbild
.
Frank Thorn
User
Ich kenne die SB9 ganz gut.
Ein direkter Umstieg vom Easyglider auf ein so großes Modell wird nix. Die SB speziell kann auch schon mal zickig sein und will laufen. Dann ist sie toll, aber für fortgeschrittene Anfänger absolut nicht geeignet.
Ein direkter Umstieg vom Easyglider auf ein so großes Modell wird nix. Die SB speziell kann auch schon mal zickig sein und will laufen. Dann ist sie toll, aber für fortgeschrittene Anfänger absolut nicht geeignet.
Brandy0815
User
Hallo SB9 Freunde,
Hatte gestern meinen Erstflug mit meiner SB9.
Fliegt wirklich gut das Teil
, hatte erst Bedenken nachdem hier paar Leute so schlecht über die SB9 geschrieben haben. Wer natürlich nur mit Besenstielen fliegt hat mit der SB9 sicherlich seine Probleme.
Das schöne an der SB9 ist sie fliegt Thermisch recht gut und dann geht die Post ab
, die kann man richtig laufen lassen.
Hatte gestern meinen Erstflug mit meiner SB9.
Fliegt wirklich gut das Teil
, hatte erst Bedenken nachdem hier paar Leute so schlecht über die SB9 geschrieben haben. Wer natürlich nur mit Besenstielen fliegt hat mit der SB9 sicherlich seine Probleme. Das schöne an der SB9 ist sie fliegt Thermisch recht gut und dann geht die Post ab
, die kann man richtig laufen lassen.Brandy0815
User
Hier mal meine Servo Wahl natürlich HV:
Quer: Kst x10 mini
Wölb: Kst x10
Stör: Kst x12
Höhe: Kst x12
Seite HV Standart Servo vom Artur.
Hab alle Servos mit Plastik Einbaurahmen vom Artur eingeklebt.
Man könnte auch auf allen Rudern X10 mini oder X12 einbauen.
Quer: Kst x10 mini
Wölb: Kst x10
Stör: Kst x12
Höhe: Kst x12
Seite HV Standart Servo vom Artur.
Hab alle Servos mit Plastik Einbaurahmen vom Artur eingeklebt.
Man könnte auch auf allen Rudern X10 mini oder X12 einbauen.
Habe meine neue gestern auch abgeholt (Bei MG Modellbau).
Fast alles ist prima - leider nur fast.
Die hintere Mutter für die Höhenleitwerksaufnahme ist völlig schief eingeklebt.
Mal sehen, ob es ausreicht auf der Unterseite des Höhenleitwerks die Löcher etwas länglich auszufeilen.
Falls das nichts bringt, werde ich wohl die hintere Mutter rausbohren, die Harzmumpe herausdrehmeln und ein 3mm Sperrholzbrettchen mit Einschlagmutter passend einkleben.
Oder hat jemand eine bessere Idee?
Sonst ist wirklich alles top verarbeitet, Haubenpassung, Rumpf-Flächenübergang, alles absolut spaltfrei.
Gruß
Dieter
Fast alles ist prima - leider nur fast.
Die hintere Mutter für die Höhenleitwerksaufnahme ist völlig schief eingeklebt.
Mal sehen, ob es ausreicht auf der Unterseite des Höhenleitwerks die Löcher etwas länglich auszufeilen.
Falls das nichts bringt, werde ich wohl die hintere Mutter rausbohren, die Harzmumpe herausdrehmeln und ein 3mm Sperrholzbrettchen mit Einschlagmutter passend einkleben.
Oder hat jemand eine bessere Idee?
Sonst ist wirklich alles top verarbeitet, Haubenpassung, Rumpf-Flächenübergang, alles absolut spaltfrei.
Gruß
Dieter
Brandy0815
User
Hallo Dieter,
Ist natürlich ärgerlich bei einem neuen Modell gleich was aus zu besseren.
An die hintere Schraube kommst Du ja zum Glück gut ran, da ist ja der Servo ausschnitt. Einfach eine Mutter einharzen oder die Einschlagmutter mit Stück Sperrholz sollte ja kein großes Problem sein.
Gruß Andi
Ist natürlich ärgerlich bei einem neuen Modell gleich was aus zu besseren.
An die hintere Schraube kommst Du ja zum Glück gut ran, da ist ja der Servo ausschnitt. Einfach eine Mutter einharzen oder die Einschlagmutter mit Stück Sperrholz sollte ja kein großes Problem sein.
Gruß Andi
Frank Thorn
User
Drehe einfach eine Stahlschraube rein und mach die mit dem Lötkolben warm. Dann sollte das Harz um die Mutter weich genug werden um sie gerade zu stellen. Dann von oben etwas Material wegdremeln und den Hohlraum über der Mutter mit Harz füllen.
Am Leitwerk rum feilen würde ich nicht.
Am Leitwerk rum feilen würde ich nicht.
glidernelcuore
User
good evening everyone, I'm new in this forum. I own a valenta model sb9. the weight is 4.6kg, it seems a little light. incidence at 0.5 and c.g. 67mm. I read c.g. at 72mm, but how does it fly? valenta model says 72- 76mm, it seems to me too backward ...
Hallo glidernelcuore,
Google Translate ist dein Freund: https://translate.google.com/
Wenn Valenta einen CG von 72-76mm angibt, dann kannst du für den Anfang mit 72mm beginnen, das ist bestimmt noch konservativ.
Google Translate ist dein Freund: https://translate.google.com/
Wenn du mit "Inzidenz" den "Angle of attack" meinst, dann sind 0,5° relativ wenig.Google Translate schrieb:
Wenn Valenta einen CG von 72-76mm angibt, dann kannst du für den Anfang mit 72mm beginnen, das ist bestimmt noch konservativ.
glidernelcuore
User
hanno già volato, se provo 72mm il modello è completamente instabile.. ora ho cambiato la baionetta e pesa 500g in più. secondo me ha volato scaricato 4,6kg. Ho letto che quasi tutti pesano 4,9/5kg
gecu
User
Hello glidernelcuore,
My Valenta SB9 flies perfect with following values:
AoA (incidence): 1.0 degree
Weight: 4.6kg
CG: 78mm
78 is realy the limit, I think it's not possible to go any further backwards. 72 should bei save. The SB9 loves to fly dynamic, avoid to fly too slow!
Greetings to Italy!
Georg
My Valenta SB9 flies perfect with following values:
AoA (incidence): 1.0 degree
Weight: 4.6kg
CG: 78mm
78 is realy the limit, I think it's not possible to go any further backwards. 72 should bei save. The SB9 loves to fly dynamic, avoid to fly too slow!
Greetings to Italy!
Georg
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glidernelcuore
User
78mm? and 1 °? wow, i tried 1st and c.cg. 68mm and it was a bit on the edge. you had to make big turns to avoid stalling, but do you fly on a slope or on a plain?
