Die Längsachse dürfte wahrscheinlich über die hintere 360° -Schubvectordüse erfolgen.
Der Flieger ist sicher auch sehr leicht, braucht ja mindestens 1,1 :1 Schub-Masse-Verhältnis.
Sieht so aus, als ob der Übergang zum VTOL-Modus über einen Schalter eingeleitet wird?
Schon beeindruckend, was mittlerweile alles möglich ist.