Verschwundene Raritäten von CARRERA. Wer hat noch welche?

[foxfun]

@Winfried: Die Rippen sind in den rechteckigen Brettchen links (in denen mit den vereinzelten zu sehenden Bohrungen für die Rudergestänge) und oben quer das Brett mit den je zwei dicken, inneren Spanten aus 3mm Sperrholz; also alles im Bild ausser dem Randbogen Klotz und den Wurzelrippen aus Kunststoff...

Gruß Martin

 

[saltoflyer]

Sagitta Kabinenhaubenform

hab wieder mal ein wenig weitergemacht, morgen schlüpft die definitive Haubenform und nächste Woche werden die ersten Hauben entstehen

 

[foxfun]

.... fertig zum Bespannen...

 

[saltoflyer]

So die Haubenform ist fertig, ich hab innen auch einen Riss für den Zuschnitt mittels der Originalhaube angebracht,
nun noch ein paar mal wachsen, polieren und dann morgen die erste Kabinenhaube für die Sagitta laminieren

 

[Achim1968]

Sieht top aus, bin sehr auf die erste Haube gespann.

Grüsse, Achim

 

[GC]

Wenn Du jetzt noch 3 schwarze Streifen in die Form legst und danach blau in die Form lackierst, dann sieht deine Haube wie eine Original Carrera aus, ist aber viel besser!

 

[saltoflyer]

So die erste Sagitta Kabinenhaube ist laminiert, bin schon gespannt ob sie gut geworden ist wenn die morgen aus der Form springt...

 

[GC]

Da hast Du Dir ja selbst ein schönes Weihnachtsgeschenk gemacht!

 

[andnet]

Bin auch schon gespannt auf die Haube, ich hätte ja auch gerne eine

 

[saltoflyer]

So Freunde der Sagitta!
fertig sind die Hauben und die Passung ist perfekt!!! ich bin gerade am Montieren an meiner Sagitta mit den originalen Befestigungspunkten vorne und hinten
Anbei ein paar Bilder, inzwischen weiß ich genau welche Lagen ich brauche und kann jeden Tag eine laminieren. ein Angebot dazu stelle ich dann in die Börse

 

[Patrick Kuban]

[..] mit den originalen Befestigungspunkten vorne und hinten

Du hast das bedacht (oder zumindest gelesen) ?

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Servus Patrick,
ja das ist mir klar.

Wirklich? 👁

;-)

servus,
Patrick

 

[saltoflyer]

Eh klar!

das ist bei der elastischen laminathaube so was von wurscht!
Brechen tun nur die spröden Kunststoff Plastik Hauben und die brechen bekanntlich sogar wenn sie vom bastel Tisch fallen

 

[Achim1968]

So Freunde der Sagitta!
fertig sind die Hauben und die Passung ist perfekt!!! ich bin gerade am Montieren an meiner Sagitta mit den originalen Befestigungspunkten vorne und hinten
Anbei ein paar Bilder, inzwischen weiß ich genau welche Lagen ich brauche und kann jeden Tag eine laminieren. ein Angebot dazu stelle ich dann in die Börse

Top Arbeit

Grüße, Achim

 

[Patrick Kuban]

das ist bei der elastischen laminathaube so was von wurscht!

Habbich gerade mein Fehlverständnis dargelegt ..? Beim schlampigen Drübergucken dachte ich "nu ja, Kohlefaser ist halt beliebt ...". Wenn ich das jetzt (erstmals) genauer anschaue, würde ich's hingegen für länger an der Luft liegende Rote-Bete-Faser halten.

servus,
Patrick

 

[saltoflyer]

Servus Patrick.
das ist ein Designgewebe mit 400g/m² also ein eingefärbtes Gewebe welches in mehreren Designs hergestellt wird.
Dieses wird in erster Linie für Sichtanwendungen wie bei Kabinenhauben verwendet.
anbei noch ein paar abschließende Bilder zur Haubenverriegelung, hinten das originalteil mit Uhu Endfest 300 aufgelebt, vorne direkt am Rumpf mit eingedicktem Endfest in der Sicke mit einem kleinen 2mm Messingrohr die vordere Arretierung angeformt.
Sitzt-passt-und hat keine Luft

 

[Eddie the Eagle]

...
das ist ein Designgewebe mit 400g/m² also ein eingefärbtes Gewebe welches in mehreren Designs hergestellt wird.
...

Sehr schick!
Kannte ich bisher nicht. Wo gibt es das?
Ist das uneingeschränkt 2,4GHz tauglich oder ist da auch Kohle drin?

Gruß
Eddie

 

[Monoflop]

Welches Harz verwendet man denn für solche Cfk-Sichtteile? Normales Laminierharz oder geht das nicht, weil das unter Einwirkung von UV-Licht vergilbt?

 

[Eddie the Eagle]

anbei noch ein paar abschließende Bilder zur Haubenverriegelung, hinten das originalteil mit Uhu Endfest 300 aufgelebt, vorne direkt am Rumpf mit eingedicktem Endfest in der Sicke mit einem kleinen 2mm Messingrohr die vordere Arretierung angeformt.

Elegant gelöst.
Ich habe nur ein bißchen Bedenken, dass die hintere Lasche auf Dauer hält, wenn der weiche Ferranrumpf sich im elastischen Bereich verbiegt.
Zumindest wäre das Abknacken der hinteren Lasche dann ganz stilecht Carrera-like.

Falls dem so wäre könnte man aber das "Prinzip Tangent" relativ einfach adaptieren:

Quelle

Gruss
Eddie

 

[M2020]

Hallo.Ich heiße Markus und habe schon viel auf euren Seiten gelesen. Ich betreibe den Modellflug schon lange. Angefangen mit Modellflugzeugen von Carrera.Inzwischen besitze ich einige Flugzeuge.Unter ihnen auch den Draco3003.Habe ihn aufwendig wieder hergerichtet. Einen Flächensatz habe ich umgebaut auf 4 m Spannweite mit Landeklappen.Hier ein paar Fotos.Momentan ist eine Kestrel auf der Werkbank.

 

[foxfun]

Hallo Markus.
Schön, dass Du uns Deinen Draco 3003 vorstellst. Sogar im "Werksdesign" - sehr schön. Wie macht sich die 4m Spannweite im Gegensatz zur 3,5m Variante beim Fliegen bemerkbar?
Schönen Gruß Martin